前管狀梁結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前管狀梁結構，包括與車架縱梁連接的左/右連接板，左/右連接板前端之間連接有管梁，管梁前方兩側焊接有兩個管路固定支架用于使沿管梁走的管路順暢并固定牢固，管梁前方中部設置有安裝架，安裝架為U型結構，安裝架的翼板與管梁連接，上下各設置有有一塊支撐板，安裝架的腹板朝向車輛前方；安裝架的腹板連接有保險杠，保險杠有連接有牽引座。本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，結構簡單，設計合理，通過在管梁前方焊接安裝架，使管梁直接與保險杠相連，保險杠上也相應的開有孔位，從而使牽引座、保險杠與管梁連接在一起，使牽引座上的受力通過前管狀梁傳到到車架上，便捷可靠地實現前部牽引的功能。
【專利說明】前管狀梁結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車架結構，尤其涉及一種前管狀梁結構。

【背景技術】
[0002]牽引車車架前部為車架薄弱點，一般需要一根橫梁進行連接加固，目前大部分該橫梁均為純結構件的管梁，僅只起到支撐加固作用，因為該橫梁前方一般為保險杠，而一般保險杠只有防撞功能而無牽引功能，所以一般前方連接前牽引座比較困難。
實用新型內容
[0003]本實用新型是針對現有技術所存在的不足，而提供了一種結構簡單、設計合理，能夠便捷可靠地實現前部牽弓I的前管狀梁結構。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種前管狀梁結構，包括與車架縱梁連接的左/右連接板，所述左/右連接板為角鋼結構，所述左/右連接板前端之間連接有管梁，所述角鋼的兩邊之間設置有加強筋一，所述管梁與所述連接板之間設置有加強筋二，所述管梁前方設置有安裝架，所述安裝架為U型結構，所述安裝架的翼板與所述管梁連接，所述安裝架的腹板朝向車輛前方；
[0005]所述安裝架的腹板連接有保險杠，所述保險杠有連接有牽引座，具體為，所述保險杠為板材制作，所述安裝架的腹板、保險杠、牽引座對應位置均設置有四個通孔，所述安裝架、保險杠、牽引座由螺栓連接。
[0006]其中，所述左/右連接板后部向車架內側伸出一塊，并向下凹陷，與車架縱梁下翼面齊平，所述凹陷處設置有兩個孔用于與板簧前支架相連。
[0007]所述管梁前方兩側焊接有兩個管路固定支架用于使沿管梁走的管路順暢并固定牢固。
[0008]所述安裝架的腹板的通孔內側焊接有四個螺母。
[0009]所述安裝架上下各設置有有一塊支撐板。
[0010]本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，結構簡單，設計合理，通過在管梁前方焊接安裝架，使管梁直接與保險杠相連，保險杠上也相應的開有孔位，從而使牽引座、保險杠與管梁連接在一起，使牽引座上的受力通過前管狀梁傳到到車架上，能夠便捷可靠地實現前部牽引的功能。左/右連接板后部向車架內側伸出一塊，并向下凹陷，與車架縱梁下翼面齊平，凹陷處設置有兩個孔用于與板簧前支架相連，此結構可減少車架下翼面孔位，并且能使板簧前支架連接更牢固。安裝架的腹板的通孔內側焊接有四個螺母，便于安裝。安裝架上下各設置有有一塊支撐板，起到支撐加固牽引底座的功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結構示意圖；
[0012]圖2為管梁結構示意圖；
[0013]圖3為圖2的前視圖；
[0014]圖中，1、連接板；2、孔；3、管梁；4、加強筋一 ；5、加強筋二 ；6、管路固定支架；7、安裝架；8、保險杠；9、牽引座。

【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，對本方案進行闡述。
[0016]如圖1-3所示，本實用新型是一種前管狀梁結構，包括與車架縱梁連接的左/右連接板1，左/右連接板I為角鋼結構，左/右連接板I后部向車架內側伸出一塊，并向下凹陷，與車架縱梁下翼面齊平，凹陷處設置有兩個孔2用于與板簧前支架相連。
[0017]左/右連接板I前端之間連接有管梁3，角鋼的兩邊之間設置有加強筋一 4，管梁3與連接板I之間設置有加強筋二 5，管梁3前方兩側焊接有兩個管路固定支架6用于使沿管梁3走的管路順暢并固定牢固，管梁3前方中部設置有安裝架7，安裝架7為U型結構，安裝架7的翼板與管梁3連接，上下各設置有有一塊支撐板，安裝架7的腹板朝向車輛前方；安裝架7的腹板連接有保險杠8，保險杠8有連接有牽引座9，具體為，保險杠8為板材制作，安裝架7的腹板、保險杠8、牽引座9對應位置均設置有四個通孔，安裝架7的腹板的通孔內側焊接有四個螺母，安裝架7、保險杠8、牽引座9由螺栓連接。
[0018]本實用新型未經描述的技術特征能夠通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種前管狀梁結構，包括與車架縱梁連接的左/右連接板，所述左/右連接板為角鋼結構，所述左/右連接板前端之間連接有管梁，所述角鋼的兩邊之間設置有加強筋一，所述管梁與所述連接板之間設置有加強筋二，其特征在于，所述管梁前方設置有安裝架，所述安裝架為U型結構，所述安裝架的翼板與所述管梁連接，所述安裝架的腹板朝向車輛前方； 所述安裝架的腹板連接有保險杠，所述保險杠有連接有牽引座，具體為，所述保險杠為板材制作，所述安裝架的腹板、保險杠、牽引座對應位置均設置有四個通孔，所述安裝架、保險杠、牽引座由螺栓連接。
2.根據權利要求1所述的前管狀梁結構，其特征在于，所述左/右連接板后部向車架內側伸出一塊，并向下凹陷，與車架縱梁下翼面齊平，所述凹陷處設置有兩個孔用于與板簧前支架相連。
3.根據權利要求1或2所述的前管狀梁結構，其特征在于，所述管梁前方兩側焊接有兩個管路固定支架用于使沿管梁走的管路順暢并固定牢固。
4.根據權利要求1或2所述的前管狀梁結構，其特征在于，所述安裝架的腹板的通孔內側焊接有四個螺母。
5.根據權利要求1或2所述的前管狀梁結構，其特征在于，所述安裝架上下各設置有有一塊支撐板。
【文檔編號】B62D21/00GK204077801SQ201420479677
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】代偉亞, 于成超, 劉恒 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司