專利名稱：一種手提式箱包電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動自行車，特別涉及一種手提式箱包電動自行車。
背景技術(shù)：
電動自行車作為一種簡單、方便的短程代步工具及運(yùn)動休閑用品給人 們的日常生活帶來方便、快捷、輕松的節(jié)奏，倍受人們的青睞。然而，電 動自行車的體積過大，加上電動自行車的被盜、攜帶等原因給人們使用帶 來不便。特別是人們在長途旅行時就更無法帶上電動自行車，而目前市場 上的提供的一些可折疊電動自行車由于體積大、質(zhì)量重，折疊后仍為裸裝， 給攜帶、運(yùn)輸、存放都帶來不便，外觀也不美觀；近年來由于社會經(jīng)濟(jì)的 快速發(fā)展，城市的軌道交通的發(fā)展，人們需要能攜帶方便、防盜又能騎車 輕松的廉價的交通工具。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種手提式箱包電動自行車，便于攜帶，操 作簡單，外觀美觀。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，
一種手提式箱包電動自行車，其包括，折合式車把、車架前管、后車 架以及分別與其連接相連接的前叉、后叉，安裝于前叉、后叉的前后車輪， 設(shè)置于后車架的曲柄鏈輪、鏈條和腳蹬以及鞍座；左、右箱蓋，分別設(shè)置 于后車架兩側(cè)，其后端部相連接；所述的后車架為L型結(jié)構(gòu)，所述的曲柄 鏈輪通過中接頭置于后車架的L型結(jié)構(gòu)上，該曲柄鏈輪為可折疊結(jié)構(gòu)；該 電動自行車還包括，車架主管，其一端活動連接于車架前管，其管身沿軸 向設(shè)有滑槽；車架擺桿，其一端活動連接于車架前管，另一端滑設(shè)于車架 主管上的滑槽內(nèi)，并設(shè)有可鎖緊的快卸件；
位移機(jī)構(gòu)，包括，弧形連桿，其上端固定于后車架的上端，下端固定 于后車架的下端，其上設(shè)有弧形滑槽；位移接頭，其滑設(shè)于弧形連桿上，
所述的車架主管的一端連接于該位移接頭；前后連接擺桿，其為可折疊式 結(jié)構(gòu)，其一端活動連接于位移接頭，另一端活動連接于所述的后車架的L
型結(jié)構(gòu)的下部；車架主管的另一端連接于位移接頭上，使該車架主管與前 后連接擺桿形成可折疊式結(jié)構(gòu)；
后輪升降機(jī)構(gòu)，包括，立管，固定于后車架上，所述的后叉可伸縮設(shè) 于該立管內(nèi)；過渡輪，設(shè)置于立管上，其輸出軸上固定第一同步帶輪；傳 動齒輪，通過固定架固定于后車架上，其一側(cè)為直齒結(jié)構(gòu)，與過渡輪嚙合; 另一側(cè)為斜齒結(jié)構(gòu)，與一齒套配合，齒套及其內(nèi)的螺桿通過連桿與后叉相 連接；漲緊輪，通過一擺桿連接于傳動齒輪的固定架；第二同步帶輪，固 定于位移接頭；第三同步帶輪，固定于后車架的下端部；左右箱蓋前端部 分別抵靠第二、第三同步帶輪兩側(cè)；通過同步帶將第一 三同步帶輪以及 漲緊輪相聯(lián)接；第一、三同步帶輪上還分別設(shè)有齒套、螺桿，該螺桿分別 抵靠左箱蓋或右箱蓋，隨螺桿伸縮使左、右箱蓋形成開合式結(jié)構(gòu)；電機(jī)， 安裝于后車架的曲柄鏈輪的中軸或者后輪輪轂中；蓄電池以及控制器，設(shè) 置于后車架上，分別連接電機(jī)。
進(jìn)一步，所述的折合式車把包括，把立管，安裝于車架前管上；左、 右把手，其下端分別連接于該把立管的上端部；平管，其為可折疊式結(jié)構(gòu)， 兩端分別活動連接左、右把手。
所述的平管由左右兩平管通過鉸鏈連接而成。
所述的把立管為兩段式結(jié)構(gòu)，由上下把立管組成，并通過一折疊接頭 連接，使把立管形成可折疊式結(jié)構(gòu)。
所述的左右箱蓋采用太陽能電池板；該左右箱蓋上形成一供放置物品 或電池的容置空間的凸起結(jié)構(gòu)；或者，該左右箱蓋上設(shè)有可供放置物品或 電池的夾層結(jié)構(gòu)。左右箱蓋大小為可包覆后車架及進(jìn)入箱體的所有部件。
又，所述的前后連接擺桿的一端形成一卡勾部，該卡勾部與后輪軸配合。
所述的鞍座還設(shè)有一快卸和避震件，分別連接鞍座、立管。 所述的連接漲緊輪的擺桿上還設(shè)有一彈簧，并連接于后車架。 使用過程中，所述折合式車把的下把立管插入車架前管，車把上設(shè)有 可折疊的把手折合平管，車架前管與車架擺桿的前端構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；車架
擺桿的后端與車架主管上的滑槽組成滑動連接，車架前管與車架主管的前 端構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，車架主管與前后連接擺桿由位移接頭連接組成偏移折 疊，在折疊過程中，固定于位移接頭上的第二同步帶輪的同步帶帶動第一、 三同步帶輪轉(zhuǎn)動，能使后左車箱蓋打開(或關(guān)閉)及升降傳動機(jī)構(gòu)的升(或 降)，在運(yùn)動中，中置電機(jī)的鏈輪可替代自行車的鏈輪，用于騎行。
折疊過程中，位移接頭沿弧形連桿上的弧形滑槽相上滑移，帶動其上 的第二同步帶輪，從而帶動同步帶運(yùn)動，使第一、三同步帶輪帶動其上的 齒套旋轉(zhuǎn)，使螺桿外伸，推動左箱蓋外移，形成一個可供放置折疊后的折 合式車把，車架前管、前車輪等部件的容置空間。
與此同時，同步帶帶動第一同步帶輪使過渡輪旋轉(zhuǎn)，從而也使與之嚙 合的傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動其上的齒套旋轉(zhuǎn)，使螺桿及連桿上升，帶動后叉 上升，從而使后車輪收入左、右箱蓋內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果
本實(shí)用新型通過將手提式電動自行車折疊后，可將前輪、折合式車把、 后輪均移藏至車后身的箱包內(nèi)，使折疊后的手提式電動自行車成為一個便 于攜帶的箱包，采用位移機(jī)構(gòu)以及由斜齒輪和螺桿傳動組成的后輪升降機(jī) 構(gòu)使折疊后的電動自行車更緊湊，外表美觀，便于攜帶；而且，箱蓋表面 可用太陽能電池板，符合現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的外觀示意圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例折疊后的外觀示意圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的左右箱蓋開合示意圖;
圖6為圖5的俯視圖7為本實(shí)用新型一實(shí)施例把手的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為圖7的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖4，本實(shí)用新型的手提式箱包電動自行車，其包括，折合
式車把l，車架前管2、后車架3以及分別與其連接相連接的前叉4、后叉 5，安裝于前叉4、后叉5的前車輪6、后車輪7，設(shè)置于后車架3的曲柄 鏈輪8、鏈條81和腳蹬82以及鞍座9;右箱蓋IO、左箱蓋ll，分別設(shè)置 于自行車后車架3的兩側(cè)，其后端通過一連接銷19相連接；與后車架3 相連接的車架主管12、車架擺桿13、位移機(jī)構(gòu)14、后輪升降機(jī)構(gòu)15。
所述的后車架3為L型結(jié)構(gòu)，所述的曲柄鏈輪8通過中接頭83置于 后車架3的L型結(jié)構(gòu)上。
車架主管12，其一端活動連接于車架前管2，其管身沿軸向設(shè)有滑槽 121;車架擺桿13，其一端活動連接于車架前管2，另一端滑設(shè)于車架主 管12上的滑槽121內(nèi)；
位移機(jī)構(gòu)14，包括，弧形連桿141，其上設(shè)有弧形滑槽1411;位移接 頭142，其滑設(shè)于弧形連桿141上的弧形滑槽1411，所述的車架主管12 的一端連接于該位移接頭142;位移接頭142連接于前后連接擺桿143， 其為偏移、折疊式結(jié)構(gòu)，前后連接擺桿143另一端活動連接于所述的后車 架3的L型結(jié)構(gòu)的下部32的前端部；
后輪升降機(jī)構(gòu)15，包括，立管151通過固定架162固定于后車架3 的上部31上，所述的后叉5可伸縮設(shè)置于該立管151內(nèi)；過渡輪152，設(shè) 置于立管151上，其輸出軸上固定第一同步帶輪153;傳動齒輪154，通 過固定架162固定于后車架3上，其一側(cè)為直齒結(jié)構(gòu)，與過渡輪152嚙合； 另一側(cè)為斜齒結(jié)構(gòu)，與一齒套155配合，齒套155 (斜齒、內(nèi)螺紋)及其 內(nèi)的螺桿156通過連桿157與后叉5相連接；
漲緊輪158，設(shè)置于連接固定架162的擺桿163，且其上還設(shè)有彈簧 164，其另一端固定于后車架3的L型結(jié)構(gòu)的上部31;第二同步帶輪159， 固定于位移接頭142;第三同步帶輪160，固定于后車架3的下端部32; 右箱蓋10、左箱蓋11前端部分別抵靠第二同步帶輪159、第三同步帶輪 160兩側(cè)；通過同步帶161將第一同步帶輪153、第二同步帶輪159以及 漲緊輪158、第三同步帶輪160相聯(lián)接；第一同步帶輪153、第三同步帶 輪160上還分別設(shè)有齒套1531、 1601、螺桿1532、 1602，該螺桿1532、 1602分別抵靠左箱蓋11或右箱蓋10，隨螺桿1532、 1602伸縮使左箱蓋
11、右箱蓋IO形成開合式結(jié)構(gòu)；電機(jī)16，安裝于后車架3的曲柄鏈輪的
中軸或者后車輪7輪轂中；蓄電池17以及控制器18，設(shè)置于后車架3上， 分別連接電機(jī)16。
折疊過程中，位移接頭142沿弧形連桿141上的弧形滑槽1411向上 滑移，帶動其上的第二同步帶輪159，從而帶動固定于第二同步帶輪159 上的同步帶161運(yùn)動，使第一、三同步帶輪153、 160旋轉(zhuǎn)，帶動其上的 齒套153K 1601旋轉(zhuǎn)，使螺桿1532、 1602外伸，推動左箱蓋ll、右箱蓋 IO外移，形成一個可供放置折疊后的折合式車把1、車架前管2、前車輪 6等部件的容置空間。
與此同時，第一同步帶輪153帶動過渡輪152旋轉(zhuǎn)，也使與之嚙合的 傳動齒輪154旋轉(zhuǎn)，帶動與其嚙合齒套155旋轉(zhuǎn)，使螺桿156及連桿157 上升，帶動后叉5上升，從而使后車輪7收入左箱蓋11、右箱蓋10內(nèi)。
所述的左箱蓋11、右箱蓋10大小為可包覆后車架3及弧形連桿141; 所述的左箱蓋ll、右箱蓋IO采用太陽能電池板。
所述的左箱蓋11、右箱蓋IO上形成一供放置物品或電池的容置空間 的凸起結(jié)構(gòu)；或者，所述的左箱蓋ll、右箱蓋IO上設(shè)有可供放置物品或 電池的夾層結(jié)構(gòu)。
再請參見圖1，所述的前后連接擺桿143的一端形成一卡勾部1431， 該卡勾部1431與后輪軸71配合。
鞍座9還設(shè)有一快卸91和避震件92，分別連接鞍座9、立管151。
請參見圖7、圖8，所述的折合式車把l包括，把立管101，安裝于車 架主管12上；左把手102、右把手103，其下端分別連接于該立管101的 上端部；平管104，其為可折疊式結(jié)構(gòu)，兩端分別活動連接左、右把手102、 103;由兩平管1041、 1042通過鉸鏈105連接而成；該把立管101為兩段 式結(jié)構(gòu)，由上下把立管1011、 1012組成，并通過一帶快卸柄1061的折疊 接頭106連接，使把立管101形成可折疊式結(jié)構(gòu)。
使用時，把左把手102、右把手103往兩邊拉開就可使左右把手到位，
再把把立管101的上把立管1011向上轉(zhuǎn)到與下把立管1012同一軸線，并 鎖上折疊接頭106的快卸柄1061即可。
折合時，先將通過鉸鏈105連接、兩段式結(jié)構(gòu)的平管104在鉸鏈105
處向上用力拉一下，使平管104的兩平管1041、 1042由同軸變成兩軸線， 向上成一定的高度，使左把手102、右把手103中間合攏后，松開折疊接 頭106上快卸柄1061，把立管101的上把立管1011向下轉(zhuǎn)到與下把立管 1012平行，使已合攏的左把手102、右把手103向下彎到所需要位置完成 折疊。
當(dāng)電動車需要使用時，先松下鞍座9的快卸91，將鞍座9拔起，再打 開車架主管12定位的快卸柄122，提起折合式車把1向前拉出前車架，使 前車輪6落地，將車架主管12定位器鎖好，將折合式車把1展開，車架 主管12上的位移接頭142沿弧形連桿141上的弧形滑槽1411帶動位移接 頭142的彈簧隨位移機(jī)構(gòu)14的位移進(jìn)入成車位置，并帶動前后連接擺桿 143，前后連接擺桿143通過同步帶161帶動第一、三同步帶輪153、 160 轉(zhuǎn)動，帶動后輪升降機(jī)構(gòu)15向下推動后車輪7至后車架3的定位點(diǎn)，前 后連接擺桿143的卡勾部1431鎖緊后輪軸71，使后車輪7定位；鎖緊車 架主管12上的快卸柄122，撐開折合式車把l，壓緊連接左右兩平管1041、 1042的鉸鏈105，使車身完全打開，這樣就能正常騎行了。
當(dāng)電動車需要折疊時，將車架主管12上的快卸柄122松開，并打開 蓋頭；再將車架擺桿13上的快卸柄131松開，沿滑槽1411向前移動，握 住折合式車把1向后拉動，使車架主管12上的位移接頭142隨位移機(jī)構(gòu) 的弧形連桿141向外偏移，同時帶動同步帶159帶動第一、三同步帶輪153、 160轉(zhuǎn)動，向外推動左箱蓋ll，使由左箱蓋ll、右箱蓋10組成的箱體展 開為最大，前后連接擺桿143和車架主管12處于折疊狀態(tài)，前后連接擺 桿143在向后擺動時，前后連接擺桿143上的位移接頭142帶動其上的第 二同步帶輪159及固定其上的同步帶161，同步帶161傳動第一同步帶輪 153，帶動其上的過渡輪152，也使與之嚙合的傳動齒輪154旋轉(zhuǎn)，帶動其 上的齒套155旋轉(zhuǎn)，使螺桿156及連桿157上升，帶動后叉5上升，從而 使后車輪7收入左箱蓋11、右箱蓋10內(nèi)；放開折合式車把1上的折疊鉸 鏈106及松開折合式車把1上的連接左把手102、右把手103連接兩平管 1041、 1042的鉸鏈105，將折合式車把1的左把手102、右把手103向內(nèi) 合攏，置入左箱蓋ll、右箱蓋10形成的箱包內(nèi)，松開鞍座9的快卸91， 將鞍座9壓下到位。
權(quán)利要求1.一種手提式箱包電動自行車，其包括，折合式車把、車架前管、后車架以及分別與其連接相連接的前叉、后叉，安裝于前叉、后叉的前后車輪，設(shè)置于后車架的曲柄鏈輪、鏈條和腳蹬以及鞍座；左、右箱蓋，分別設(shè)置于后車架兩側(cè)，其后端部相連接；其特征是，所述的后車架為L型結(jié)構(gòu)，所述的曲柄鏈輪通過中接頭置于后車架的L型結(jié)構(gòu)上，該曲柄鏈輪為可折疊結(jié)構(gòu)；該電動自行車還包括，車架主管，其一端活動連接于車架前管，其管身沿軸向設(shè)有滑槽；車架擺桿，其一端活動連接于車架前管，另一端滑設(shè)于車架主管上的滑槽內(nèi)，并設(shè)有可鎖緊的快卸件；位移機(jī)構(gòu)，包括，弧形連桿，其上端固定于后車架的上端，下端固定于后車架的下端，其上設(shè)有弧形滑槽；位移接頭，其滑設(shè)于弧形連桿上，所述的車架主管的一端連接于該位移接頭；前后連接擺桿，其為可折疊式結(jié)構(gòu)，其一端活動連接于位移接頭，另一端活動連接于所述的后車架的L型結(jié)構(gòu)的下部；車架主管的另一端連接于位移接頭上，使該車架主管與前后連接擺桿形成可折疊式結(jié)構(gòu)；后輪升降機(jī)構(gòu)，包括，立管，固定于后車架上，所述的后叉可伸縮設(shè)于該立管內(nèi)；過渡輪，設(shè)置于立管上，其輸出軸上固定第一同步帶輪；傳動齒輪，通過固定架固定于后車架上，其一側(cè)為直齒結(jié)構(gòu)，與過渡輪嚙合；另一側(cè)為斜齒結(jié)構(gòu)，與一齒套配合，齒套及其內(nèi)的螺桿通過連桿與后叉相連接；漲緊輪，通過一擺桿連接于傳動齒輪的固定架；第二同步帶輪，固定于位移接頭；第三同步帶輪，固定于后車架的下端部；左右箱蓋前端部分別抵靠第二、第三同步帶輪兩側(cè)；通過同步帶將第一～三同步帶輪以及漲緊輪相聯(lián)接；第一、三同步帶輪上還分別設(shè)有齒套、螺桿，該螺桿分別抵靠左箱蓋或右箱蓋，隨螺桿伸縮使左、右箱蓋形成開合式結(jié)構(gòu)；電機(jī)，安裝于后車架的曲柄鏈輪的中軸或者后輪輪轂中；蓄電池以及控制器，設(shè)置于后車架上，分別連接電機(jī)。
2. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的折 合式車把包括，把立管，安裝于車架前管上；左、右把手，其下端分 別連接于該把立管的上端部；平管，其為可折疊式結(jié)構(gòu)，兩端分別活 動連接左、右把手。
3. 如權(quán)利要求2所述的手提式箱包電動自行車，其特征是，所述的平管 由左右兩平管通過鉸鏈連接而成。
4. 如權(quán)利要求2所述的手提式箱包電動自行車，其特征是，所述的把立 管為兩段式結(jié)構(gòu)，由上下把立管組成，并通過一折疊接頭連接，使把 立管形成可折疊式結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的前 后連接擺桿的一端形成一卡勾部，該卡勾部與后輪軸配合。
6. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的鞍 座還設(shè)有一快卸和避震件，分別連接鞍座、立管。
7. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的左 右箱蓋上還形成一供放置物品或電池的容置空間的凸起結(jié)構(gòu)。
8. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的左 右箱蓋上設(shè)有可供放置物品或電池的夾層結(jié)構(gòu)。
9. 如權(quán)利要求1或7或8所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于， 所述的左右箱蓋采用太陽能電池板。
10. 如權(quán)利要求1所述的手提式箱包電動自行車，其特征在于，所述的連接漲緊輪的擺桿上還設(shè)有一彈簧，并連接于后車架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種手提式箱包電動自行車，其包括折合式車把，車架前管、后車架、前叉、后叉，安裝于前叉、后叉的前后車輪，置于后車架的曲柄鏈輪、鏈條和腳蹬以及鞍座；左右箱蓋，分別設(shè)置于后車架兩側(cè)，與后端部相連接；還包括車架主管，車架擺桿，折合式車把，前叉，前輪，以及位移機(jī)構(gòu)和后輪升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過將手提式電動自行車折疊后，可將前輪、折合式車把、后車輪均移藏至車后身的箱包內(nèi)，使折疊后的手提式電動自行車成為一個便于攜帶的箱包，采用位移系統(tǒng)和由斜齒輪和螺桿傳動組成的后輪升降的結(jié)構(gòu)使折疊后的電動自行車更緊湊，外表美觀，便于攜帶；而且，箱蓋表面可用太陽能電池板，符合現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求。
文檔編號B62K15/00GK201002680SQ20072006659
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月23日
發(fā)明者劉幸華, 來劍波 申請人:來劍波