專利名稱：摩托車前貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件，尤其是一種摩托車前貨架。
背景技術(shù)：
目前，摩托車除用來代步外，很多時(shí)候是用來搭人載物，特別是在城郊和廣大的農(nóng)村，摩托車已成為重要的交通運(yùn)輸工具之一。為了盡量增大摩托車搭人載物的有效空間，人們想盡了各種辦法，如在摩托車的尾部或后部兩側(cè)設(shè)置大貨架，或在摩托車的中部設(shè)置中貨架。由于摩托車結(jié)構(gòu)和尺寸所限，貨架向后或向兩側(cè)都不能超過一定的距離，因此貨架不可能做得太大，其載貨空間仍然不能滿足部分用戶的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝在摩托車方向柱前方，可進(jìn)一步拓寬摩托車的載貨空間，并且結(jié)構(gòu)緊湊的摩托車前貨架。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的摩托車前貨架，包括載貨框、立管及斜支管，載貨框具有兩主管，在兩主管的下方均聯(lián)接有一根立管及一根斜支管，主管、立管及斜支管兩兩相連形成三角形架，兩主管下方的立管與斜支管聯(lián)結(jié)點(diǎn)之間設(shè)有橫支管，兩主管的后端部對(duì)稱設(shè)有向內(nèi)側(cè)伸出的方向柱連接支耳，方向柱連接支耳的前方有儀表安裝支耳，儀表安裝支耳的前方有向下伸出的前大燈安裝支耳。
本實(shí)用新型中載貨框用來盛載貨物，主管、立管及斜支管兩兩相連形成的三角形架對(duì)載貨框起支撐作用，整個(gè)貨架上端通過兩主管上的方向柱連接支耳安裝在摩托車方向柱上連板上，兩立管的下端安裝在方向柱下連板上。摩托車儀表、前大燈分別通過儀表安裝支耳、前大燈安裝支耳安裝在兩主管上，且位于兩主管下方內(nèi)側(cè)，從而不僅不影響摩托車儀表和前大燈的正常使用，還可對(duì)摩托車儀表和前大燈起到保護(hù)作用。
本實(shí)用新型的有益效果是有效拓寬了摩托車的載貨空間，不影響摩托車儀表和前大燈的正常使用，還對(duì)它們有保護(hù)作用，整個(gè)貨架結(jié)構(gòu)緊湊，安裝牢固、可靠。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型中的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型安裝有摩托車儀表9、前大燈10及喇叭13的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型由載貨框1、立管2、斜支管3、橫支管4、方向柱連接支耳5、儀表安裝支耳6、前大燈安裝支耳7及喇叭安裝支耳8組成。載貨框1水平設(shè)置，并具有左右平行設(shè)置的兩主管11，兩主管11的前端相連成一體后呈“U”形，兩主管11之間焊接有橫管12，在兩主管11的下方均焊接有一根立管2及一根斜支管3，主管11、立管2及斜支管3兩兩焊接形成三角形架，兩主管11下方的立管2與斜支管3焊接點(diǎn)之間再焊接有橫支管4。兩主管11的后端部對(duì)稱設(shè)有向內(nèi)側(cè)伸出的方向柱連接支耳5，方向柱連接支耳5的前方有儀表安裝支耳6，儀表安裝支耳6的前方有向下伸出的前大燈安裝支耳7。主管11下方的立管2與斜支管3聯(lián)結(jié)點(diǎn)處焊接有喇叭安裝支耳8。
圖4是摩托車儀表9、前大燈10及喇叭13安裝在本實(shí)用新型上的狀態(tài)示意圖。使用時(shí)，方向柱連接支耳5用螺栓安裝在摩托車方向柱上連板上，兩立管2的下端安裝在方向柱下連板上，整個(gè)前貨架位于摩托車方向柱的前方，主管11、立管2及斜支管3兩兩焊接形成三角形支撐架，整個(gè)前貨架安裝牢固、可靠。摩托車儀表9位于載貨框1上方；前大燈10位于載貨框1下方并處在兩斜支管3之間，即位于整個(gè)前貨架框架的內(nèi)部，同時(shí)，方向燈14也可安裝在前大燈安裝支耳7上；喇叭13安裝在立管2與斜支管3聯(lián)結(jié)點(diǎn)處的喇叭安裝支耳8上。這樣，不影響摩托車儀表9、前大燈10及喇叭13的正常使用，還能對(duì)它們起到保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種摩托車前貨架，其特征在于包括載貨框(1)、立管(2)及斜支管(3)，載貨框(1)具有兩主管(11)，在兩主管(11)的下方均聯(lián)接有一根立管(2)及一根斜支管(3)，主管(11)、立管(2)及斜支管(3)兩兩相連形成三角形架，兩主管(11)下方的立管(2)與斜支管(3)聯(lián)結(jié)點(diǎn)之間設(shè)有橫支管(4)；所述兩主管(11)的后端部對(duì)稱設(shè)有向內(nèi)側(cè)伸出的方向柱連接支耳(5)，方向柱連接支耳(5)的前方有儀表安裝支耳(6)，儀表安裝支耳(6)的前方有向下伸出的前大燈安裝支耳(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前貨架，其特征在于所述載貨框(1)水平設(shè)置，兩主管(11)的前端相連成一體后呈“U”形，兩主管(11)之間設(shè)有橫管(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前貨架，其特征在于其中一個(gè)所述主管(11)下方的立管(2)與斜支管(3)聯(lián)結(jié)點(diǎn)處設(shè)有喇叭安裝支耳(8)。
專利摘要一種摩托車前貨架，主要由載貨框(1)、立管(2)及斜支管(3)組成，載貨框(1)具有兩主管(11)，在兩主管(11)的下方均聯(lián)接有一根立管(2)及一根斜支管(3)，主管(11)、立管(2)及斜支管(3)兩兩相連形成三角形架，兩主管(11)下方的立管(2)與斜支管(3)聯(lián)結(jié)點(diǎn)之間設(shè)有橫支管(4)；兩主管(11)的后端部對(duì)稱設(shè)有向內(nèi)側(cè)伸出的方向柱連接支耳(5)，方向柱連接支耳(5)的前方有儀表安裝支耳(6)，儀表安裝支耳(6)的前方有向下伸出的前大燈安裝支耳(7)。本實(shí)用新型有效拓寬了摩托車的載貨空間，不影響摩托車儀表和前大燈的正常使用，還對(duì)它們有保護(hù)作用，整個(gè)貨架結(jié)構(gòu)緊湊，安裝牢固、可靠。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2806276SQ20052000937
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月1日
發(fā)明者尹明善, 蔣波 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司