專利名稱：自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車前叉結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車前叉通常采用一鎖固螺絲將剎車座鎖固在與前叉一體成型的剎車 固定座上，如圖1所示，一種現(xiàn)有的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)IO包括前叉11。前叉11 的兩叉腳靠近內(nèi)側(cè)處分別突設(shè)有相對應(yīng)的剎車固定座12。剎車固定座12大致為柱狀體， 其一體成型于前叉11上。鎖固剎車座時，采用鎖固螺絲將剎車座鎖固在剎車固定座12即 可。其中，剎車固定座12具有一定高度，以便于使鎖固于前叉11的剎車座與前叉11保持 一定距離。然而，由于上述鎖緊結(jié)構(gòu)的剎車固定座12突設(shè)形成于前叉11上，從而影響了前 叉ll的美觀性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，而提供一種 保證前叉美觀性的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種自行車前叉的剎車座
鎖緊結(jié)構(gòu)，該剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳；所述剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)還包括固
定剎車座的剎車固定座，該剎車固定座可拆卸地鎖固于所述前叉的叉腳上。 所述叉腳內(nèi)側(cè)上端分別向內(nèi)延伸形成有一延伸部，所述剎車固定座抵靠在該延伸部上。 所述延伸部的端面低于所述叉腳上與其同一側(cè)的側(cè)面。 所述剎車固定座包括塊狀的本體，該本體的第一端面靠近一側(cè)處延伸有用于連接 剎車座的導(dǎo)柱。 所述自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)還包括鎖固件，所述本體的第一端面上靠近另 一側(cè)處還開設(shè)有鎖固孔，所述前叉的叉腳上開設(shè)有與該鎖固孔對應(yīng)的連接孔，所述鎖固件 可穿過該鎖固孔并與該連接孔配合以固定連接所述剎車固定座和所述前叉的叉腳。 所述鎖固件為鎖固螺栓。 所述本體上相對第一端面的第二端面還延伸有凸柱，所述叉腳上還開設(shè)有定位 孔，該凸柱與該定位孔定位配合。 本實用新型的有益效果是由于本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)的剎車 固定座可拆卸地鎖固于所述前叉叉腳上，其與前叉為分離設(shè)計，而非一體成型，當(dāng)用戶不需 要使用剎車座時，也可將剎車固定座拆卸下來，從而既保證前叉的美觀性，又能滿足用戶的 不同需求。

圖1為現(xiàn)有的一種自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)的前叉的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)較佳實施例的立體分解示意圖；[0014] 圖3為圖2中的前叉的另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)較佳實施例的立體組合示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體的實施例及附圖對本實用新型的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。 請結(jié)合參照圖2及圖3所示，圖2為本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)較佳實施例的立體分解示意圖，圖3為圖2中的前叉的另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)包括前叉30、兩個剎車固定座40和兩個鎖固件50。[0018] 前叉30包括肩蓋及由肩蓋兩端延伸的叉腳32，兩叉腳32內(nèi)側(cè)上端(即靠近肩蓋一端)分別向內(nèi)延伸形成一延伸部33。延伸部33的端面略低于叉腳32上與該端面同一側(cè)的側(cè)面(圖2中示為前側(cè)面)，該端面上開設(shè)有連接孔321和定位孔322。[0019] 剎車固定座40包括塊狀的本體41。本體41的第一端面靠近一側(cè)處延伸有導(dǎo)柱42，導(dǎo)柱42中心開設(shè)有用于與剎車座(圖未示)配合連接的結(jié)合孔421。所述剎車座結(jié)構(gòu)已為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，故在此不再贅述。本體41上相對第一端面的第二端面還延伸有凸柱43，凸柱43可對應(yīng)地定位于定位孔322中。本體41的第一端面上相對靠近另一側(cè)處還開設(shè)有鎖固孔44。鎖固孔44與叉腳32的連接孔321對應(yīng)，且兩者內(nèi)壁均設(shè)有螺紋。鎖固件50為一鎖固螺栓，該鎖固件50可穿過鎖固孔44并與連接孔321配合從而將剎車固定座40和叉腳32螺合固定。如圖4所示，圖4為本實用新型自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)較佳實施例立體組合示意圖。組合后，剎車固定座40抵靠在叉腳32的延伸部33上。[0020] 上述實施例中，剎車固定座40與前叉30為分離設(shè)計，而非一體成型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不會影響前叉30的美觀性。當(dāng)需要固定剎車座時，先通過鎖固件50將剎車固定座40固定在前叉30的叉腳32上，然后再將剎車座固定在剎車固定座40上即可。當(dāng)用戶不需要使用剎車座時，也可將剎車固定座40拆卸下來，此時前叉30上的連接孔321和定位孔322還可用作其他功能使用，如作為碟剎孔等，從而滿足用戶的不同需求。 以上所述案例只為本實用新型較佳實施案例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳，其特征在于所述剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)還包括固定剎車座的剎車固定座，該剎車固定座可拆卸地鎖固于所述前叉的叉腳上。
2. 如權(quán)利要求1所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述叉腳內(nèi)側(cè)上端分別向內(nèi)延伸形成有一延伸部，所述剎車固定座抵靠在該延伸部上。
3. 如權(quán)利要求2所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述延伸部的端面低于所述叉腳上與其同一側(cè)的側(cè)面。
4. 如權(quán)利要求1、2或3所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剎車固定座包括塊狀的本體，該本體的第一端面靠近一側(cè)處延伸有用于連接剎車座的導(dǎo)柱。
5. 如權(quán)利要求4所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括鎖固件，所述本體的第一端面上靠近另一側(cè)處還開設(shè)有鎖固孔，所述前叉的叉腳上開設(shè)有與該鎖固孔對應(yīng)的連接孔，所述鎖固件可穿過該鎖固孔并與該連接孔配合以固定連接所述剎車固定座和所述前叉的叉腳。
6. 如權(quán)利要求5所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖固件為鎖固螺栓。
7. 如權(quán)利要求4所述的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體上相對第一端面的第二端面還延伸有凸柱，所述叉腳上還開設(shè)有定位孔，該凸柱與該定位孔定位配合。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳，其中，該鎖緊結(jié)構(gòu)還包括固定剎車座的剎車固定座，該剎車固定座可拆卸地鎖固于該前叉叉腳上。本實用新型的自行車前叉的剎車座鎖緊結(jié)構(gòu)具有保證前叉的美觀性且能滿足用戶不同需求的優(yōu)點。
文檔編號B62K21/02GK201437391SQ20092013140
公開日2010年4月14日 申請日期2009年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月1日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司