專利名稱：伸縮式折疊自行車的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種自行車，是一種可伸縮折疊式的人力自行車。
二背景技術(shù)：
目前，雖然自行車的形式多種多樣，但這些自行車均不能多方位伸縮調(diào)整，使自行車的應(yīng)用范圍變小，特別是童車和成人自行車不能混合使用，這樣不僅縮短了童車的有效使用年限，而且成人自行車也不能用作童車，造成自行車資源的浪費。另外現(xiàn)有的自行車比較笨重并且體積大，不易向高層住宅上搬，易造成自行車的丟失，給人們的生活帶來不便。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種體積小、重量輕、搬動方便、適用面廣的伸縮式折疊自行車。
本實用新型的目的可以通過下述的技術(shù)方案來實現(xiàn)伸縮式折疊自行車，由車把、車把插管、前叉、前輪、車座、車座插管、橫梁、飛輪、后輪、輪盤等組成，前叉套裝固定在前叉固定套內(nèi)，車把插管插裝于前叉上部的中空內(nèi)腔，在前叉固定套上部的前叉的上端裝有車把鎖緊套，車把鎖緊套將車把插管和前叉鎖裝固定在一起，后車叉上部為中空管，車座插管插裝于后車叉上部的中空管內(nèi)，在后車叉的上端裝有車座插管鎖緊套，車座插管鎖緊套將車座插管與后車叉鎖裝固定在一起，在前叉固定套上固定有一根伸向后部的橫梁插管，在后車叉上中部固定有一根伸向前方的有中空內(nèi)腔的橫梁，橫梁插管插裝于橫梁中空的內(nèi)腔，在橫梁前端裝有橫梁鎖緊套，橫梁鎖緊套將橫梁和橫梁插管鎖裝固定在一起，在后車叉的下端安裝固定后輪和飛輪，在后車叉上固定有一根伸向前下方的輪盤固定架，輪盤通過安裝于輪盤固定架前端的中軸安裝于輪盤固定架上。
本實用新型的目的還可以通過下述的技術(shù)方案來實現(xiàn)在前叉固定套上固定一個伸向后部的橫梁連接架，在橫梁連接架一側(cè)的豎側(cè)面上設(shè)置有多個鋸齒狀的凹凸槽，在橫梁插管前部一側(cè)的豎側(cè)面上也設(shè)有多個矩尺狀的凹凸槽，橫梁連接架上的凹凸槽與橫梁插管上的凹凸槽相對應(yīng)并可嚙合在一起，穿裝于橫梁連接架和橫梁插管上的固定螺栓將兩者緊固在一起。
輪盤固定架固定于橫梁的下部并伸向前下方，也可以固定在橫梁和后車叉的連接處。
后車叉為豎直設(shè)置，也可以有0-30度的向前傾斜角，后輪和飛輪通過后車軸安裝于后車叉下部向后凸起的后軸固定凹形槽內(nèi)。
車把插管、橫梁插管和車座插管為圓形管，車把鎖緊套、橫梁鎖緊套和車座插管鎖緊套均為軸用鎖緊套。
在車把插管的縱向管體上和前叉上有相互匹配的凹凸形插裝定位槽。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有伸縮折疊方便快捷，體積小、重量輕、易搬動以及不僅可以成人使用，也可以用作童車，一車多用等優(yōu)點

圖1為伸縮式折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為折疊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
圖1和圖2所示伸縮式折疊自行車，由車把1、車把插管2、前叉4、前輪5、車座9、車座插管10、橫梁12、飛輪15、后輪16、輪盤17等組成。它的前叉4套裝固定在前叉固定套20內(nèi)，其固定方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，車把插管2插裝于前叉4上部的圓形中空內(nèi)腔，在前叉固定套20上部的前叉4的上端裝有車把鎖緊套3，車把鎖緊套3將車把插管2和前叉4鎖裝固定在一起，后車叉13上部為圓形的中空管，車座插管10插裝于后車叉13上部的中空管內(nèi)，在后車叉13的上端裝有車座插管鎖緊套11，車座插管鎖緊套11將車座插管10與后車叉13鎖裝固定在一起，在前叉固定套20的后部固定有一根伸向后部的橫梁連接架6，連接架6與橫梁插管7是通過固定螺栓21和螺母連接在一起，螺母固定在連接架6的外側(cè)，在螺栓21的另一端設(shè)置有一個搬動緊固手柄，以使兩者在沒有工具的情況快速緊固或松開。在后車叉13上中部固定有一根伸向前方的有中空內(nèi)腔的圓管式橫梁12，橫梁插管7的另一端插裝于橫梁12中空的內(nèi)腔，在橫梁12前端裝有橫梁鎖緊套8，橫梁鎖緊套8將橫梁12和橫梁插管7鎖裝固定在一起，在后車叉13的下端安裝固定后輪16和飛輪15，在后車叉13上有一根伸向前下方的輪盤固定架14，輪盤17通過安裝于輪盤固定架14前端的中軸18及中軸安裝套安裝于輪盤固定架14的下端。在輪盤17上裝有車拐和腳踏板19，在前叉固定套20上固定的橫梁連接架6的一側(cè)的豎側(cè)面上設(shè)置有多個鋸齒狀的凹凸槽，在橫插管7的前部的一側(cè)豎側(cè)面上也設(shè)有多個鋸齒狀的凹凸槽，橫梁連接架6上的凹凸槽與橫梁插管7上的凹凸槽相對應(yīng)并可嚙合在一起，在穿裝于橫梁連接架6和橫梁插管7上的固定螺栓21旋緊后將兩者緊固在一起。后車叉13有10度的向前傾斜角，后輪16是通過后車軸安裝于后車叉13下部向后凸起的后軸固定凹形槽內(nèi)。車把插管2、橫梁插管3和車座插管10為圓形管，車把鎖緊套3、車座插管鎖緊套11和橫梁鎖緊套8均為軸用鎖緊套。安裝前輪5和后輪16的車叉均為與現(xiàn)有技術(shù)相同的倒“U”字形的車叉，在車體的后輪16上部裝有拉線式的車閘。在車座插管10的上部裝有車座9，前輪5和后輪16均有標(biāo)準(zhǔn)的12型車輪。
權(quán)利要求1.伸縮式折疊自行車，由車把(1)、車把插管(2)、前叉(4)、前輪(5)、車座(9)、車座插管(10)、橫梁(12)、飛輪(15)、后輪(16)、輪盤(17)等組成，其特征在于前叉(4)套裝固定在前叉固定套(20)內(nèi)，車把插管(2)插裝于前叉(4)上部的中空內(nèi)腔，在前叉固定套(20)上部的前叉(4)的上端裝有車把鎖緊套(3)，車把鎖緊套(3)將車把插管(2)和前叉(4)鎖裝固定在一起，后車叉(13)上部為中空管，車座插管(10)插裝于后車叉(13)上部的中空管內(nèi)，在后車叉(13)的上端裝有車座插管鎖緊套(11)，車座插管鎖緊套(11)將車座插管(10)與后車叉(13)鎖裝固定在一起，在前叉固定套(20)上固定有一根伸向后部的橫梁插管(7)，在后車叉(13)上中部固定有一根伸向前方的有中空內(nèi)腔的橫梁(12)，橫梁插管(7)插裝于橫梁(12)中空的內(nèi)腔，在橫梁(12)前端裝有橫梁鎖緊套(8)，橫梁鎖緊套(8)將橫梁(12)和橫梁插管(7)鎖裝固定在一起，在后車叉(13)的下端安裝固定后輪(16)和飛輪(15)，在后車叉(13)上固定有一根伸向前下方的輪盤固定架(14)，輪盤(17)通過安裝于輪盤固定架(14)前端的中軸(18)安裝于輪盤固定架(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式折疊自行車，其特征在于在前叉固定套(20)上固定一個伸向后部的橫梁連接架(6)，在橫梁連接架(6)一側(cè)的豎側(cè)面上設(shè)置有多個鋸齒狀的凹凸槽，在橫梁插管(7)前部一側(cè)的豎側(cè)面上也設(shè)有多個鋸齒狀的凹凸槽，橫梁連接架(6)上的凹凸槽與橫梁插管(7)上的凹凸槽相對應(yīng)并可嚙合在一起，穿裝于橫梁連接架(6)和橫梁插管(7)上的固定螺栓(21)將兩者緊固在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮式折疊自行車，其特征在于輪盤固定架(14)固定于橫梁(12)的下部并伸向前下方，也可以固定在橫梁(12)和后車叉(13)的連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮式折疊自行車，其特征在于后車叉(13)為豎直設(shè)置，也可以有0-30度的向前傾斜角，后輪(16)和飛輪(15)通過后車軸安裝于后車叉(13)下部向后凸起的后軸固定凹形槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式折疊自行車，其特征在于車把插管(2)、橫梁插管(3)和車座插管(10)為圓形管，車把鎖緊套(3)、橫梁鎖緊套(8)和車座插管鎖緊套(11)均為軸用鎖緊套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式折疊自行車，其特征在于在車把插管(2)的縱向管體上和前叉(4)上有相互匹配的凹凸形插裝定位槽。
專利摘要本實用新型涉及一種伸縮式折疊自行車，它的車把插管插裝于前叉上部的中空內(nèi)腔，在前叉固定套上部的前叉的上端裝有將兩者鎖固的車把鎖緊套，車座插管插裝于后車叉上部的中空管內(nèi)，在后車叉的上端裝有車座插管鎖緊套，車座插管鎖緊套將車座插管與后車叉鎖裝固定在一起，在前叉固定套上固定有一根伸向后部的橫梁插管，在后車叉上有一根伸向前方的中空橫梁，橫梁插管插裝于橫梁內(nèi)，在橫梁前端裝有橫梁鎖緊套，橫梁鎖緊套將橫梁和橫梁插管鎖裝固定在一起，后車叉的下端安裝固定后輪和飛輪，后車叉上有輪盤固定架，輪盤通過中軸安裝于輪盤固定架上。該車是一種折疊伸縮方便、體積小、重量輕的自行車。
文檔編號B62K15/00GK2727026SQ20042001430
公開日2005年9月21日 申請日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月12日
發(fā)明者張永龐 申請人:張永龐