一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，其自行車車架包括車架主體、后輪架、前輪架，后輪架裝設自行車后輪，前輪架裝設自行車前輪；前輪架裝設與自行車前輪的前輪中軸驅(qū)動連接的直流助力電機，車架主體的下端部裝設腳踏以及感應腳踏踩動的感應器；車架主體包括支撐豎桿，支撐豎桿的上端部裝設自行車坐墊，支撐豎桿于自行車坐墊的下端側(cè)裝設控制盒體，控制盒體的內(nèi)部嵌裝鋰電池、控制器，直流助力電機、感應器、鋰電池分別與控制器電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設計，本實用新型能夠有效地為自行車提供電動助力，以減輕騎行人員的體力負擔，即本實用新型具有設計新穎、結(jié)構(gòu)合理且使用方便的優(yōu)點。
【專利說明】
一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及自行車技術(shù)領域，尤其涉及一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為一種非常重要的交通運輸工具，自行車扮演著十分重要的作用；且隨著綠色環(huán)保出行不斷地被提倡，自行車在城市生活中不斷地被推廣應用，例如在地鐵口等位置放置自行車，以方便人們交通。
[0003]需進一步指出，對于現(xiàn)有的自行車而言，由于缺少相應的助力裝置，自行車移動騎行的動力均來著于騎行人員踩動腳踏，對于體力稍差的騎行人員而言，時間一長就會感到勞累。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，該新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)設計新穎、結(jié)構(gòu)合理且能夠有效地為自行車提供電動助力，以減輕騎行人員的體力負擔。
[0005]為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0006]—種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，包括有自行車車架，自行車車架包括有車架主體、裝設于車架主體后端部且朝后凸出延伸的后輪架、可相對轉(zhuǎn)動地裝設于車架主體前端部的前輪架，后輪架可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車后輪，前輪架可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車前輪；
[0007]前輪架裝設有與自行車前輪的前輪中軸驅(qū)動連接的直流助力電機，車架主體的下端部裝設有腳踏以及感應腳踏踩動的感應器；
[0008]車架主體包括有支撐豎桿，支撐豎桿的上端部裝設有自行車坐墊，支撐豎桿于自行車坐墊的下端側(cè)裝設有控制盒體，控制盒體的內(nèi)部嵌裝有鋰電池、控制器，直流助力電機、感應器、鋰電池分別與控制器電連接。
[0009]其中，所述控制盒體為金屬盒體。
[0010]其中，所述控制盒體焊裝固定于所述支撐豎桿。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，其自行車車架包括車架主體、后輪架、前輪架，后輪架裝設自行車后輪，前輪架裝設自行車前輪;前輪架裝設與自行車前輪的前輪中軸驅(qū)動連接的直流助力電機，車架主體的下端部裝設腳踏以及感應腳踏踩動的感應器;車架主體包括支撐豎桿，支撐豎桿的上端部裝設自行車坐墊，支撐豎桿于自行車坐墊的下端側(cè)裝設控制盒體，控制盒體的內(nèi)部嵌裝鋰電池、控制器，直流助力電機、感應器、鋰電池分別與控制器電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設計，本實用新型能夠有效地為自行車提供電動助力，以減輕騎行人員的體力負擔，即本實用新型具有設計新穎、結(jié)構(gòu)合理且使用方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1中包括有:
[0015]I一一自行車車架 11一一車架主體
[0016]111一一支撐豎桿 12—一后輪架
[0017]13一一前輪架21—一自行車后輪
[0018]22——自行車前輪 3——控制盒體。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
[0020]如圖1所示，一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，包括有自行車車架I，自行車車架I包括有車架主體11、裝設于車架主體11后端部且朝后凸出延伸的后輪架12、可相對轉(zhuǎn)動地裝設于車架主體11前端部的前輪架13，后輪架12可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車后輪21，前輪架13可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車前輪22。
[0021]進一步的，前輪架13裝設有與自行車前輪22的前輪中軸驅(qū)動連接的直流助力電機，車架主體11的下端部裝設有腳踏以及感應腳踏踩動的感應器。
[0022]更進一步的，車架主體11包括有支撐豎桿111，支撐豎桿111的上端部裝設有自行車坐墊，支撐豎桿111于自行車坐墊的下端側(cè)裝設有控制盒體3，控制盒體3的內(nèi)部嵌裝有鋰電池、控制器，直流助力電機、感應器、鋰電池分別與控制器電連接。
[0023]需進一步解釋，控制盒體3為金屬盒體；相應的，控制盒體3焊裝固定于支撐豎桿111。當然，上述裝配方式并不構(gòu)成對本實用新型的限制，即本實用新型的控制盒體3還可以采用螺絲固定的方式裝配于支撐豎桿111。
[0024]在本實用新型使用過程中，當騎行人員踩動腳踏時，感應器感應到腳踏被踩動且感應器將信號發(fā)送至控制器，控制器在接收信號后控制直流助力電機啟動，直流助力電機輔助驅(qū)動前輪中軸轉(zhuǎn)動，進而提供電動助力作用；其中，在本實用新型工作過程中，鋰電池為控制器以及直流助力電機供電。
[0025]需進一步指出，在本實用新型使用過程中，騎行人員通過踩動腳踏實現(xiàn)移動騎行，直流助力電機只提供輔助動力。
[0026]綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設計，本實用新型能夠有效地為自行車提供電動助力，以減輕騎行人員的體力負擔，即本實用新型具有設計新穎、結(jié)構(gòu)合理且使用方便的優(yōu)點。
[0027]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有自行車車架(I)，自行車車架(I)包括有車架主體(11)、裝設于車架主體(11)后端部且朝后凸出延伸的后輪架(12)、可相對轉(zhuǎn)動地裝設于車架主體(11)前端部的前輪架(13)，后輪架(12)可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車后輪(21)，前輪架(13)可相對轉(zhuǎn)動地裝設有自行車前輪(22); 前輪架(13)裝設有與自行車前輪(22)的前輪中軸驅(qū)動連接的直流助力電機，車架主體(11)的下端部裝設有腳踏以及感應腳踏踩動的感應器； 車架主體(11)包括有支撐豎桿(111)，支撐豎桿(111)的上端部裝設有自行車坐墊，支撐豎桿(111)于自行車坐墊的下端側(cè)裝設有控制盒體(3)，控制盒體(3)的內(nèi)部嵌裝有鋰電池、控制器，直流助力電機、感應器、鋰電池分別與控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述控制盒體(3)為金屬盒體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新式電動助力自行車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述控制盒體(3)焊裝固定于所述支撐豎桿(111)。
【文檔編號】B62M6/40GK205632896SQ201620455006
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】周昆華
【申請人】佛山市杰爾斯運動產(chǎn)品有限公司