專利名稱：左右通用剎車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種左右通用剎車把手。
背景技術(shù)：
自行車的剎車把手一般包括固定座以及一端與固定座樞接的剎把柄，固 定座通過束管套套設(shè)固定在車把上，自行車閘線的一端通過固定座內(nèi)的連桿 機(jī)構(gòu)與剎把柄連接。當(dāng)用戶手捏剎把柄和車把使得剎把柄繞樞接的軸相對于 固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)拉扯閘線，進(jìn)而使得閘線另一端的車閘發(fā)生剎車動(dòng) 作。現(xiàn)有技術(shù)中剎車把手的束管套一般如圖1所示，束管套的管壁上設(shè)有調(diào) 節(jié)縫，調(diào)節(jié)縫兩側(cè)的管套上設(shè)有貫通的孔，螺接件穿過兩側(cè)的孔將調(diào)節(jié)縫兩 側(cè)的管套連接起來，調(diào)節(jié)蠊接件的松緊可以調(diào)節(jié)束管套的內(nèi)圈大小，使得束 管套于車把上裝卸。這樣的調(diào)節(jié)縫一般設(shè)于束管套與固定座相連部分的下 側(cè)，因此剎車把手在生產(chǎn)和安裝時(shí)需要區(qū)分左右，生產(chǎn)成本髙且安裝不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種左右通用剎車把手，其上下是對稱設(shè)置的， 使得左右剎車把手可以互換使用，在生產(chǎn)時(shí)只需要一套生產(chǎn)模具和一條生產(chǎn) 線，在安裝和更換時(shí)也無需區(qū)分左右，安裝方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種左右通用剎車把手，包括固定座和一端 與固定座樞接的剎把柄，所述固定座內(nèi)側(cè)連有束管套，所述束管套管壁于遠(yuǎn) 離固定座的一端設(shè)有軸向的調(diào)節(jié)縫，所述調(diào)節(jié)縫兩側(cè)的束管套上設(shè)有相互貫 通的安裝孔，所述剎車把手關(guān)于調(diào)節(jié)縫上下對稱設(shè)置。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種左右通用剎車把手，包括固定座 和一端與固定座樞接的剎把柄，所述固定座內(nèi)側(cè)連有束管套，所述束管套管 壁于遠(yuǎn)離固定座的一端設(shè)有軸向的調(diào)節(jié)縫，所述調(diào)節(jié)縫兩側(cè)的束管套上設(shè)有 相互貫通的安裝孔，所述剎車把手關(guān)于調(diào)節(jié)縫上下對稱設(shè)置。
所述調(diào)節(jié)縫兩側(cè)的兩個(gè)安裝孔外端具有與六角蟪母的外壁相配合形狀。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1.本實(shí)用新型束管套的調(diào)節(jié)縫設(shè)于束管套內(nèi)端的中間位置，使得剎車 把手上下對稱設(shè)置，使得左右剎車把手可以互換使用，在生產(chǎn)時(shí)只需要一套 生產(chǎn)模具和一條生產(chǎn)線，在安裝和更換時(shí)也無需區(qū)分左右，安裝方便。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)剎車把手的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的第三視角結(jié)構(gòu)示意圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的第四視角結(jié)構(gòu)示意圖。
其中l(wèi)固定座；2剎把柄；3束管套；4調(diào)節(jié)縫；5安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
實(shí)施例如圖2至圖5所示， 一種左右通用剎車把手，包括固定座1 和一端與固定座1通過蠊栓或鉚釘樞接的剎把柄2,自行車閘線的一端通過 固定座1內(nèi)的連桿機(jī)構(gòu)與剎把柄2連接，所述固定座1內(nèi)側(cè)連有束管套3， 所述束管套3套設(shè)固定在車把上。所述束管套3管壁于遠(yuǎn)離固定座1的一端 設(shè)有軸向的調(diào)節(jié)縫4,所述調(diào)節(jié)縫4兩側(cè)的束管套3上設(shè)有相互貫通的安裝 孔5，螺栓穿過調(diào)節(jié)縫4兩邊的安裝孔5并用六角螺母鎖緊，使得調(diào)節(jié)縫4 兩側(cè)的束管套3連接起來，調(diào)節(jié)螺栓與蠊母的松緊，可以調(diào)節(jié)束管套3內(nèi)圈 的大小，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)束管套3與車把的接合松緊。所述剎車把手關(guān)于調(diào)節(jié) 縫4上下對稱設(shè)置。
所述調(diào)節(jié)縫4兩側(cè)的兩個(gè)安裝孔5外端具有與六角螺母的外壁相配合形 狀。這樣同樣的剎車手柄分別安裝在左車把和右車把時(shí)，蠊栓可以根據(jù)安裝 需要從上側(cè)或下側(cè)安裝，同時(shí)安裝孔5外端可以防止六角螺母隨著螺栓轉(zhuǎn) 動(dòng)，方便用戶安裝。
本實(shí)用新型上下對稱設(shè)置，使得左右剎車把手可以互換使用，在生產(chǎn)時(shí) 只需要一套生產(chǎn)模具和一條生產(chǎn)線，在安裝和更換時(shí)也無需區(qū)分左右，安裝 方便。
權(quán)利要求1.一種左右通用剎車把手，包括固定座(1)和一端與固定座(1)樞接的剎把柄(2)，所述固定座(1)內(nèi)側(cè)連有束管套(3)，其特征在于所述束管套(3)管壁于遠(yuǎn)離固定座(1)的一端設(shè)有軸向的調(diào)節(jié)縫(4)，所述調(diào)節(jié)縫(4)兩側(cè)的束管套(3)上設(shè)有相互貫通的安裝孔(5)，所述剎車把手關(guān)于調(diào)節(jié)縫(4)上下對稱設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右通用剎車把手，其特征在于所述調(diào)節(jié) 縫(4)兩側(cè)的兩個(gè)安裝孔(5)外端具有與六角螺母的外壁相配合形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種左右通用剎車把手，包括固定座和一端與固定座樞接的剎把柄，所述固定座內(nèi)側(cè)連有束管套，所述束管套管壁于遠(yuǎn)離固定座的一端設(shè)有軸向的調(diào)節(jié)縫，所述調(diào)節(jié)縫兩側(cè)的束管套上設(shè)有相互貫通的安裝孔，所述剎車把手關(guān)于調(diào)節(jié)縫上下對稱設(shè)置。本實(shí)用新型束管套的調(diào)節(jié)縫設(shè)于束管套內(nèi)端的中間位置，使得剎車把手上下對稱設(shè)置，使得左右剎車把手可以互換使用，在生產(chǎn)時(shí)只需要一套生產(chǎn)模具和一條生產(chǎn)線，在安裝和更換時(shí)也無需區(qū)分左右，安裝方便。
文檔編號B62L3/02GK201347180SQ20092014145
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月7日
發(fā)明者秦生官 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)同盛車業(yè)有限公司