專利名稱：一種蝸輪蝸桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的部件，特別地，本實(shí)用新 型涉及一種蝸輪蝸桿裝置。
背景技術(shù)：
在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，常用蝸輪蝸桿裝置作為傳動部件，蝸輪蝸桿 裝置具有零件數(shù)目少，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大等特點(diǎn)。但同時，蝸輪蝸 桿裝置的缺點(diǎn)也很明顯，就是當(dāng)蝸桿速度很大或工作條件不夠良好時 會產(chǎn)生振動，而這些振動很容易傳遞到車身上，或者通過管柱軸傳遞 到方向盤上，導(dǎo)致車輛的駕乘舒適性降低。另外蝸輪蝸桿裝置在運(yùn)行 一定時間之后，由于磨損蝸輪和蝸桿之間會產(chǎn)生間隙，而這些間隙會 造成蝸輪蝸桿裝置的傳動精度降低，同時也會因碰撞而產(chǎn)生新的振動 和噪音。
現(xiàn)有技術(shù)中有這樣一種轉(zhuǎn)向裝置，該裝置中也使用了蝸輪蝸桿機(jī) 構(gòu)，該裝置通過一個由彈性材料制成的罩體來吸收蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動過程 中產(chǎn)生的振動。但是，在該裝置中，軸承與蝸桿是直接接觸的，罩體 只是安裝在軸承的外面，因此蝸輪蝸桿間產(chǎn)生的振動還是會傳遞到軸 承上，使軸承也產(chǎn)生振動，導(dǎo)致軸承的使用環(huán)境變差，使軸承的使用 壽命降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種蝸輪蝸桿裝置，該蝸輪蝸桿裝置不 但可以吸收蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動過程中的振動，而且可改善軸承的使用環(huán)境， 提高軸承的使用壽命。
本實(shí)用新型的蝸輪蝸桿裝置，包括蝸桿、蝸輪和殼體，所述蝸輪 和蝸桿在殼體內(nèi)配合安裝，其中，所述蝸輪蝸桿裝置還包括軸承和軸 套，所述蝸桿的一端包括軸套安裝部，所述軸套安裝在軸套安裝部上， 所述軸承安裝在軸套和殼體之間，所述軸套是彈性件。
本實(shí)用新型的有益效果是由于軸套是彈性件，軸套安裝在蝸桿 上，軸承安裝在軸套和殼體之間，因此軸承與蝸桿沒有直接接觸，蝸 輪蝸桿轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的振動被軸套直接吸收，不會傳遞到軸承上。因此本實(shí)用新型的蝸輪蝸桿裝置不但能夠消除蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動時的振動，而
且改善了軸承的使用環(huán)境，提高了軸承的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的蝸輪蝸桿裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意
圖2是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的蝸輪蝸桿裝置中部分零件的結(jié) 構(gòu)示意圖3是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的蝸輪蝸桿裝置中軸承座的外形 示意圖4是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的蝸輪蝸桿裝置中支撐套的外形 示意圖。
具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中 示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有 相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的， 僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。
另外，需要說明的是，在本實(shí)用新型的描述中所使用的術(shù)語以及 關(guān)于位置關(guān)系的名詞僅僅是為了方便本實(shí)用新型的描述，而不能解釋
為對本實(shí)用新型的限制。
如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的蝸輪蝸桿裝置， 包括蝸桿l、蝸輪2、左軸承3、左擋圈4、軸套5、右軸承6、軸承 座7、支撐套9、彈簧IO、殼體11和管柱軸12。
所述蝸桿1和蝸輪2在殼體11內(nèi)配合安裝在一起，蝸桿1和蝸 輪2的軸線相互垂直，二者的輪齒相互嚙合。
蝸輪2包括蝸輪本體201和外套202，所述外套202套裝在蝸輪 本體201的外圓周上，二者之間通過粘合、螺釘連接或其它方式進(jìn)行 固定，蝸輪本體201和管柱軸12固定連接在一起。所述外套202是彈 性件，可用各種彈性材料制作，本實(shí)施例中優(yōu)選用尼龍作為外套202 的材料。
蝸桿1的左端有一軸承安裝部101，左軸承3安裝在軸承安裝部 101上，左軸承3的內(nèi)圈301與軸承安裝部101配合安裝，左軸承3的外圈302安裝在殼體ll中。左擋圈4位于左軸承3的左方，左擋圈 4通過螺紋與殼體11固定連接，左擋圈4的右端面與左軸承3的外圈 302的端面接觸。
軸承座7包括一環(huán)狀主體701和一個從環(huán)狀主體701的一端伸出 的突出部702，環(huán)狀主體701上有一個階梯孔703，階梯孔703包括大 孔703a和小孔703b，在突出部702上有一個U形缺口 704，在突出 部702的上下兩端各有一個小凹槽705和706。
蝸桿1的右端有一軸套安裝部102，軸套5套裝在軸套安裝部102 上，右軸承6安裝在軸套5上。軸套5包括軸套本體501和與軸套本 體501相連的軸肩502，右軸承6的內(nèi)圈601與軸套本體501配合安 裝，內(nèi)圈601的左端面與軸肩502貼合，右軸承6的外圈602安裝在 軸承座7的大孔703a中。軸承座7安裝在殼體11中，軸承座7的環(huán) 狀主體701與殼體11配合安裝，環(huán)狀主體701與殼體11之間的配合 是一種間隙配合，軸承座7可在外力作用下相對殼體11進(jìn)行細(xì)微滑動。 軸套5是彈性件，可選用各種彈性材料制作，本實(shí)施例中優(yōu)選用尼龍 作為軸套5的材料。
支撐套9安裝在軸承座7的U形缺口 704中，支撐套9上有一個 直孔901和一個與直孔901相連且與之同軸的錐形孔902，當(dāng)支撐套9 安裝在軸承座7中時，直孔901的軸線與軸承座7的階梯孔703的軸 線重合。在蝸桿1的軸套安裝部102的右端還有一個滑動支撐部103， 滑動支撐部103安裝在直孔901中，軸套安裝部102與滑動支撐部103 的過渡處安裝在錐形孔902中。支撐套9是彈性件，可選用各種彈性 材料制作，本實(shí)施例中優(yōu)選用尼龍作為支撐套9的材料。由于支撐套 9安裝在軸承座7的U形缺口 704中，因此支撐套9不能轉(zhuǎn)動，而蝸 桿1是轉(zhuǎn)動的，因此蝸桿1與支撐套9之間保持滑動接觸。
彈簧10套裝在軸承座7的突出部702上，彈簧10的左端抵靠軸 承座7的環(huán)狀主體701的端面上，彈簧10的右端抵靠在殼體11的內(nèi) 側(cè)壁上。彈簧10的兩個端部10a和10b分別安裝在軸承座7的小凹槽 705和706中，這樣安裝是為了防止彈簧10相對軸承座7的轉(zhuǎn)動，增 加彈簧10的穩(wěn)定性。
由于軸套5是彈性件，蝸輪2和蝸桿1嚙合轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的振 動可被軸套5吸收，消除了蝸輪蝸桿運(yùn)動中的振動。右軸承6是裝在軸套5上的，由于振動被軸套5吸收了，因此振動沒有傳遞到右軸承
6上，改善了右軸承6的使用環(huán)境，提高了右軸承6的使用壽命。
支撐套9也能吸收一部分蝸輪2和蝸桿1嚙合轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的 振動，因此，支撐套9起輔助吸收振動的作用。
彈簧10的左端抵靠在軸承座7上，軸承座7受到彈簧10的向左 作用的力，在蝸輪2和蝸桿1工作一定時間產(chǎn)生間隙后，在彈簧10 的作用下，軸承座7向左進(jìn)行微小的移動，并通過右軸承6和軸套5 使蝸桿1向左進(jìn)行微小的移動，消除蝸輪2和蝸桿1之間的間歇。由 于彈簧10對軸承座7的作用力是持續(xù)存在的，因此在蝸輪2和蝸桿1 嚙合轉(zhuǎn)動的過程中，彈簧10能起到一定的振動消除作用，進(jìn)一步減小 了蝸輪蝸桿間的振動。
由于蝸輪2的外套202是彈性件，因此外套202可部分吸收蝸輪 2和蝸桿1嚙合轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的振動。同時，由于振動被外套202吸收， 因此振動不會傳遞到管柱軸12上，更不會通過管柱軸12傳遞到方向 盤上。
本實(shí)施例中設(shè)置了軸承座7用來安裝右軸承6和其它部件。在另 外一個實(shí)施例中，也可以不設(shè)置軸承座7，而是將右軸承6的外圈602 直接安裝到殼體ll上，右軸承6的內(nèi)圈601安裝到軸套5上，軸套5 套裝在軸套安裝部102上；由于軸套5仍然存在，軸套5仍然可吸收 蝸輪2和蝸桿1嚙合轉(zhuǎn)動中的振動，同時右軸承6的使用環(huán)境仍然得 到了改善。
需要說明的是，上述實(shí)施例中的蝸輪蝸桿裝置可用在車輛轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)中，也可應(yīng)用于其它領(lǐng)域。
權(quán)利要求1、一種蝸輪蝸桿裝置，包括蝸桿、蝸輪和殼體，所述蝸輪和蝸桿在殼體內(nèi)配合安裝，其特征在于，所述蝸輪蝸桿裝置還包括軸承和軸套，所述蝸桿的一端包括軸套安裝部，所述軸套安裝在軸套安裝部上，所述軸承安裝在軸套和殼體之間，所述軸套是彈性件。
2、 如權(quán)利要求l所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，所述軸套的 材料是尼龍。
3、 如權(quán)利要求l所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，還包括軸承 座，所述軸承座安裝在殼體內(nèi)，所述軸承安裝在軸套和軸承座之間。
4、 如權(quán)利要求3所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，所述蝸桿的 端部還包括與軸套安裝部相連的滑動支撐部，所述蝸輪蝸桿裝置還包 括一個帶中心孔的支撐套，所述支撐套與軸承座固定連接，所述滑動 支撐部安裝在支撐套的中心孔中，所述支撐套是彈性件。
5、 如權(quán)利要求4所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，所述支撐套的材料是尼龍。
6、 如權(quán)利要求4所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，還包括彈簧， 所述彈簧套裝在軸承座上，所述彈簧的一端抵靠在殼體的內(nèi)壁上，所 述彈簧的另 一端抵靠在軸承座的端面上。
7、 如權(quán)利要求6所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，所述蝸輪包 括蝸輪本體和外套，所述外套安裝在蝸輪本體的外圓周面上，所述外 套是彈性件。
8、 如權(quán)利要求7所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，所述外套的 材料是尼龍。
9、 如權(quán)利要求7所述的蝸輪蝸桿裝置，其特征在于，還包括管柱 軸，所述管柱軸與蝸輪本體固定連接。
專利摘要一種蝸輪蝸桿裝置，包括蝸桿、蝸輪和殼體，所述蝸輪和蝸桿在殼體內(nèi)配合安裝，所述蝸輪蝸桿裝置還包括軸承和軸套，所述蝸桿的一端包括軸套安裝部，所述軸套安裝在軸套安裝部上，所述軸承安裝在軸套和殼體之間，所述軸套是彈性件。本實(shí)用新型的蝸輪蝸桿裝置不但能夠消除蝸輪蝸桿運(yùn)動時的振動，而且改善了軸承的使用環(huán)境，提高了軸承的使用壽命。
文檔編號B62D3/04GK201428774SQ20092013126
公開日2010年3月24日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者樂 任, 瑩 董 申請人:比亞迪股份有限公司