專利名稱：可折疊的兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可折疊的兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，可折疊的兒童推車包括具有打開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的推車車架、 用于使推車車架穩(wěn)定地處于打開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)，推車車架包括位于其左右兩側(cè)
的側(cè)支架、用于連接所述兩側(cè)側(cè)支架的連桿，每側(cè)的側(cè)支架包括推把桿、前輪支 架、后輪支架、后連桿；連桿包括連接座，前輪支架的一端部與推把桿的一端部 相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后連桿的一端部與推把桿的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，后連桿的另一端部 與后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，前輪支架與連接座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪支架的一端部與連 接座通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸水平設(shè)置，這樣在折疊時(shí)推車車架只能進(jìn)行 上下方向和前后方向的折疊，左右方向不能收攏，故折疊后車架的體積很大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種上下左右前后方向上均能折疊收攏的兒童 推車。
為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種可折疊的兒童推車， 包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài)的車架、設(shè)在所述車架上用于將所述車架鎖定在打
開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車架包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架、連接在所述兩側(cè) 的側(cè)支架之間的連桿，所述一側(cè)的側(cè)支架包括
地細(xì)杠
前輪支架，所述推把桿可沿其桿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)在所述前輪支架上； 后輪支架，所述后輪支架的上端部與所述前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 座桿，所述座桿的后端部與所述后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座桿可沿其桿長(zhǎng)
度方向滑動(dòng)地設(shè)在所述前輪支架上；
連桿，所述連桿的前端部與所述推把桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿與所
述后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
連接件，所述連接件的一端部與所述連桿的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接 十字撐上接頭、十字撐下接頭，所述十字撐上下接頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述后輪支架上，所述十字撐上下接頭中的一個(gè)接頭可滑動(dòng)地裝在所述后輪支架上，所 述連接件的另一端部與該可滑動(dòng)的接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述連桿包括
相交叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上十字撐桿、下十字撐桿，所述上下十字撐桿的端部分別 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述十字撐上下接頭上。
所述連桿還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述兩側(cè)前輪支架之間的可折疊的座位橫桿，所 述座位橫桿包括可相轉(zhuǎn)動(dòng)合攏的至少兩段桿件。
所述上下十字撐桿有兩對(duì)，并相對(duì)設(shè)置在所述兩側(cè)后輪支架之間，所述兩對(duì) 上下十字撐桿的一端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述兩側(cè)的十字撐上下接頭上，所述兩對(duì) 上下十字撐桿的另一端部相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述后輪支架在沿其桿長(zhǎng)度方向上開設(shè)有滑槽，所述十字撐上接頭可滑動(dòng)地 裝在所述滑槽內(nèi)。
所述連接件包括上擺桿、下擺桿，所述下擺桿的下端部與所述連桿的后端部 相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下擺桿的上端部與所述上擺桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上擺 桿的上端部與所述十字撐上接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述連接件為牽引索，所述牽引索的下端部與所述連桿的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，所述牽引索的上端部與所述十字撐上接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述連接件為長(zhǎng)桿件，所述長(zhǎng)桿件的下端部與所述連桿的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，所述長(zhǎng)桿件的上端部與所述十字撐上接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于要折疊車架時(shí)，解鎖
鎖定機(jī)構(gòu)，推把桿滑動(dòng)，后輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)，使得推把桿、后輪支架與前輪支架相收 攏，完成車架上下前后方向的折疊，同時(shí)依靠連桿的連動(dòng)，上十字撐桿、下十字 撐桿相收攏，完成車架左右方向的折疊，由于車架l上下左右前后方向上均能折 疊收攏，故折疊后車架的體積小。


附圖1為本實(shí)用新型處于完全打開狀態(tài)時(shí)的透視圖一； 附圖2為本實(shí)用新型處于完全打開狀態(tài)時(shí)的透視圖二； 附圖3為本實(shí)用新型處于半折疊狀態(tài)時(shí)的透視圖； 附圖4為本實(shí)用新型處于完全折疊狀態(tài)時(shí)的透視圖 附圖5為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式一的局部透視圖；附圖6為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式二的局部透視圖； 附圖7為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式三的局部透視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
參見附圖l-4所示， 一種可折疊的兒童推車，包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài) 的車架1、設(shè)在車架1上用于將所述車架1鎖定在打開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)2，所 述車架1包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架3、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架3之間的連 桿4,所述一側(cè)的側(cè)支架3包括推把桿5、前輪支架6、后輪支架7、座桿8、連 桿9、連接件10、十字撐上接頭11、十字撐下接頭12,推把桿5可沿其桿長(zhǎng)度方 向滑動(dòng)地設(shè)在前輪支架6上，后輪支架7的上端部與前輪支架6的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng) 連接，在圖l中，前輪支架6的下端部上連接有前輪組件20,前輪支架6從下端 部向上向后延伸，其上端部上帶有連接套21，推把桿5可滑動(dòng)地插在連接套21 內(nèi)，推把桿5穿過連接套21露出其下端部，推把桿5自下端部向上向后延伸， 推把桿5的下端部與連桿9的前端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿9從其前端部向下向后延 伸，連桿9的后部與后輪支架7的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪支架7的上端部轉(zhuǎn)動(dòng)連 接在連接套21上，座桿8的后端部與后輪支架7的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座桿8可 沿其桿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)在前輪支架6上，前輪支架6上帶有連接件22,連接件 22上帶有滑套23,座桿8插在滑套23中并可在滑套23滑動(dòng)，連桿9與后輪支 架7相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件10的一端部與所述連桿9的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 另一端部與十字撐上下接頭中的一個(gè)接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，十字撐上接頭U、十字撐 下接頭12可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述后輪支架7上，所述后輪支架7在沿其桿長(zhǎng)度方 向上開設(shè)有滑槽30，十字撐上接頭11可滑動(dòng)地裝在滑槽30內(nèi)，上述轉(zhuǎn)動(dòng)連接的 轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向均沿車架1的左右兩側(cè)方向延伸，十字撐上接頭11、十字撐下接 頭12在后輪支架7上相上下間隔排列，兩者間隔合適的距離。連接在兩側(cè)側(cè)支 架3之間的連桿4包括相交叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上十字撐桿15、下十字撐桿16、轉(zhuǎn)動(dòng) 連接在兩側(cè)前輪支架6之間的可折疊的座位橫桿13，在本實(shí)施例中，上十字撐桿 15、下十字撐桿16有兩對(duì)，并相對(duì)設(shè)置在兩側(cè)后輪支架7之間，參見圖2和圖3, 每對(duì)上十字撐桿15、下十字撐桿16的一端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一側(cè)后輪支架7上 的十字撐上接頭11、十字撐下接頭12上，另一端部與另一對(duì)上十字撐桿15、下 十字撐桿16的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這里十字撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向沿車架1的前后方向延伸，在圖3和圖4中，座位橫桿13包括可相轉(zhuǎn)動(dòng)合攏 的兩段桿件一第一桿件24、第二桿件25，第一桿件24的一端部與一側(cè)前輪支架 6上的連接件22相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一桿件24的另一端部與第二桿件25的一端部相 轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二桿件25的另一端部與另一側(cè)前輪支架6上的連接件22相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，這里座位橫桿13上轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向沿車架1的上下方向延伸。 圖5 — 7顯示了采用不同結(jié)構(gòu)形式的連接件10時(shí)車架1的部分結(jié)構(gòu)，在圖5中， 每側(cè)的連接件10由上擺桿17、下擺桿18組成，上擺桿17、下擺桿18豎向設(shè)置， 下擺桿18的下端部與連桿9的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下擺桿18的上端部與上擺桿 17的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上擺桿17的上端部與十字撐上接頭11相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在 圖6中，每側(cè)的連接件10為牽引索，牽引索的下端部與連桿9的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng) 連接，牽引索的上端部與十字撐上接頭ll相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在圖7中，連接件10為 長(zhǎng)桿件，長(zhǎng)桿件上開設(shè)有長(zhǎng)條孔，長(zhǎng)桿件的下端部與連桿9的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 長(zhǎng)桿件的上端部與十字撐上接頭ll相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述連接件IO上轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn) 動(dòng)軸心線方向沿車架1的左右兩側(cè)方向延伸。這里連接件10還可采用其他的結(jié) 構(gòu)形式，只要能連動(dòng)連桿9與十字撐上接頭11即可。
車架1上鎖定機(jī)構(gòu)2設(shè)在推把桿5與前輪支架6上的連接套21之間(圖中 未示出)，鎖定機(jī)構(gòu)2可以采用任何常見的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，譬如推把桿5上的鎖塊 與連接套21上的凹槽相配合，鎖塊依靠彈性件穩(wěn)定地插在凹槽內(nèi)，推把桿5與 前輪支架6相固定，依靠連桿9的定位，后輪支架7被穩(wěn)定地打開，由于前輪支 架6、后輪支架7已經(jīng)定位好，所以座桿8的位置也定好。由于連桿9的定位， 依靠連接件10的連動(dòng)，十字撐上接頭11被下拉定位，十字撐上接頭11、十字撐 下接頭12之間的間隔距離被固定，上十字撐桿15、下十字撐桿16穩(wěn)定地打開， 從而車架1的橫向和豎向均處于穩(wěn)定的打開狀態(tài)，其打開狀態(tài)如圖l和圖2所示。 當(dāng)使用完畢后要折疊車架1時(shí)，解鎖鎖定機(jī)構(gòu)2，該解鎖的操作機(jī)構(gòu)圖中未顯示， 可采用任何常用的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)形式，如滑動(dòng)的操作件和牽引索，牽引索的一端與推 把桿5上的鎖塊相連，另一端與操作件相連，按動(dòng)操作件，通過牽引索帶動(dòng)鎖塊 與凹槽的分離，此時(shí)推把桿5可在前輪支架6上的連接套21內(nèi)滑動(dòng)，向下滑動(dòng) 推把桿5，推把桿5的下端部向下運(yùn)動(dòng)，帶著連桿9的前端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿的 后端部因此發(fā)生連動(dòng)，向上并且向著車架1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后輪支架7與前輪 支架6和推把桿5相收攏，則座桿8的后端部會(huì)發(fā)生向上并向車架1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)， 前端部在前輪支架6的連接件22上滑套23內(nèi)逐漸向下滑動(dòng)，車架1完成上下和前后方向的折疊，半折疊狀態(tài)如圖3所示。連桿9的后端部在向上并且向著車架 l的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連接件10的連動(dòng)，十字撐上接頭11在滑槽30內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng) 以及向上的滑動(dòng)，依靠?jī)蓪?duì)十字撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，從而上十字撐桿15、下十字撐 桿16的上下方向的距離變大，橫向上的距離會(huì)變小，兩側(cè)側(cè)支架3相收攏，同 時(shí)，座位橫桿13上的第一桿件24、第二桿件25發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)合攏，則車架1完成橫 向方向的折疊，最終的折疊狀態(tài)如圖4所示。車架l上下左右前后方向上均能折 疊收攏，故折疊后車架的體積小。
在兩側(cè)十字撐上接頭11之間連接有提拉件31，提拉件31用于攜帶折疊車架， 提拉件31可以采用任何常見的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)施例中，提拉件31包括拉手32、 連接片33,連接片33的兩端分別連接在兩側(cè)十字撐上接頭11上，連接片33位 于兩側(cè)十字撐上接頭11之間的大致中間部位上連接有呈封閉環(huán)狀的拉手32，拉 手32上封閉環(huán)狀所形成的空間用于供手伸入，握住拉手32的一側(cè)提拉折疊后的 車架。
在將折疊后的車架l重新打開時(shí)，拉動(dòng)推把桿5,推把桿5在前輪支架6上 的連接套21內(nèi)滑動(dòng)，直到推把桿5的鎖塊插入連接套21上的凹槽內(nèi)，推把桿5 與前輪支架6相固定，依靠前述各桿件的連動(dòng)作用，車架l穩(wěn)定地打開，為了 使車架l橫向打開順利，在兩對(duì)上十字撐桿15、下十字撐桿16相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的位 置上裝有腳踏板34,該腳踏板34也可裝在十字撐結(jié)構(gòu)的其他部位上，用腳踩踏 腳踏板34，有助于十字撐的展開順利和流暢。
權(quán)利要求1、一種可折疊的兒童推車，包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài)的車架(1)、設(shè)在所述車架(1)上用于將所述車架(1)鎖定在打開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)(2)，所述車架(1)包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架(3)、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架(3)之間的連桿(4)，其特征在于所述一側(cè)的側(cè)支架(3)包括推把桿(5)；前輪支架(6)，所述推把桿(5)可沿其桿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)在所述前輪支架(6)上；后輪支架(7)，所述后輪支架(7)的上端部與所述前輪支架(6)的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；座桿(8)，所述座桿(8)的后端部與所述后輪支架(7)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座桿(8)可沿其桿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)在所述前輪支架(6)上；連桿(9)，所述連桿(9)的前端部與所述推把桿(5)的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿(9)與所述后輪支架(7)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；連接件(10)，所述連接件(10)的一端部與所述連桿(9)的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；十字撐上接頭(11)、十字撐下接頭(12)，所述十字撐上下接頭(11、12)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述后輪支架(7)上，所述十字撐上下接頭(11、12)中的一個(gè)接頭可滑動(dòng)地裝在所述后輪支架(7)上，所述連接件(10)的另一端部與該可滑動(dòng)的接頭相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述連桿(4)包括相交叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上十字撐桿(15)、下十字撐桿(16)，所述上下十字撐桿(15、16)的端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述十字撐上下接頭(11、12)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的兒童推車，其特征在于所述連桿(4)還包 括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述兩側(cè)前輪支架(6)之間的可折疊的座位橫桿(13),所述座位 橫桿(13)包括可相轉(zhuǎn)動(dòng)合攏的至少兩段桿件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的兒童推車，其特征在于:所述上下十字撐桿(15、 16)有兩對(duì)，并相對(duì)設(shè)置在所述兩側(cè)后輪支架(7)之間，所述兩對(duì)上下十字撐 桿的一端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述兩側(cè)的十字撐上下接頭(11、 12)上，所述兩對(duì) 上下十字撐桿的另一端部相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的兒童推車，其特征在于所述后輪支架(7) 在沿其桿長(zhǎng)度方向上開設(shè)有滑槽(30),所述十字撐上接頭(11)可滑動(dòng)地裝在所述滑槽(30)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的兒童推車，其特征在于所述連接件(10)包 括上擺桿(17)、下擺桿(18),所述下擺桿(18)的下端部與所述連桿(9)的 后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下擺桿(18)的上端部與所述上擺桿(17)的下端部相 轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上擺桿(17)的上端部與所述十字撐上接頭(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的兒童推車，其特征在于所述連接件(10)為 牽引索，所述牽引索的下端部與所述連桿(9)的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述牽引 索的上端部與所述十字撐上接頭(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的兒童推車，其特征在于所述連接件(10)為 長(zhǎng)桿件，所述長(zhǎng)桿件的下端部與所述連桿(9)的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述長(zhǎng)桿 件的上端部與所述十字撐上接頭(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可折疊的兒童推車，該推車上一側(cè)的側(cè)支架包括推把桿、前輪支架、后輪支架、連桿、連接件、十字撐上下接頭，推把桿可滑動(dòng)地設(shè)在前輪支架上，后輪支架與前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在推把桿與后輪支架之間，并且連桿的后端部通過連接件連在十字撐上接頭上，要折疊車架時(shí)，解鎖鎖定機(jī)構(gòu)，推把桿滑動(dòng)，后輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)，使得推把桿、后輪支架與前輪支架相收攏，完成車架上下前后方向的折疊，同時(shí)依靠連桿的連動(dòng)，上十字撐桿、下十字撐桿相收攏，完成車架左右方向的折疊，由于車架1上下左右前后方向上均能折疊收攏，故折疊后車架的體積小。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201362284SQ20092014160
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
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