專利名稱：一種托載掛車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種托載掛車裝置，具體地說(shuō)是當(dāng)汽車空載時(shí)，用液壓缸的作用力將掛 車牽引到牽引車上進(jìn)行運(yùn)行的裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)日益增強(qiáng)，專用汽車也相應(yīng)的得到發(fā)展。目前，牽引車 與特種掛車進(jìn)行組合運(yùn)輸?shù)难b置隨處可見(jiàn)。當(dāng)汽車空載運(yùn)行時(shí)，若用起重機(jī)械將特種掛車提 升到牽引車上，勢(shì)必會(huì)受到時(shí)間、地點(diǎn)、成本的限制。對(duì)與質(zhì)量比較小的特種掛車若用機(jī)械 絞盤(pán)或液壓絞盤(pán)牽引又受到成本的限制，所以有必要設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)單、性價(jià)比高、能將質(zhì) 量較小的特種掛車方便的牽引到牽弓I車上進(jìn)行運(yùn)行的裝置。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決目前的技術(shù)問(wèn)題，針對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸過(guò)程中所存在的缺陷而 提供了一種用液壓缸的作用力將掛車牽引到牽引車上的托載掛車裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方 便，易于推廣應(yīng)用，大大節(jié)約運(yùn)輸成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案
一種托載掛車裝置，該裝置包括一個(gè)液壓缸，液壓缸由牽引車的動(dòng)力裝置操縱；液壓缸 的活塞桿與拉臂鉸接；拉臂一端與牽引車的縱梁鉸接，另一端通過(guò)銷軸可與托杠鉸接；旋轉(zhuǎn) 座固定在牽引車上，托杠通過(guò)旋轉(zhuǎn)座與牽引車相連。
旋轉(zhuǎn)座由固定座和支撐座鉸接組成；固定座固定在牽引車車架的縱梁上，支撐座可以沿 著固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，起著支撐、旋轉(zhuǎn)的作用。
所述托杠由前托杠和后托杠組成；前托杠和后托杠通過(guò)銷軸鉸接在一起，前托杠的另一 端通過(guò)旋轉(zhuǎn)座與牽引車相連；后托杠的另一端與特種掛車相連。
本實(shí)用新型的液壓缸活塞桿慢慢縮回時(shí)，特種掛車便隨著前托杠的轉(zhuǎn)動(dòng)慢慢的被牽引到 牽引車上。當(dāng)液壓缸活塞桿慢慢伸出，特種掛車便可在重力的作用下慢慢滑落到地面上。
本實(shí)用新型的有益效果牽引力由液壓缸提供，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，性能優(yōu)越， 使用方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為該實(shí)用新型的拉臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為該實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為該實(shí)用新型的前托杠結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為該實(shí)用新型的后托杠結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、牽引車；2、特種掛車；3、液壓缸；4、拉臂；5、旋轉(zhuǎn)座；51、固定座；52、 支撐座；6、托杠；61、前托杠；62、后托杠。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
根據(jù)附圖所示，該實(shí)用新型的托載掛車裝置，其結(jié)構(gòu)包括牽引車l、特種掛車2、液壓缸 3、拉臂4、旋轉(zhuǎn)座5、托杠6。
所述液壓缸3由牽引車1的動(dòng)力裝置操縱，其活塞桿與拉臂4鉸接，提供特種掛車2的 牽引動(dòng)力。
所述拉臂4 一端與牽引車1鉸接，另一端通過(guò)銷軸可與托杠6鉸接。 所述旋轉(zhuǎn)座5由固定座51和支撐座52鉸接組成，固定座51固定在牽引車1車架的縱梁 上，支撐座52可以沿著固定座51轉(zhuǎn)動(dòng)，托杠6由前托杠61和后托杠62組成，；前托杠61 和后托杠62通過(guò)銷軸鉸接在一起，前托杠61的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)座5與牽引車1相連；后托 杠62的另一端與掛車相連。
當(dāng)液壓缸活塞桿慢慢縮回，特種掛車2便隨著前托杠61的轉(zhuǎn)動(dòng)慢慢的被牽引到牽引車1 上。當(dāng)液壓缸活塞桿慢慢伸出，特種掛車2便可在重力的作用下慢慢滑落到地面上。本實(shí)用 新型的托載掛車裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，性能優(yōu)越，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種托載掛車裝置，其特征在于該裝置包括一個(gè)液壓缸(3)，液壓缸(3)由牽引車(1)的動(dòng)力裝置操縱；液壓缸(3)的活塞桿與拉臂(4)鉸接；拉臂(4)一端與牽引車(1)的縱梁鉸接，另一端通過(guò)銷軸可與托杠(6)鉸接；旋轉(zhuǎn)座(5)固定在牽引車(1)上，托杠(6)通過(guò)旋轉(zhuǎn)座(5)與牽引車(1)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載掛車裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)座(5)由固定座(51) 和支撐座(52)鉸接組成；固定座(51)固定在牽引車(1)車架的縱梁上，支撐座(52) 可以沿著固定座(51)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載掛車裝置，其特征在于所述托杠(6)由前托杠(61) 和后托杠(62)組成；前托杠(61)和后托杠(62)通過(guò)銷軸鉸接在一起，前托杠(61) 的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)座(5)與牽引車(1)相連；后托杠(62)的另一端與特種掛車(2) 相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種托載掛車裝置，屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域。這種托載掛車裝置，由拉臂、液壓缸、旋轉(zhuǎn)座以及托杠等組成。牽引力由液壓缸提供，結(jié)構(gòu)緊湊；拉臂與托杠用銷軸鉸接；操縱液壓控制裝置，液壓缸活塞桿慢慢縮回，特種掛車便隨著前托杠的轉(zhuǎn)動(dòng)慢慢的被牽引到牽引車的尾架上。操縱液壓控制裝置，液壓缸活塞桿慢慢伸出，特種掛車在重力的作用下慢慢滑落到地面上。本實(shí)用新型的托載掛車裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，性能優(yōu)越，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D53/00GK201272416SQ20082002757
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者張志剛, 楊誠(chéng)瀟, 欒會(huì)磊, 苑立寬, 陳增和 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心有限公司