兒童推車以及智能剎車控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種兒童推車以及智能剎車控制裝置，包括車體，車體的底部設(shè)置有前輪以及后輪，車體上設(shè)置有車把，所述前輪或者后輪設(shè)置有自動(dòng)剎車裝置，車把設(shè)置有柔性觸覺感測傳感器；還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連；柔性觸覺感測傳感器感測到有人手持車把，則自動(dòng)剎車裝置處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把時(shí)，柔性觸覺感測傳感器感測不到人手，則自動(dòng)剎車裝置處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能。
【專利說明】
兒童推車以及智能剎車控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及兒童用品領(lǐng)域，尤其涉及兒童推車以及智能剎車控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童推車是一種供大人推行、兒童玩耍用的一種工具車，隨著不斷改進(jìn)發(fā)展，兒童車因其方便省力深受歡迎，對孩子的智力發(fā)育有一定的好處。現(xiàn)有的兒童推車存在一定的隱患，當(dāng)大人有事情需要離開的時(shí)候，一般都是將推車停好，并啟動(dòng)剎車裝置，將車停留在原地;在大人回來后，再關(guān)閉剎車裝置，大人可以繼續(xù)推行。但是，有時(shí)在大人因緊急情況突然離開或大人因疏忽大意短暫離開推車的過程中，可能發(fā)生剎車裝置失靈，或者溜坡等現(xiàn)象而造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供了一種更加安全的兒童推車以及智能剎車控制裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:兒童推車，包括車體，車體的底部設(shè)置有前輪以及后輪，車體上設(shè)置有車把，所述前輪或者后輪設(shè)置有自動(dòng)剎車裝置，車把設(shè)置有柔性觸覺感測傳感器;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連。
[0005]柔性觸覺感測傳感器感測到有人手持車把，則自動(dòng)剎車裝置處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把時(shí)，柔性觸覺感測傳感器感測不到人手，則自動(dòng)剎車裝置處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能。
[0006]進(jìn)一步的是:所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底、敏感層、電極以及柔性保護(hù)層或者依次設(shè)置的柔性基底、電極、敏感層以及柔性保護(hù)層，柔性基底與車把相連。
[0007]進(jìn)一步的是:所述敏感層為壓力敏感層或者溫度敏感層。
[0008]進(jìn)一步的是:所述柔性觸覺感測傳感器為單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器。
[0009]進(jìn)一步的是:所述柔性觸覺感測傳感器為多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器。
[0010]進(jìn)一步的是:所述后輪還設(shè)置有后輪剎車裝置，后輪剎車裝置為手控型后輪剎車裝置或者腳踩型后輪剎車裝置。
[0011 ]進(jìn)一步的是:所述前輪或者后輪還設(shè)置有速度檢測裝置，速度檢測裝置與控制器相連;控制器還連接有報(bào)警裝置。
[0012]本發(fā)明還提供了智能剎車控制裝置，包括自動(dòng)剎車裝置以及設(shè)置在車把上的柔性觸覺感測傳感器;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連。
[0013]進(jìn)一步的是:所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底、敏感層、電極以及柔性保護(hù)層或者依次設(shè)置的柔性基底、電極、敏感層以及柔性保護(hù)層，柔性基底與車把相連。
[0014]進(jìn)一步的是:還包括速度檢測裝置，速度檢測裝置與控制器相連;控制器還連接有報(bào)警裝置。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:兒童推車在使用時(shí)，大人手持車把，手與觸覺感測傳感器接觸，觸覺感測傳感器感測到有人手持車把，則自動(dòng)剎車裝置處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把時(shí)，觸覺感測傳感器感測不到人手，則發(fā)出信號(hào)到控制器，控制器控制自動(dòng)剎車裝置處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能。在后輪上設(shè)置后輪剎車裝置，具體的，可以是手控型后輪剎車裝置，通過手動(dòng)對后輪進(jìn)行剎車;或者是腳踩型后輪剎車裝置，腳踩對后輪進(jìn)行剎車，操作方便，進(jìn)一步提高了兒童推車的安全性能，起雙重剎車的作用。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。
[0017]圖1為實(shí)施例一的兒童推車示意圖；
[0018]圖2為實(shí)施例二的兒童推車示意圖；
[0019]圖3為柔性觸覺感測傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中標(biāo)記為:車體I，前輪2，速度檢測裝置21，后輪3，后輪剎車裝置31，車把4，自動(dòng)剎車裝置5，單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6，柔性基底61，敏感層62，電極63，柔性保護(hù)層64，多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]實(shí)施例一:
[0023]如圖1所示，兒童推車，包括車體I，車體I的底部設(shè)置有前輪2以及后輪3，車體I上設(shè)置有車把4，所述前輪2或者后輪3設(shè)置有自動(dòng)剎車裝置5，車把4設(shè)置有柔性觸覺感測傳感器，柔性觸覺感測傳感器為單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置5以及單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6分別與控制器相連;兒童推車在使用時(shí)，大人手持車把4，手與單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6接觸，單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6感測到有人手持車把4，則自動(dòng)剎車裝置5處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把4時(shí)，單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6感測不到人手，則發(fā)出信號(hào)到控制器，控制器控制自動(dòng)剎車裝置5處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把4時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把4時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能。
[0024]如圖3所示，所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底61、敏感層62、電極63以及柔性保護(hù)層64或者依次設(shè)置的柔性基底61、電極63、敏感層62以及柔性保護(hù)層64，柔性基底61與車把4相連;具體的，電極63位于柔性基底61上，在電極63的表面設(shè)置有敏感層62，敏感層62上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù);或者是敏感層62位于柔性基底61上，在敏感層62的表面設(shè)置有電極63，敏感層63上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù)。其中，柔性基底61為乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯醇、聚二甲基硅氧烷、聚對苯二甲酸乙二酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰亞胺和聚乙烯中的一種或幾種按比例參雜經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后制得。
[0025]所述敏感層62為壓力敏感層或者溫度敏感層；具體的，敏感層62可以是壓力敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，壓力敏感層感測到人手的壓力從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車;或者是敏感層62是溫度敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，溫度敏感層感測到人手的溫度從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車，檢測精確，控制方便。
[0026]所述后輪3還設(shè)置有后輪剎車裝置31，后輪剎車裝置31為手控型后輪剎車裝置或者腳踩型后輪剎車裝置;在后輪3上設(shè)置后輪剎車裝置，具體的，可以是手控型后輪剎車裝置，通過手動(dòng)對后輪進(jìn)行剎車;或者是腳踩型后輪剎車裝置，腳踩對后輪進(jìn)行剎車，操作方便，進(jìn)一步提高了兒童推車的安全性能，起雙重剎車的作用。
[0027]所述前輪2或者后輪3還設(shè)置有速度檢測裝置21，速度檢測裝置21與控制器相連；控制器還連接有報(bào)警裝置;速度檢測裝置21用于檢測兒童推車的速度，當(dāng)速度超出設(shè)定的安全值時(shí)，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警；當(dāng)自動(dòng)剎車裝置5處于剎車狀態(tài)時(shí)，速度檢測裝置21檢測到兒童推車在移動(dòng)，則控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。
[0028]實(shí)施例二:
[0029]如圖2所示，兒童推車，包括車體I，車體I的底部設(shè)置有前輪2以及后輪3，車體I上設(shè)置有車把4，所述前輪2或者后輪3設(shè)置有自動(dòng)剎車裝置5，車把4設(shè)置有柔性觸覺感測傳感器，柔性觸覺感測傳感器為多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置5以及多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7分別與控制器相連;兒童推車在使用時(shí)，大人手持車把4，手與多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7接觸，多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7感測到有人手持車把4，則自動(dòng)剎車裝置5處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把4時(shí)，多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7感測不到人手，則發(fā)出信號(hào)到控制器，控制器控制自動(dòng)剎車裝置5處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把4時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把4時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能。多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7可以從多個(gè)點(diǎn)對人手進(jìn)行感測，感測更加的精確。具體的，多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7可以包括兩點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器或者三點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器或者四點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器或者五點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器或者更多點(diǎn)的柔性觸覺感測傳感器。
[0030]如圖3所示，所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底61、敏感層62、電極63以及柔性保護(hù)層64或者依次設(shè)置的柔性基底61、電極63、敏感層62以及柔性保護(hù)層64，柔性基底61與車把4相連;具體的，電極63位于柔性基底61上，在電極63的表面設(shè)置有敏感層62，敏感層62上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù);或者是敏感層62位于柔性基底61上，在敏感層62的表面設(shè)置有電極63，敏感層63上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù)。其中，柔性基底61為乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯醇、聚二甲基硅氧烷、聚對苯二甲酸乙二酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰亞胺和聚乙烯中的一種或幾種按比例參雜經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后制得。
[0031]所述敏感層62為壓力敏感層或者溫度敏感層；具體的，敏感層62可以是壓力敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，壓力敏感層感測到人手的壓力從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車;或者是敏感層62是溫度敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，溫度敏感層感測到人手的溫度從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車，檢測精確，控制方便。
[0032]所述后輪3還設(shè)置有后輪剎車裝置31，后輪剎車裝置31為手控型后輪剎車裝置或者腳踩型后輪剎車裝置;在后輪3上設(shè)置后輪剎車裝置，具體的，可以是手控型后輪剎車裝置，通過手動(dòng)對后輪進(jìn)行剎車;或者是腳踩型后輪剎車裝置，腳踩對后輪進(jìn)行剎車，操作方便，進(jìn)一步提高了兒童推車的安全性能，起雙重剎車的作用。
[0033]所述前輪2或者后輪3還設(shè)置有速度檢測裝置21，速度檢測裝置21與控制器相連；控制器還連接有報(bào)警裝置;速度檢測裝置21用于檢測兒童推車的速度，當(dāng)速度超出設(shè)定的安全值時(shí)，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警；當(dāng)自動(dòng)剎車裝置5處于剎車狀態(tài)時(shí)，速度檢測裝置21檢測到兒童推車在移動(dòng)，則控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。
[0034]實(shí)施例三:
[0035]智能剎車控制裝置，包括自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連;柔性觸覺感測傳感器檢測到人手時(shí)，自動(dòng)剎車裝置5處于解開的狀態(tài)；當(dāng)柔性觸覺感測傳感器檢測不到人手時(shí)，自動(dòng)剎車裝置5處于剎車的狀態(tài)，控制方便準(zhǔn)確。
[0036]所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底61、敏感層62、電極63以及柔性保護(hù)層64或者依次設(shè)置的柔性基底61、電極63、敏感層62以及柔性保護(hù)層64，柔性基底61與車把4相連;具體的，電極63位于柔性基底61上，在電極63的表面設(shè)置有敏感層62，敏感層62上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù)；或者是敏感層62位于柔性基底61上，在敏感層62的表面設(shè)置有電極63，敏感層63上還覆蓋有柔性保護(hù)層64進(jìn)行保護(hù)。其中，柔性基底61為乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯醇、聚二甲基硅氧烷、聚對苯二甲酸乙二酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰亞胺和聚乙烯中的一種或幾種按比例參雜經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后制得。所述敏感層62為壓力敏感層或者溫度敏感層;具體的，敏感層62可以是壓力敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，壓力敏感層感測到人手的壓力從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車;或者是敏感層62是溫度敏感層，當(dāng)人手握持車把4時(shí)，溫度敏感層感測到人手的溫度從而控制自動(dòng)剎車裝置的解開與剎車，檢測精確，控制方便。所述柔性觸覺感測傳感器為單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6或者多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7;單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器6結(jié)構(gòu)簡單，成本低;多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器7可以從多個(gè)方位對人手進(jìn)行感測，檢測更加的精確。
[0037]還包括速度檢測裝置，速度檢測裝置與控制器相連;控制器還連接有報(bào)警裝置;速度檢測裝置用于檢測速度，當(dāng)速度超出設(shè)定的安全值時(shí)，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警；當(dāng)自動(dòng)剎車裝置5處于剎車狀態(tài)時(shí)，速度檢測裝置21檢測到有速度，則控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。
[0038]本發(fā)明的兒童推車，兒童推車在使用時(shí)，大人手持車把，手與柔性觸覺感測傳感器接觸，柔性觸覺感測傳感器感測到有人手持車把，則自動(dòng)剎車裝置處于非剎車的狀態(tài)；當(dāng)人手離開車把時(shí)，柔性觸覺感測傳感器感測不到人手，則發(fā)出信號(hào)到控制器，控制器控制自動(dòng)剎車裝置處于剎車的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)人手握持車把時(shí)兒童推車的剎車功能自動(dòng)解開，方便推行，當(dāng)人手離開車把時(shí)兒童推車處于剎車狀態(tài)，有效防止兒童推車溜坡或者兒童在車?yán)锘顒?dòng)導(dǎo)致推車離開大人后仍然移動(dòng)，提高了兒童推車的安全性能;在后輪上設(shè)置后輪剎車裝置，進(jìn)一步提高了兒童推車的安全性能，起雙重剎車的作用。
[0039]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.兒童推車，包括車體，車體的底部設(shè)置有前輪以及后輪，車體上設(shè)置有車把，其特征在于:所述前輪或者后輪設(shè)置有自動(dòng)剎車裝置，車把設(shè)置有柔性觸覺感測傳感器;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連。2.如權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底、敏感層、電極以及柔性保護(hù)層或者依次設(shè)置的柔性基底、電極、敏感層以及柔性保護(hù)層，柔性基底與車把相連。3.如權(quán)利要求2所述的兒童推車，其特征在于:所述敏感層為壓力敏感層或者溫度敏感層。4.如權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述柔性觸覺感測傳感器為單點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器。5.如權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述柔性觸覺感測傳感器為多點(diǎn)柔性觸覺感測傳感器。6.如權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述后輪還設(shè)置有后輪剎車裝置，后輪剎車裝置為手控型后輪剎車裝置或者腳踩型后輪剎車裝置。7.如權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述前輪或者后輪還設(shè)置有速度檢測裝置，速度檢測裝置與控制器相連;控制器還連接有報(bào)警裝置。8.智能剎車控制裝置，其特征在于:包括自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器;還包括控制器，自動(dòng)剎車裝置以及柔性觸覺感測傳感器分別與控制器相連。9.如權(quán)利要求8所述的智能剎車控制裝置，其特征在于:所述柔性觸覺感測傳感器包括依次設(shè)置的柔性基底、敏感層、電極以及柔性保護(hù)層或者依次設(shè)置的柔性基底、電極、敏感層以及柔性保護(hù)層，柔性基底與車把相連。10.如權(quán)利要求8或9所述的智能剎車控制裝置，其特征在于:還包括速度檢測裝置，速度檢測裝置與控制器相連;控制器還連接有報(bào)警裝置。
【文檔編號(hào)】B62B9/08GK105905152SQ201610397695
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】熊作平, 張珽, 谷文
【申請人】蘇州能斯達(dá)電子科技有限公司