專利名稱：一種斜胯伸縮式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種斜胯伸縮式自行車。
背景技術(shù)：
自行車是我們生活必須用品，目前自行車的結(jié)構(gòu)基本定型，不同種類的自行車都有一套模式化的設(shè)計(jì)方案，這樣就導(dǎo)致同一類自行車在設(shè)計(jì)方案上很難有結(jié)構(gòu)上的突破，嚴(yán)重阻礙了自行車的發(fā)展，我們的設(shè)計(jì)人在這樣的前提下，經(jīng)過長期的專研，主要針對城市里面追求快捷便攜的客戶群，設(shè)計(jì)出了小巧輕便的自行車，而相對傳統(tǒng)的追求小巧便攜的折疊自行車有了很大的結(jié)構(gòu)上的突破。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種斜胯伸縮式自行車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種斜胯伸縮式自行車，它包括車架、前叉、后叉、碗組、龍頭、前輪、后輪、中軸、曲柄、飛輪、線管、剎車、腳踏、鏈條、座管和車座，所述前輪小于后輪，所述車架包括呈一定角度偏斜的橫梁，所述橫梁包括第一橫梁和可在所述第一橫梁內(nèi)自由伸縮的第二橫梁，所述第一橫梁呈中空狀，第一橫梁前端與第二橫梁末端交接，在所述第一橫梁前端設(shè)置有螺紋孔和固定第二橫梁的旋轉(zhuǎn)螺絲，第二橫梁前端設(shè)置有固定前叉和龍頭的套筒，在第一橫梁前端固定有彎曲側(cè)梁，所述彎曲側(cè)梁與第一橫梁形之間有一夾角，所述夾角內(nèi)設(shè)置有后輪，第一橫梁和彎曲側(cè)梁共同組成后叉，所述第一橫梁末端位置設(shè)置有座管，所述座管傾斜向內(nèi)延伸，所述第一橫梁設(shè)置有固定座管的彎曲固定管，所述彎曲固定管一端固定在第一橫梁上另一端固定在座管上。進(jìn)一步的， 還包括花鼓、輻條、手變、前撥和后撥。進(jìn)一步的，所述龍頭包括把橫和把立。進(jìn)一步的，所述第二橫梁末端設(shè)置有擋塊。進(jìn)一步的，所述第一橫梁末端中空不密封。有益效果:本實(shí)用新型的自行車可以將第一橫梁與第二橫梁伸縮為一體，由于橫梁呈一定角度偏斜，所以伸展一體后的前輪和后輪在同一平面內(nèi)，再設(shè)計(jì)成小輪的自行車，收縮后的自行車就很小巧，一只手提著彎曲固定管就可以隨意攜帶，對應(yīng)在城市中不追求高強(qiáng)度騎行，至追求代步的客戶群，具有很高的實(shí)用性。

圖1為本實(shí)用新型的橫梁和曲柄結(jié)合后的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的橫梁和曲柄結(jié)合后的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型其中一個實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容，
以下結(jié)合附圖提供具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，附圖中省略了跟發(fā)明創(chuàng)造無關(guān)的技術(shù)特征。本實(shí)施例，參照圖1和圖3所示，一種斜胯伸縮式自行車，它包括車架、前叉、后叉、碗組、龍頭、前輪、后輪、中軸、曲柄、飛輪、線管、剎車、腳踏、鏈條、座管和車座，所述前輪小于后輪，所述車架包括呈一定角度偏斜的橫梁，所述橫梁包括第一橫梁I和可在所述第一橫梁I內(nèi)自由伸縮的第二橫梁2，所述第一橫梁I末端中空不密封，所述第一橫梁I呈中空狀，第一橫梁I前端與第二橫梁2末端交接，在所述第一橫梁I前端設(shè)置有螺紋孔和固定第二橫梁2的旋轉(zhuǎn)螺絲3，所述第二橫梁2末端設(shè)置有擋塊4，第二橫梁2前端設(shè)置有固定前叉和龍頭的套筒5，在第一橫梁I前端固定有彎曲側(cè)梁6，所述彎曲側(cè)梁與第一橫梁形之間有一夾角，所述夾角內(nèi)設(shè)置有后輪，第一橫梁I和彎曲側(cè)梁6共同組成后叉，所述第一橫梁I末端位置設(shè)置有座管7，所述座管7傾斜向內(nèi)延伸，所述第一橫梁I設(shè)置有固定座管7的彎曲固定管8，所述彎曲固定管8 一端固定在第一橫梁I上另一端固定在座管7上。以上已將本實(shí)用新型做了詳細(xì)說明，上述實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并不能限定本實(shí)用新型具體實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容作均等變化與修飾，均在本實(shí)用新型權(quán)·利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斜胯伸縮式自行車，它包括車架、前叉、后叉、碗組、龍頭、前輪、后輪、中軸、曲柄、飛輪、線管、剎車、腳踏、鏈條、座管和車座，其特征在于:所述前輪小于后輪，所述車架包括呈一定角度偏斜的橫梁，所述橫梁包括第一橫梁和可在所述第一橫梁內(nèi)自由伸縮的第二橫梁，所述第一橫梁呈中空狀，第一橫梁前端與第二橫梁末端交接，在所述第一橫梁前端設(shè)置有螺紋孔和固定第二橫梁的旋轉(zhuǎn)螺絲，第二橫梁前端設(shè)置有固定前叉和龍頭的套筒，在第一橫梁前端固定有彎曲側(cè)梁，所述彎曲側(cè)梁與第一橫梁形之間有一夾角，所述夾角內(nèi)設(shè)置有后輪，第一橫梁和彎曲側(cè)梁共同組成后叉，所述第一橫梁末端位置設(shè)置有座管，所述座管傾斜向內(nèi)延伸，所述第一橫梁設(shè)置有固定座管的彎曲固定管，所述彎曲固定管一端固定在第一橫梁上另一端固定在座管上。
2.如權(quán)利要求1所述一種斜胯伸縮式自行車，其特征在于:所述第二橫梁末端設(shè)置有擋塊。
3.如權(quán)利要求1所述一種斜胯伸縮式自行車，其特征在于:所述第一橫梁末端中空不密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斜胯伸縮式自行車，所述車架包括呈一定角度偏斜的橫梁，所述橫梁包括第一橫梁和可在所述第一橫梁內(nèi)自由伸縮的第二橫梁，所述第一橫梁呈中空狀，第一橫梁前端與第二橫梁末端交接，在所述第一橫梁前端設(shè)置有螺紋孔和固定第二橫梁的旋轉(zhuǎn)螺絲，第二橫梁前端設(shè)置有固定前叉和龍頭的套筒，在第一橫梁前端固定有彎曲側(cè)梁，所述彎曲側(cè)梁與第一橫梁形之間有一夾角，所述第一橫梁設(shè)置有固定座管的彎曲固定管，所述彎曲固定管一端固定在第一橫梁上另一端固定在座管上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可自由伸縮，小巧便攜。
文檔編號B62K15/00GK203127067SQ201320082238
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者劉光運(yùn) 申請人:劉光運(yùn)