專利名稱：變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車、電動車用變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置。
背景技術(shù)：
國家專利局2001年授權(quán)的實用新型專利“變速裝置”(專利號00252547.x)零部件120多個結(jié)構(gòu)復雜，其依靠飛錘獲得的離心力拉動撥叉變速不可靠，有兩套行星齒輪變速系統(tǒng)11個齒輪，傳動效率低。本申請人于2004年4月27日申請的“磁性離心橢圓柱棘爪飛輪自動變速器”(申請?zhí)?004100373060)，變速時必須快蹬才能變高速。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種換檔變速自如可靠，結(jié)構(gòu)簡單合理的變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是本發(fā)明有兩種聯(lián)動棘爪換檔形式，分述如下第一種是把一、二飛輪連體芯(20)外徑左邊加工有兩個均布的二飛輪聯(lián)動棘爪槽(20i)里裝上帶有二飛圈簧溝(12a)二飛簧孔(12b)二飛右突塊(12c)的二飛輪聯(lián)動棘爪(12)，其加工有一道二飛輪圈簧槽(20h)里裝上二飛輪聯(lián)動棘爪定位圈簧(13)并沖鉚二飛圈簧止動塊(20g)。一二飛輪連體芯(20)外徑再向右邊加工有兩個均布的一飛輪聯(lián)動棘爪槽(20c)里裝上帶有一飛圈簧溝(16a)、一飛簧孔(16b)、一飛左突塊(16c)的一飛輪聯(lián)動棘爪(16)，其加工有一道一飛輪圈簧槽(20b)里裝上一飛輪聯(lián)動棘爪定位壓起圈簧(17)并沖鉚一飛圈簧止動塊(20a)，一二飛輪連體芯(20)外徑中部加工一道聯(lián)動圈簧槽(20d)和兩個均布的聯(lián)動扭簧槽(20c)，聯(lián)動圈簧槽(20d)里裝上聯(lián)動圈簧(14b)并沖鉚聯(lián)動圈簧止動塊(20f)，把兩個聯(lián)動扭簧(14a)裝在聯(lián)動圈簧(14b)上及聯(lián)動扭簧槽(20e)里；聯(lián)動扭簧(14a)的左端裝入在二飛輪聯(lián)動棘爪(12)上的二飛簧孔(12b)里，聯(lián)動扭簧(14a)的右端裝入在一飛輪聯(lián)動棘爪(16)上的一飛簧孔(16b)里。一、二飛輪連體芯(20)的外徑自右向左加工有螺紋(20L)φ3滾珠道(20m)，其內(nèi)徑加工有φ6滾珠道(20j)和通孔(20k)。
第二種是把一、二飛輪連體芯(20)外徑左邊加工有兩個均布的二飛輪聯(lián)動棘爪槽(20i)里裝上帶有二飛圈簧溝(12a)二飛簧孔(12b)二飛右突塊(12t)的二飛輪聯(lián)動棘爪(12)，其加工有一道二飛輪圈簧槽(20h)里裝上二飛輪聯(lián)動棘爪定位圈簧(13)并沖鉚二飛圈簧止動塊(20a)。一、二飛輪連體芯(20)外徑再向右邊加工有兩個均布的一飛輪聯(lián)動棘爪槽(20c)及長槽(20o)里裝上帶有一飛圈簧溝(16a)、一飛后簧孔(16e)、一飛后左突塊(16d)的一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)，其加工有一道一飛輪圈簧槽(20b)里裝上一飛輪聯(lián)動棘爪定位壓起圈簧(17)并沖鉚一飛圈簧止動塊(20a)；把兩個聯(lián)動直簧(14c)右端分別用固定膠(14d)粘裝在一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)的一飛后簧孔(16e)里；把兩個聯(lián)動直簧(14c)的左端裝入在二飛輪聯(lián)動棘爪(12)上的二飛簧孔(12b)里。一、二飛輪連體芯(20)的外徑自右向左加工有螺紋(20L)φ3滾珠道(20m)，其內(nèi)徑加工有φ6滾珠道(20i)和通孔(20k)。
本發(fā)明的有益效果是換檔變速自如可靠，結(jié)構(gòu)簡單合理制造成本低，適合自行車、電動車的變速器上裝配使用。


圖1是本發(fā)明第一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A-A剖視示意圖。圖3是圖1中的B-B剖視示意圖。圖4是圖1中的C-C剖視示意圖。圖5是圖1的俯視圖。圖6是一飛輪聯(lián)動棘爪(16)的結(jié)構(gòu)示意主、左、俯視圖。圖7是二飛輪聯(lián)動棘爪(12)的結(jié)構(gòu)示意主、左、俯視圖。圖8是聯(lián)動圈簧(14b)和聯(lián)動扭簧(14a)總成的聯(lián)動簧成(14)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本發(fā)明第二種結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是圖9中的D-D剖視示意圖。圖11是圖9的俯視圖。圖12是一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)的結(jié)構(gòu)示意主、左、俯視圖。圖13是聯(lián)動直簧(14c)和固定膠(14d)組成的聯(lián)動簧總成(14)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖14是本發(fā)明第一種和行星齒輪變速裝置裝在后軸皮(5)內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖15是本發(fā)明的第二種和行星齒輪變速裝置裝在后軸皮(5)內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中零件序號如下所示20牙齒輪連體軸(1)；鎖螺母(2)；密封擋螺母(3)；6滾珠(4)；后軸皮(5)，左飛輪棘齒(5a)，內(nèi)螺紋(5b)；左棘爪(6)；左棘爪定位壓起圈簧(7)；左飛輪芯及48牙內(nèi)齒圈(8)；行星齒輪軸(9)；14牙行星齒輪(10)；行星齒輪架及二飛輪外殼(11)，二飛輪棘齒(11a)；二飛輪聯(lián)動棘爪(12)，二飛圈簧溝(12a)，二飛簧孔(12b)，二飛右突塊(12c)；二飛輪聯(lián)動棘爪定位圈簧(13)；聯(lián)動簧總成(14)，聯(lián)動扭簧(14a)，聯(lián)動圈簧(14b)，聯(lián)動直簧(14c)，固定膠(14a)；16牙鏈齒輪(15)；一飛輪聯(lián)動棘爪(16)，一飛圈簧溝(16a)，一飛簧孔(16b)，一飛左突塊(16c)，一飛后左突塊(16d)，一飛后簧孔(16t)，一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)；一飛聯(lián)動棘爪定位壓起圈簧(17)；一飛輪外殼(18)，3滾珠(19)；一、二飛輪連體芯(20)，一飛輪圈簧止動快(20d)，一飛輪圈簧槽(20b)，一飛輪聯(lián)動棘爪槽(20c)，聯(lián)動圈簧槽(20d)，聯(lián)動扭簧槽(20e)，聯(lián)動圈簧止動快(20f)，二飛圈簧止動快(20g)，二飛輪圈簧槽(20h)，二飛輪聯(lián)動棘爪槽(20i)，φ6滾珠道(20j)，螺紋(20L)，φ3滾珠道(20m)，長槽(20o)，通孔(20k)；具體實施方式
本發(fā)明如圖1、2、3、4、5、6、7、8、14所示實施例中，把本發(fā)明第一種連同行星齒輪變速裝置一塊裝配安裝在后軸皮(5)內(nèi)組成的變速器裝在自行車后輪上，蹬動腳蹬曲柄，帶動16牙鏈齒輪(15)和一、二飛輪連體芯(20)一飛輪聯(lián)動棘爪(16)一飛輪外殼(18)，后軸皮(5)自行車后輪低檔轉(zhuǎn)動，當?shù)诺阶孕熊嚤容^快想換高檔時，可停止蹬動數(shù)秒，此時由于一飛輪外殼(18)上的棘齒連續(xù)拍擊一飛輪聯(lián)動棘爪(16)使其臥下時，就可帶動聯(lián)動扭簧(12a)帶動二飛輪聯(lián)動棘爪(12)和二飛輪棘爪(11a)咬合，此時再蹬動時可帶動行星齒輪架及二飛輪外殼(11)以原速轉(zhuǎn)動，又帶動左飛輪芯及48牙內(nèi)齒圈(8)，左棘爪(6)、左飛輪棘齒(5a)、后軸皮(5)及自行車后輪以增速1.416倍高速轉(zhuǎn)動，想變低檔時，停止蹬動等自行車速度變慢時再蹬動即可變成低檔。
權(quán)利要求
1.一種變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置，包括一、二飛輪連體芯、棘爪、圈簧，其牲征是一、二飛輪連體芯(20)外徑左邊加工有兩個均布的二飛輪聯(lián)動棘爪槽(20i)里裝上帶有二飛圈簧溝(12a)二飛簧孔(12b)二飛右突塊(12c)的二飛輪聯(lián)動棘爪(12)，其加工有一道二飛輪圈簧槽(20h)里裝上二飛輪聯(lián)動棘爪定位圈簧(13)并沖鉚二飛圈簧止動塊(20g)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置，共特征是一、二飛輪連體芯(20)的外徑自右向左加工有螺紋(20L)3滾珠道(20m)，其內(nèi)徑加工有6滾珠道(20j)和通孔(20k)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置，共特征是一二飛輪連體芯(20)外徑再向右邊加工有兩個均布的一飛輪聯(lián)動棘爪槽(20c)里裝上帶有一飛圈簧溝(16a)、一飛簧孔(16b)、一飛左突塊(16c)的一飛輪聯(lián)動棘爪(16)，其加工有一道一飛輪圈簧槽(20b)里裝上一飛輪聯(lián)動棘爪定位壓起圈簧(17)并沖鉚一飛圈簧止動塊(20a)，-二飛輪連體芯(20)外徑中部加工一道聯(lián)動圈簧槽(20d)和兩個均布的聯(lián)動簧槽(20e)，聯(lián)動圈簧槽(20d)里裝上聯(lián)動圈簧(14b)并沖鉚聯(lián)動圈簧止動塊(20f)，把兩個聯(lián)動扭簧(14a)裝在聯(lián)動圈簧(14b)上及聯(lián)動扭簧槽(20e)里；聯(lián)動扭簧(14a)的左端裝入在二飛輪聯(lián)動棘爪(12)上的二飛簧孔(12b)里，聯(lián)動扭簧(14a)的右端裝入在一飛輪聯(lián)動棘爪(16)上的一飛簧孔(16b)里。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置，其特征是一、二飛輪連體芯(20)外徑再向右邊加工有兩個均布的一飛輪聯(lián)動棘爪槽(20c)及長槽(20°)里裝上帶有一飛圈簧溝(16a)、一飛后簧孔(16e)、一飛后左突塊(16d)的一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)，其加工有一道一飛輪圈簧槽(20b)里裝上一飛輪聯(lián)動棘爪定位壓起圈簧(17)并沖鉚一飛圈簧止動塊(20a)；把兩個聯(lián)動直簧(14c)右端分別用固定膠(14d)粘裝在一飛輪聯(lián)動長棘爪(16f)的一飛后簧孔(16e)里；把兩個聯(lián)動直簧(14c)的左端裝入在二飛輪聯(lián)動棘爪(12)上的二飛簧孔(12b)里。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車、電動車用變速器聯(lián)動棘爪換檔裝置，包括二飛輪聯(lián)動棘爪(12)二飛輪聯(lián)動棘爪定位圈簧(13)、聯(lián)動簧總成(14)、聯(lián)動扭簧(1文檔編號B62M25/00GK1833950SQ20061007677
公開日2006年9月20日 申請日期2006年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月20日
發(fā)明者歐陽寶武 申請人:歐陽寶武