滑板或滑板車用防夾手剎車器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑板或滑板車用防夾手剎車器，包括懸空在滑板或滑板車的輪子上方的剎車片，剎車片一端設(shè)有用于與滑板或滑板車的車架連接的彈性懸臂，所述剎車片左右兩側(cè)向下設(shè)有遮蓋板，遮蓋板延伸至輪子的上部側(cè)面。此款防夾手剎車器的剎車片和兩側(cè)遮蓋板連接后共同構(gòu)成罩狀結(jié)構(gòu)，從而將輪子上部罩住，避免剎車片與輪子之間間隙外露，從而防止因不慎將手指頭伸入該間隙中而導(dǎo)致的夾手事故的發(fā)生。
【專利說明】滑板或滑板車用防夾手剎車器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車或滑板【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種滑板或滑板車用防夾手剎車器。

【背景技術(shù)】
[0002]參見圖7所示，現(xiàn)有的滑板、滑板車或童車一般都配備有腳控剎車片2，剎車片2呈弧形，其一端設(shè)有懸臂23與車架I連接，剎車片2遮蓋在輪子3 (—般指后輪)上方，剎車時(shí)，通過腳板把剎車片2踩下，剎車片2內(nèi)表面壓緊輪子3從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。鑒于上述結(jié)構(gòu)，剎車片2與輪子3之間間隙C外露，當(dāng)手指頭伸入該間隙C時(shí)，容易被夾；另外，剎車片2側(cè)部與車架I之間存在切斷口，用戶可以從切斷口觸摸到輪子3，存在危險(xiǎn)性，而且，當(dāng)剎車時(shí)，剎車片2向輪子3外周靠近，切斷口收窄，同樣容易夾到手指。還有，上述外露間隙C、切斷口的存在除了帶來(lái)上述不足外，還有其它未能預(yù)見的安全隱患，所以此結(jié)構(gòu)的剎車片有待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)中存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，安全可靠的滑板或滑板車用防夾手剎車器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]滑板或滑板車用防夾手剎車器，包括懸空在滑板或滑板車的輪子上方的剎車片，剎車片一端設(shè)有用于與滑板或滑板車的車架連接的彈性懸臂，其特征是，所述剎車片左右兩側(cè)向下設(shè)有遮蓋板，遮蓋板延伸至輪子的上部側(cè)面。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決:
[0007]作為更具體的一種方案，所述滑板或滑板車對(duì)應(yīng)輪子設(shè)有連通其上下兩側(cè)的槽體，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在槽體中，剎車片的彈性懸臂與車架底部連接，剎車片遮蓋在輪子上方，位于剎車片一端的彈性懸臂穿過槽體與車架底部連接，剎車片另一端以及剎車片的遮蓋板延伸至槽體內(nèi)。剎車器四周與槽體內(nèi)壁之間間隙小于5_，符合童車的國(guó)際安規(guī)。
[0008]所述槽體左右兩側(cè)頂面向上拱起。
[0009]所述剎車片靠近彈性懸臂處設(shè)有防滑紋，防滑紋從剎車片外側(cè)凹向剎車片內(nèi)側(cè)，使得剎車片內(nèi)外兩側(cè)均起到防滑的效果。
[0010]所述剎車片呈弧形。
[0011]所述槽體左右兩側(cè)設(shè)有軸座，輪子中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端與軸座相接。
[0012]所述車架左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)軸座設(shè)有安裝孔，轉(zhuǎn)軸從安裝孔插入軸座內(nèi)，安裝孔外端還設(shè)有封蓋。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0014](I)此款防夾手剎車器的剎車片和兩側(cè)遮蓋板連接后共同構(gòu)成罩狀結(jié)構(gòu)，從而將輪子上部罩住，避免剎車片與輪子之間間隙外露，從而防止因不慎將手指頭伸入該間隙中而導(dǎo)致的夾手事故的發(fā)生；
[0015](2)此款防夾手剎車器兩側(cè)遮蓋板延伸至車架的輪子安裝槽體內(nèi)，從而將剎車片與槽體之間的切斷口遮蓋，進(jìn)一步防止夾手；
[0016](3)此款防夾手剎車器將輪子上部罩住，起到較好的擋泥效果；
[0017](4)此款防夾手剎車器符合童車的國(guó)際安規(guī)；
[0018](5)此款防夾手剎車器也可以適用于童車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為圖1分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型俯視局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為圖5的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0027]參見圖1至圖6所示，滑板或滑板車(本實(shí)施例中為滑板車，圖中未顯示其車把結(jié)構(gòu))用防夾手剎車器，包括懸空在滑板車的輪子3上方的剎車片2，剎車片2 —端設(shè)有用于與滑板車的車架I連接的彈性懸臂23，所述剎車片2左右兩側(cè)向下設(shè)有遮蓋板21，遮蓋板21延伸至輪子3的上部側(cè)面。
[0028]所述滑板車對(duì)應(yīng)輪子3設(shè)有連通其上下兩側(cè)的槽體11，輪子3轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在槽體11中，剎車片2的彈性懸臂23與車架I底部連接，剎車片2遮蓋在輪子3上方，位于剎車片2一端的彈性懸臂23穿過槽體11與車架I底部連接，剎車片2另一端以及剎車片2的遮蓋板21延伸至槽體11內(nèi)。
[0029]所述槽體11左右兩側(cè)頂面向上拱起(見圖2中D處)。
[0030]所述剎車片2靠近彈性懸臂23處設(shè)有防滑紋22，防滑紋22從剎車片2外側(cè)凹向剎車片2內(nèi)側(cè)。
[0031]所述剎車片2呈弧形。
[0032]所述槽體11左右兩側(cè)設(shè)有軸座13，輪子3中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5兩端與軸座13相接。
[0033]所述車架I左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)軸座13設(shè)有安裝孔12，轉(zhuǎn)軸5從安裝孔12插入軸座13內(nèi)，安裝孔12外端還設(shè)有封蓋4。
[0034]本實(shí)施例中，輪子3為后輪。
【權(quán)利要求】
1.滑板或滑板車用防夾手剎車器，包括懸空在滑板或滑板車的輪子（3)上方的剎車片(2)，剎車片（2) —端設(shè)有用于與滑板或滑板車的車架（I)連接的彈性懸臂（23)，其特征是，所述剎車片（2)左右兩側(cè)向下設(shè)有遮蓋板（21)，遮蓋板（21)延伸至輪子（3)的上部側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述滑板或滑板車對(duì)應(yīng)輪子（3 )設(shè)有連通其上下兩側(cè)的槽體（11)，輪子（3 )轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在槽體（11)中，剎車片(2 )的彈性懸臂（23 )與車架（I)底部連接，剎車片（2 )遮蓋在輪子（3 )上方，位于剎車片（2 )一端的彈性懸臂（23)穿過槽體（11)與車架（I)底部連接，剎車片（2)另一端以及剎車片（2)的遮蓋板（21)延伸至槽體（11)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述槽體（11)左右兩側(cè)頂面向上拱起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述剎車片（2)靠近彈性懸臂（23)處設(shè)有防滑紋（22)，防滑紋（22)從剎車片（2)外側(cè)凹向剎車片（2)內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述剎車片（2)呈弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述槽體（11)左右兩側(cè)設(shè)有軸座（13 )，輪子（3 )中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸（5 )，轉(zhuǎn)軸（5 )兩端與軸座（13 )相接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述滑板或滑板車用防夾手剎車器，其特征是，所述車架（I)左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)軸座（13)設(shè)有安裝孔（12)，轉(zhuǎn)軸（5)從安裝孔（12)插入軸座（13)內(nèi)，安裝孔（12)外端還設(shè)有封蓋（4)。
【文檔編號(hào)】B62L1/04GK204037819SQ201420480483
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張俊福 申請(qǐng)人:張俊福