專利名稱：Ng氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)，尤其涉及NG (CNG或LNG)氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤?客車(chē)。
背景技術(shù)：
面對(duì)石油價(jià)格猛漲，世界各國(guó)越來(lái)越重視發(fā)展天燃?xì)饪蛙?chē)。目前，用于燃 氣客車(chē)的燃?xì)舛际峭ㄟ^(guò)NG氣瓶來(lái)儲(chǔ)存，而后置燃?xì)饪蛙?chē)的NG氣瓶都是安裝在 車(chē)頂?shù)?。氣瓶頂置后，底盤(pán)重心高，并且車(chē)身骨架需要加強(qiáng)，這樣整車(chē)重量增 加，會(huì)導(dǎo)致耗氣量增大；同時(shí)，NG氣瓶容易受到飛石、越障等造成的損壞，引 發(fā)燃?xì)庑孤妒鹿?。另外，公路客?chē)對(duì)于公交客車(chē)相比較而言，由于公路客車(chē)車(chē) 速快，在行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性較差，對(duì)車(chē)身主體及底盤(pán)的危害較大，存在安全較 為嚴(yán)重的隱患，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種安全性好的NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃 氣公路客車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)，包括車(chē)體 和NG氣瓶，其關(guān)鍵在于所述NG氣瓶安裝在車(chē)體中部的行李倉(cāng)內(nèi)。
本實(shí)用新型將NG氣瓶的安裝位置由傳統(tǒng)的位于車(chē)頂改為安裝在行李倉(cāng)內(nèi)， 這樣車(chē)身骨架無(wú)需加強(qiáng)，從而減少了整車(chē)重量及成本，降低了耗氣量；NG氣瓶受行李倉(cāng)的保護(hù)，不會(huì)受到飛石、越障等造成的損壞，提高了車(chē)輛運(yùn)行的安全 性。同時(shí)，NG氣瓶改裝到行李倉(cāng)內(nèi)，還能有效降低整車(chē)的重心高度，使得客車(chē) 在高速行駛轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中更加穩(wěn)定，也減小了對(duì)車(chē)身主體及底盤(pán)的危害，最大 限度減少了車(chē)輛受損及人員傷亡事故的發(fā)生。
為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、便于安裝，并保障安裝的牢固性，在上述行李倉(cāng)內(nèi)固定支
架，該支架通過(guò)抱箍將NG氣瓶抱緊。
上述NG氣瓶在行李倉(cāng)內(nèi)呈橫向布置或縱向布置。以上方式使得NG氣瓶在 行李倉(cāng)內(nèi)占用的空間小，這樣行李倉(cāng)的裝載能力不會(huì)受到太大的影響。
有益效果本實(shí)用新型減少了整車(chē)重量及成本，降低了耗氣量，有效提高 了車(chē)輛運(yùn)行的安全性，最大限度減少了車(chē)輛受損及人員傷亡事故的發(fā)生，具有 設(shè)計(jì)巧妙、改裝容易、安全可靠等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視局部圖。
圖3為NG氣瓶的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明-
如圖l、圖2所示，公路客車(chē)的車(chē)體l、 NG氣瓶2、行李倉(cāng)3和底盤(pán)底架4 均為現(xiàn)有技術(shù)，各自的結(jié)構(gòu)在此不做贅述。其中行李倉(cāng)3位于車(chē)體1中部車(chē)廂 的下方，并介于前、后車(chē)輪之間。NG氣瓶2安裝在行李倉(cāng)3內(nèi)，NG氣瓶2在行 李倉(cāng)3內(nèi)的具體安裝位置根據(jù)車(chē)型或?qū)嶋H要求而定，可以安裝在行李倉(cāng)3內(nèi)的 前端、中部或者后端，也可以安裝于其它適合的位置。本實(shí)施例僅以NG氣瓶2安裝于行李倉(cāng)3內(nèi)的前、后端為例進(jìn)行說(shuō)明。
從圖l、圖2和圖3中可知，在行李倉(cāng)3內(nèi)的前、后端各安裝有一組NG氣 瓶2，每組NG氣瓶2分為上、下兩排，每排并列設(shè)置兩個(gè)NG氣瓶2，每一個(gè)NG 氣瓶2在行李倉(cāng)3內(nèi)呈橫向布置(見(jiàn)圖2)。所述NG氣瓶2由支架5上的抱箍抱 緊，并通過(guò)螺栓固定，而支架5通過(guò)焊接或螺栓或者其它等同的方式固定在行 李倉(cāng)3內(nèi)的底盤(pán)底架4上。采用上述固定方式，NG氣瓶2在行李倉(cāng)3內(nèi)也可以 呈縱向布置。
盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型 不限于上述具體實(shí)施方式
，上述具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的， 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán) 利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改NG氣瓶在行李倉(cāng)內(nèi)的位置、 布置及固定形式，或者改變NG氣瓶的數(shù)目等，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)，包括車(chē)體(1)和NG氣瓶(2)，其特征在于所述NG氣瓶(2)安裝在車(chē)體(1)中部的行李倉(cāng)(3)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)，其特征在于在 所述行李倉(cāng)(3)內(nèi)固定支架(5)，該支架(5)通過(guò)抱箍將NG氣瓶(2)抱緊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)，其特征在于所 述NG氣瓶(2)在行李倉(cāng)(3)內(nèi)呈橫向布置或縱向布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種NG氣瓶?jī)?nèi)置式燃?xì)夤房蛙?chē)，包括車(chē)體(1)和NG氣瓶(2)，所述NG氣瓶(2)安裝在車(chē)體(1)中部的行李倉(cāng)(3)內(nèi)。本實(shí)用新型減少了整車(chē)重量及成本，降低了耗氣量，有效提高了車(chē)輛運(yùn)行的安全性，最大限度減少了車(chē)輛受損及人員傷亡事故的發(fā)生，具有設(shè)計(jì)巧妙、改裝容易、安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D47/02GK201264652SQ20082009989
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者昶 萬(wàn), 純 穆, 蒲清平, 達(dá)永東, 平 鄧 申請(qǐng)人:重慶恒通客車(chē)有限公司