專利名稱：汽車儀表臺加強裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上的部件，尤其涉及一種汽車儀表臺的加強裝置。
技術(shù)背景隨著社會的發(fā)展，汽車也越來越普及，這為人們的出行提供了極大的方面。汽車行駛的安全性一直為廠家和消費者所注重，盡管汽車上的安全措施很多，但在整車還是有眾多潛力可挖的。
為了減輕汽車的自重，讓發(fā)動機的動力盡可能地消耗在行駛上，以及為了在生產(chǎn)和制造上的方便，汽車的內(nèi)飾件一般都是由塑料所制成，例如用于安裝、支承各種儀表的儀表臺。塑料雖然韌性有余，但其強度不足，在汽車受到強烈碰撞的情況下，極有可能使坐在前排的駕乘人員腰部以下部分受到損傷，裝有普通儀表臺的汽車行駛安全性差。
另外，汽車上絕大部分的儀表都是裝在儀表臺上的，所有的儀表都裝到儀表臺上后，再搬動儀表臺時，儀表臺容易損壞。因此，普通的汽車在裝配時，需要先把儀表臺安裝在車體上，然后操作工再進(jìn)入到駕駛室內(nèi)對儀表進(jìn)行安裝操作。由于作業(yè)空間小，在駕駛室內(nèi)往儀表臺上安裝各種儀表較不方便，作業(yè)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種新型的汽車儀表臺加強裝置，其裝配到儀表臺上后，便于在汽車外往儀表臺上裝配各種儀表，作業(yè)效率高，且有利于提高汽車的行駛安全性和穩(wěn)定性。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車儀表臺加強裝置，固定連接在儀表臺的下側(cè)，其特征在于，所述的加強裝置為金屬制成的、呈桿狀的橫梁，其固定連接在儀表臺長度方向上，并與儀表臺長度方向的尺寸相應(yīng)，該橫梁的兩端分別設(shè)有用于與儀表臺相連接的安裝板。橫梁上的安裝板通過緊固螺釘與儀表臺長度方向的兩端分別固定連接，這樣儀表臺在加裝了由金屬制成的橫梁后，其強度得到了提高，即使把儀表都裝到儀表臺上后，搬動儀表臺也很方便，不會使儀表臺因不能承受各儀表的重量而損壞。因此，操作者可以在車身外完成對儀表的安裝定位，減少了在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作的工作量，作業(yè)效率高。另外，裝有金屬橫梁的儀表臺裝配到汽車上后，在汽車發(fā)生劇烈碰撞后，能起到保護(hù)前排駕乘人員效果，提高了汽車的行車安全性。
作為優(yōu)選，所述橫梁的中部設(shè)有一個呈U型的彎曲部，橫梁的整體形狀呈牛頭形。橫梁帶有的U型彎曲部，可以在汽車發(fā)生碰撞后吸收并貯存一部分撞擊能量，減輕了駕乘者所受到的瞬間沖擊，有效地保護(hù)了駕乘人員的人身安全。此種結(jié)構(gòu)，在布置緊湊的儀表板臺空間內(nèi)可針對性地改變橫梁的彎曲形狀和斷面形狀，可輕易地避免橫梁與儀表臺上搭載件之間可能出現(xiàn)的干涉等問題。
作為優(yōu)選，所述彎曲部的頂部固定連接有一個中部支架。中部支架的另一端與車身底板可通過螺栓緊固連接，這樣可以使橫梁在兩個安裝板和一個中部支架的作用三點固定，提高了橫梁的連接穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選，所述橫梁為中空的管狀體。橫梁為中空的，既減輕了橫梁自身的重量，其強度也能得到保證，在儀表裝配完成后便于對儀表臺整體的搬運。
作為優(yōu)選，所述安裝板上設(shè)有與其表面垂直的定位銷，該定位銷位于儀表臺的相對一側(cè)。在汽車車身的相應(yīng)位置處設(shè)有與定位銷相配合的定位孔，定位銷與定位孔的配合便于儀表臺與車身的準(zhǔn)確裝配，提高了安裝速度。
作為優(yōu)選，所述橫梁上設(shè)有安全氣囊安裝支架。安全氣囊安裝支架與安全氣囊裝置的連接。
作為優(yōu)選，所述橫梁上設(shè)有ECU支架安裝板。ECU支架安裝板與儀表臺上ECU殼體相連接。
因此，本實用新型的有益效果在于1、在儀表臺上連接有橫梁提高了儀表臺的強度，搬運儀表臺時可以使儀表臺能承受所有儀表的重量，便于在車身外對儀表進(jìn)行安裝，相對于在駕駛室內(nèi)對儀表進(jìn)行安裝，有較大的作業(yè)空間，操作速度快、勞動強度低。
2、設(shè)有的橫梁在汽車發(fā)生劇烈的碰撞后能夠有效地保護(hù)駕乘人員的人身安全，提高了汽車行駛的安全性。
3、橫梁上帶有的彎曲部可吸收并貯存一定的撞擊能量，減緩了汽車碰撞時對駕乘人員的瞬間沖擊，有效地減緩了駕乘人員所受到的傷害。


附圖1是本實用新型汽車儀表臺加強裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型汽車儀表臺加強裝置的立體圖。
具體實施例結(jié)合圖1、圖2可以看出，本實用新型汽車儀表臺加強裝置的主體結(jié)構(gòu)為一根管狀的由金屬制成的橫梁3，其通過設(shè)于其兩端的安裝板1連接在儀表臺的長度方向上，并與儀表臺長度方向尺寸相應(yīng)。安裝板1可通過緊固螺釘與儀表臺連接，在安裝板1的表面上設(shè)有與安裝板1垂直的定位銷2，該定位銷2位于儀表臺的相對一側(cè)，在汽車車身上相應(yīng)位置處設(shè)有與該定位銷2配合的定位孔，儀表臺整體裝配到汽車上時，該定位銷2插于所述的定位孔中，該定位銷2一般是焊接在安裝板1上的。
對于橫梁3，其為中空的管狀體，中部可以帶有一個大致呈U形的彎曲部5，橫梁3整體上看象一個牛頭形。在所述彎曲部5的頂部設(shè)有一個中部支架6，中部支架6上端與彎曲部5的頂部相連接，下端部與汽車底板通過螺栓相連接。
在橫梁3上，相應(yīng)于汽車副駕駛室中的安全氣囊和主駕駛室中的ECU分別設(shè)有安全氣囊安裝支架7和ECU安裝支架4，ECU安裝支架4通過螺栓與ECU殼體相連接，同樣安全氣囊安裝支架7也通過螺釘與安全氣囊裝置相連接，這樣既保證了安全氣囊和ECU的牢固性，同時也增加了橫梁3與儀表臺的連接穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表臺加強裝置，固定連接在儀表臺的下側(cè)，其特征在于，所述的加強裝置為金屬制成的、呈桿狀的橫梁(3)，其固定連接在儀表臺長度方向上，并與儀表臺長度方向的尺寸相應(yīng)，該橫梁(3)的兩端分別設(shè)有用于與儀表臺相連接的安裝板(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述橫梁(3)的中部設(shè)有一個呈U型的彎曲部(5)，橫梁(3)的整體形狀呈牛頭形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述的彎曲部(5)的頂部固定連接有一個中部支架(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述橫梁(3)為中空的管狀體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述安裝板(1)上設(shè)有與其表面垂直的定位銷(2)，該定位銷(2)位于儀表臺的相對一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述橫梁(3)上設(shè)有安全氣囊安裝支架(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺加強裝置，其特征在于，所述橫梁(3)上設(shè)有ECU支架安裝板(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車儀表臺加強裝置，其解決了現(xiàn)有汽車儀表臺強度較低，不能在駕駛室外把各種儀表直接安裝在儀表臺上，且安全性差的缺陷。所采取的技術(shù)措施一種汽車儀表臺加強裝置，固定連接在儀表臺的下方，其特征在于，所述的加強裝置為金屬制成的、呈桿狀的橫梁，其固定連接在儀表臺長度方向上，并與儀表臺長度方向的尺寸相應(yīng)，該橫梁的兩端分別設(shè)有用于與儀表臺相連接的安裝板。這樣，就可以在駕駛室外進(jìn)行儀表的安裝作業(yè)，作業(yè)速度快、勞動強度低、裝配到車上后能為駕乘人員的安全提供有益的保障。上述的橫梁與注塑儀表臺裝配，可提高儀表臺的強度。
文檔編號B62D25/14GK2868809SQ20052011571
公開日2007年2月14日 申請日期2005年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月25日
發(fā)明者劉曉軍, 畢連生, 韋興民 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司