專利名稱：一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于滑板車的輕便，行駛阻力小，滑行速度快，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合一般人方便提拿，平時(shí)不會(huì)占太大的空間，使用輕巧方便等優(yōu)點(diǎn)越來越受到人們的歡迎。滑板車的種類很多，大多數(shù)滑板車結(jié)構(gòu)的制造形式則大同小異，但在剎車結(jié)構(gòu)上卻形式各有不同。一種是在滑板車后輪上方設(shè)有一輪蓋，覆蓋后輪，當(dāng)需用剎車時(shí)，將輪蓋用腳壓下就可達(dá)到剎車的目的，如國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2001年8月15日公告的，專利號(hào)為00254403.2，名稱為“滑板車剎車擋水板”一份專利申請(qǐng)，它采用的就是這種結(jié)構(gòu)，剎車擋水板設(shè)置在后輪上端，可起到剎車和擋水的兩種作用，但是這種剎車裝置容易造成偏擺而無法正確壓抵后輪，最重要的是輪蓋與后輪相抵觸的地方很容易磨損掉，不僅不能起到剎車和擋水擋泥的作用，還會(huì)造成使用者被后輪擦傷；另一種是在后輪或前輪裝在跟自行車相似的剎車塊的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)太過復(fù)雜，剎車時(shí)需很大的力量才能將滑板車剎車，剎車效果不太理想，而且成本太高，拆裝、折收不方便。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于提供一種剎車方便，操縱靈活，剎車效果好的滑板車的剎車結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，包括車架，在車架的前端設(shè)有一把手架，在車架的前、后端設(shè)有一前輪組和后輪組，在車架上還設(shè)有一外套，其特征在于在外套上后輪的上端位開有孔，在孔內(nèi)套有一剎車蓋，在剎車蓋的下端設(shè)有彈簧。
如上所述的一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，其特征是剎車蓋呈“∩”形長(zhǎng)方體，開口向下，在剎車蓋的下端邊緣設(shè)有凸塊。
如上所述的一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，其特征是彈簧的一端卡在剎車蓋的內(nèi)壁上端的卡口內(nèi)，另一端裝在與后輪軸連接的連接套內(nèi)，連接套是由橫管和豎管組成。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的剎車蓋與后輪接觸面積大，使得剎車效果達(dá)到最佳效果，而且所需時(shí)間短。剎車蓋采用塑料等材料制成，成本相對(duì)很低，拆裝方便，操縱靈活。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明俯視圖。
圖3是本發(fā)明后輪部結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，包括車架1，在車架1的前端設(shè)有一把手架2，在車架1的前、后端設(shè)有一前輪組3和后輪組4。前輪組3包括前輪5，前輪軸6。把手架2的下端套在前輪組3的前輪軸6上，通過操作把手架2可控制前輪5的行駛方向及路線。后輪組4包括后輪7和后輪軸8，在車架1上還設(shè)有一外套9，在外套9上后輪7的上端開有孔10，在孔10內(nèi)套有一剎車蓋11，在剎車蓋11的下端設(shè)有彈簧12。
彈簧12的裝配方法有很多種，如可直接將彈簧12焊接在車架1上，也可在剎車蓋與車輪之間設(shè)有一連接套，具體結(jié)構(gòu)可以是先將連接套13套在后輪軸8上，連接套13由橫管14和豎管15組成，在豎管15內(nèi)裝有彈簧12，為配合連接套13固定好彈簧12，在剎車蓋11內(nèi)壁上端設(shè)有卡口16，彈簧12的另一端卡合在卡口16內(nèi)。
剎車蓋11呈“∩”形長(zhǎng)方體，開口向下，是用塑料制成。在剎車蓋11的下端邊緣設(shè)有凸塊17。當(dāng)剎車蓋11在彈簧12的作用力下向上復(fù)位時(shí)，凸塊17卡在外套9上，可防止剎車蓋11脫離外套9。
滑板車在使用行駛時(shí)，剎車蓋11在彈簧12的支撐下與后輪保持一定的距離，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，只需用腳將剎車蓋11踩下去，剎車蓋11與后輪7接觸，產(chǎn)生磨擦力，使后輪7迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到剎車的效果。
權(quán)利要求
1.一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，包括車架(1)，在車架(1)的前端設(shè)有一把手架(2)，在車架(1)的前、后端設(shè)有一前輪組(3)和后輪組(4)，在車架(1)上還設(shè)有一外套(9)，其特征在于在外套(9)上后輪(7)的上端位開有孔(10)，在孔(10)內(nèi)套有一剎車蓋(11)，在剎車蓋(11)的下端設(shè)有彈簧(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，其特征是剎車蓋(11)呈“∩”形長(zhǎng)方體，開口向下，在剎車蓋(11)的下端邊緣設(shè)有凸塊(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，其特征是彈簧(12)的一端卡在剎車蓋(11)的內(nèi)壁上端的卡口(16)內(nèi)，另一端裝在與后輪軸(8)連接的連接套(13)內(nèi)，連接套(13)是由橫管(14)和豎管(15)組成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種滑板車的剎車結(jié)構(gòu)，它包括車架，在車架的前端設(shè)有一把手架，在車架的前、后端設(shè)有一前輪組和后輪組，在車架上還設(shè)有一外套，其特征在于在外套上后輪的上端位開有孔，在孔內(nèi)套有一剎車蓋，在剎車蓋的下端設(shè)有彈簧。本發(fā)明的剎車蓋與后輪接觸面積大，使得剎車效果達(dá)到最佳效果，而且所需時(shí)間短。剎車蓋采用塑料等材料制成，成本相對(duì)很低，拆裝方便，操縱靈活。
文檔編號(hào)B62L1/00GK1781803SQ20041005256
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
發(fā)明者陳明澤 申請(qǐng)人:陳明澤