專利名稱：伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一般自行車，大多是在車架上方安設(shè)有一座墊，在座墊下方的車 架處安設(shè)有包含主軸組件、曲柄、踏板等的踩踏裝置，在車架前、后端分別 安設(shè)有前、后輪，及在前輪上方的車架處安設(shè)有把手，以及在踩踏裝置與后 輪轉(zhuǎn)軸之間安設(shè)有包含大齒盤、鏈條、飛輪等傳動組件的傳動裝置；操作時， 使用者坐于座墊并令雙腳做向下交互踩動踏板動作，利用傳動裝置的大齒盤 系與踩踏裝置的曲柄同軸，則使用者的踩踏力便可透過鏈條、飛輪等傳動組 件傳輸至后輪，從而車體被驅(qū)移行進；而利用雙手前伸操控把手，則該前輪 行進的方向便可被直接控制。
然而，這種形態(tài)的車輛，由于使用者坐于座墊后，其雙腳均是做向下交 互踩踏動作驅(qū)移車體，致車輛的操作和行駛形態(tài)大都千篇一律，在此限制下， 對于代步或運動健身的實施，雖能提供實際效果，但卻有趣味性不足、降低 騎乘樂趣、甚而影響持續(xù)使用的積極性。
再者，該車架的成型，雖有設(shè)為一體或設(shè)為可實施折迭的不同形態(tài)，但 為了確保傳動鏈條環(huán)設(shè)的安定性，該包含主軸組件、大齒盤、曲柄、踏板等 的踩踏裝置與后輪轉(zhuǎn)軸之間的距離，乃均是合車架大小設(shè)為一定，而無法自 由調(diào)整，這樣，在此條件限制下，因應(yīng)大人、小孩身高的不同，該車架大小 及踩踏裝置與后輪轉(zhuǎn)軸間的距離將連帶不同，而必需分別制作和配置情形下， 顯然不具有使用多樣性的特點。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其 能實現(xiàn)代步或運動健身兼具、且可供不同年齡或身高的使用者簡易、方便、舒適和安全操作的目的。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案 一種伸縮休閑自 行車結(jié)構(gòu)，設(shè)有車架，其前端透過前叉、前管安設(shè)有前輪，后端透過后輪軸 安設(shè)有后輪；踩踏裝置，安設(shè)在車架鄰前端供踩踏用，包含有主軸組件、曲 柄、踏板；座墊，安設(shè)在車架鄰后端供乘座用；轉(zhuǎn)向裝置，設(shè)有把手供操控 車體行進方向；傳動裝置，包括設(shè)有安設(shè)在踩踏裝置的主軸組件處的大齒盤、 安設(shè)在后輪軸的被動齒盤、安設(shè)在車架的導(dǎo)引輪、以及環(huán)設(shè)在大齒盤、被動 齒盤、導(dǎo)引輪的驅(qū)動鏈條等傳動組件，可將踩踏力傳輸至后輪軸帶動后輪轉(zhuǎn) 動；該車架設(shè)有相互套設(shè)結(jié)合前架桿和后架桿，該前、后架桿可相互伸縮調(diào) 整并透過鎖固組件定位；該傳動裝置設(shè)有一供驅(qū)動鏈條環(huán)設(shè)，并可沿著車架 縱長滑道方向位移的調(diào)節(jié)輪，該調(diào)節(jié)輪且受一彈性組件作動致驅(qū)動鏈條隨時 呈彈性撐緊狀態(tài)；所述轉(zhuǎn)向裝置安設(shè)在車架約中段位置，其設(shè)有一轉(zhuǎn)體供把 手安置，該轉(zhuǎn)體呈自行轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)在車架，其一側(cè)設(shè)有一延伸臂，并于延伸 臂外端以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)有一樞接套；所述前叉與轉(zhuǎn)向裝置之間樞設(shè)有一驅(qū) 動桿；所述驅(qū)動桿的一端以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)于前叉，另端穿套于轉(zhuǎn)向裝置的 樞接套并為鎖件固設(shè)定位；所述車架設(shè)有一縱長滑道供傳動裝置的調(diào)節(jié)輪滑 移；所述傳動裝置設(shè)有一滑動體供調(diào)節(jié)輪安置，該滑動體滑設(shè)于車架的縱長 滑道，及受彈性組件作用致調(diào)節(jié)輪彈性撐緊于驅(qū)動鏈條。
本實用新型的有益效果是通過車架可伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，及該傳動裝置設(shè) 有一 自動位移的調(diào)節(jié)輪供驅(qū)動鏈條環(huán)設(shè)，則該伸縮調(diào)整的車架不但可提供大 人、小孩共享方便性，同時，該驅(qū)動鏈條在調(diào)節(jié)輪運作下，更可自動的配合 伸縮車架實施安定、確實的環(huán)設(shè)與傳輸動力效果，同時，通過安設(shè)于車架的 轉(zhuǎn)向裝置與前叉之間，樞設(shè)有一可調(diào)整長度的驅(qū)動桿，則透過車架和驅(qū)動桿 長度的調(diào)整配合，無論大人或小孩將均可簡易、方便的操控轉(zhuǎn)向裝置，從而 達到控制前輪及車體行迸方向的效果，達到了供不同年齡或身高的使用者簡 易、方便、舒適和安全操作的目的，且兼具代步或運動健身等特點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)的立體示意圖。圖2是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)的前視示意圖。
圖3是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)中的車架、前叉、轉(zhuǎn)向裝置及驅(qū)動桿 相互組裝的結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖4是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)中的車架、轉(zhuǎn)向裝置及驅(qū)動桿相互組 裝的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)中的前叉及驅(qū)動桿相互組裝的截面結(jié) 構(gòu)示意圖。
圖6是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)中傳動裝置調(diào)節(jié)輪安置結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖7是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)中車架縮短運作時的前視示意圖。 圖8是本新型伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)的車架伸長運作時的前視示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示， 一種伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，主要設(shè)有一車架IO，其 前端透過前管ll、前叉12、前輪軸201安設(shè)有前輪20，后端透過后輪軸301 安設(shè)有后輪30，在鄰前端安設(shè)有包含主軸組件401、左右曲柄402、左右踏板 403的踩踏裝置40，在鄰后端安設(shè)有座墊50，在約中段系安設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置60， 另，在踩踏裝置40與后輪軸301之間安設(shè)有一傳動裝置70，在前叉12與轉(zhuǎn) 向裝置60之間樞設(shè)有一驅(qū)動桿80。
配合圖3所示，其中，該車架10由前架桿101和后架桿102相互套設(shè)組 成，相互可做內(nèi)縮外伸的調(diào)整長度運作，該前架桿101、后架桿102且可通過 一鎖固組件103進行固設(shè)防脫；該鎖固組件103可以采用諸如鎖件、扣件或 螺絲等各種組件。
配合圖3和圖4所示，其中，該轉(zhuǎn)向裝置60設(shè)有一把手601，透過一鎖 件602安設(shè)于一轉(zhuǎn)體603上，該轉(zhuǎn)體603以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)于車架定位軸 1021(本案的車架定位軸1021以安設(shè)在后架桿102為實施例)，其一側(cè)設(shè)有一 延伸臂604，并于延伸臂604外端以自由轉(zhuǎn)狀樞設(shè)有一樞接套605,操控把手 轉(zhuǎn)動時，該轉(zhuǎn)體603及延伸臂604、樞接套605可以車架定位軸1021為基一 并轉(zhuǎn)動。
配合圖3、圖4和圖5圖所示，其中，該驅(qū)動桿80--端以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)于前叉12的延伸桿121，另端穿套于轉(zhuǎn)向裝置60的樞接套605并為鎖件 6051固設(shè)定位，操控轉(zhuǎn)向裝置60的把手601轉(zhuǎn)動時，該一并轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)體603 及延伸臂604、樞接套605可致驅(qū)動桿80連動，并致前叉12暨前輪20連帶 被控制做轉(zhuǎn)向動作。
該傳動裝置70除了與習(xí)知自行車類同，設(shè)有安裝在踩踏裝置40的主軸 組件401處的大齒盤701、安設(shè)在后輪軸301的被動齒盤702、及環(huán)設(shè)在大齒 盤701、被動齒盤702之間的驅(qū)動鏈條703等傳動組件，踩動踩踏裝置40時， 該一并轉(zhuǎn)動的大齒盤701可通過驅(qū)動鏈條703、被動齒盤702將動力傳輸至后 輪軸301，并致后輪30做行迸驅(qū)移車體動作；其中，配合圖6所示，在大齒 盤701與被動齒盤702之間更設(shè)有一調(diào)節(jié)輪704和導(dǎo)引輪705，而驅(qū)動鏈條 703依序牽引環(huán)設(shè)于大齒盤701、被動齒盤702、調(diào)節(jié)輪70和導(dǎo)引輪705;其 中，該調(diào)節(jié)輪704且透過一滑動體7041滑設(shè)于一安設(shè)在車架IO(本案以后架 桿102為實施例)的縱長滑道13，及該滑動體7041并受一彈性組件7042作動 隨時具有位移作用力，當調(diào)節(jié)輪704在一并位移中，可隨時對驅(qū)動鏈條703 彈性撐緊使具環(huán)設(shè)安定性和確實性。
利用上述所構(gòu)成的本創(chuàng)作，使用者可坐于座墊50并將雙腳前伸做交互踩 動踩踏裝置40的踏板403動作，透過傳動裝置40可順利的將踩踏力傳輸至 后輪軸301并帶動后輪30轉(zhuǎn)動，則車體將可順利、順暢的被驅(qū)動行進；同時， 透過雙手可直接操控轉(zhuǎn)向裝置60的把手601擺動，并致驅(qū)動桿80連帶的做 前推后拉動作，則該與驅(qū)動桿80相樞接的前叉12，便可在連動擺動中致前輪 20做轉(zhuǎn)向動作，從而達到預(yù)期行進方向控制的效果。
上述，再配合圖7和圖8所示，由于該車架10的前、后架桿10K 102 可相互實施前伸后縮的結(jié)合動作，從而同時改變了踩踏裝置40與座墊50的 距離及前、后輪20、 30之間的距離，及該驅(qū)動桿80穿置于轉(zhuǎn)向裝置60的樞 接套605后，又可位移的以任何位置提供鎖件6051鎖固，轉(zhuǎn)向裝置60可順 暢操控前輪20轉(zhuǎn)向，則該不同年齡、身高的使用者，將均可簡易、方便、舒 適且安全的操作本創(chuàng)作，達到大人、小孩共同方便性的效果。此外，由于該 傳動裝置70的調(diào)節(jié)輪704受彈性組件7042作用，而可沿著車架10的縱長滑 道13彈性位移，則當車架10進行伸縮調(diào)整時，該調(diào)節(jié)輪704自可自動的彈性位移配合，并自動將環(huán)設(shè)于上驅(qū)動鏈條703彈性撐緊，隨時具有環(huán)設(shè)安定 性和確實性，如此，對于使用者而言，具有操作簡易性和方便性。
權(quán)利要求1、一種伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，設(shè)有車架，其前端透過前叉、前管安設(shè)有前輪，后端透過后輪軸安設(shè)有后輪；踩踏裝置，安設(shè)在車架鄰前端供踩踏用，包含有主軸組件、曲柄、踏板；座墊，安設(shè)在車架鄰后端供乘座用；轉(zhuǎn)向裝置，設(shè)有把手供操控車體行進方向；傳動裝置，包括設(shè)有安設(shè)在踩踏裝置的主軸組件處的大齒盤、安設(shè)在后輪軸的被動齒盤、安設(shè)在車架的導(dǎo)引輪、以及環(huán)設(shè)在大齒盤、被動齒盤、導(dǎo)引輪的驅(qū)動鏈條等傳動組件，可將踩踏力傳輸至后輪軸帶動后輪轉(zhuǎn)動；其特征在于該車架設(shè)有相互套設(shè)結(jié)合前架桿和后架桿，該前、后架桿可相互伸縮調(diào)整并透過鎖固組件定位；該傳動裝置設(shè)有一供驅(qū)動鏈條環(huán)設(shè)，并可沿著車架縱長滑道方向位移的調(diào)節(jié)輪，該調(diào)節(jié)輪且受一彈性組件作動致驅(qū)動鏈條隨時呈彈性撐緊狀態(tài)。
2、 如權(quán)利要求l所述的伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向裝 置安設(shè)在車架約中段位置，其設(shè)有一轉(zhuǎn)體供把手安置，該轉(zhuǎn)體呈自行轉(zhuǎn)動狀 樞設(shè)在車架，其一側(cè)設(shè)有一延伸臂，并于延伸臂外端以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)有一 樞接套。
3、 如權(quán)利要求l所述的伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前叉與 轉(zhuǎn)向裝置之間樞設(shè)有一驅(qū)動桿。
4、 如權(quán)利要求3所述的伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動桿 的一端以自由轉(zhuǎn)動狀樞設(shè)于前叉，另端穿套于轉(zhuǎn)向裝置的樞接套并為鎖件固 設(shè)定位。
5、 如權(quán)利要求l所述的伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車架設(shè) 有一縱長滑道供傳動裝置的調(diào)節(jié)輪滑移。
6、 如權(quán)利要求1或5所述的伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傳 動裝置設(shè)有一滑動體供調(diào)節(jié)輪安置，該滑動體滑設(shè)于車架的縱長滑道，及受 彈性組件作用致調(diào)節(jié)輪彈性撐緊于驅(qū)動鏈條。
專利摘要本實用新型涉及一種伸縮休閑自行車結(jié)構(gòu)，主要設(shè)有伸縮的車架，及在傳動裝置設(shè)有自動位移的調(diào)節(jié)輪供驅(qū)動鏈條環(huán)設(shè)，透過車架的伸縮變異，該大人、小孩等不同身高、年齡的使用者將具有共享方便性；而以該調(diào)節(jié)輪可隨著車架的伸縮變異，自動的位移彈性撐緊驅(qū)動鏈條，并使安定的環(huán)設(shè)于傳動組件，則使用者的踩踏驅(qū)動力不但可確實傳輸并致車體行進，同時，該各年齡層的使用者將更可達到操作簡易、使用方便、舒適和安全的效果。
文檔編號B62K15/00GK201231841SQ20082009460
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月7日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司