專利名稱：可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車或摩托車減震器，尤其是可調(diào)式氣嘴氣囊減震器。
二背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的氣囊減震器，主要是向氣囊里注預(yù)先設(shè)定的固定氣壓，這種氣囊減震器用戶不能根據(jù)使用情況進(jìn)行調(diào)節(jié)氣囊中的氣壓來適應(yīng)不同的使用情況，達(dá)不到乘員的更大范圍舒適性。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器；通過采用標(biāo)準(zhǔn)氣嘴，安裝在氣囊的密封蓋上注氣或調(diào)整氣壓，達(dá)到和提高適應(yīng)不同使用情況的減震效果。
本實(shí)用新型的具體方案包括聯(lián)體接頭、氣囊、密封蓋、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴、防塵蓋、減震簧、防壓蓋、減震墊、接頭、連桿、油封、導(dǎo)向座、活塞閥、螺母、工作缸、彈簧墊、連接螺母、彈簧閥片、密封螺栓，其特征在于A、防塵蓋、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴、密封蓋、氣囊、聯(lián)體接頭構(gòu)成可調(diào)氣壓室；B、聯(lián)體接頭、密封螺栓、彈簧閥片、連接螺母、工作缸構(gòu)成油壓室。
本實(shí)用新型通過標(biāo)準(zhǔn)氣嘴向氣囊內(nèi)注入高壓氣體，在工作缸內(nèi)注有減震油，形成具兩個(gè)隔離油、氣工作室的阻尼器。由于氣囊內(nèi)注有高壓氣體，迫使阻尼器內(nèi)的油液充滿工作室上、下腔，從而實(shí)現(xiàn)油液補(bǔ)償功能，克服了常規(guī)減震器在工作時(shí)的產(chǎn)生的空行程現(xiàn)象，因?yàn)樵O(shè)有標(biāo)準(zhǔn)氣嘴，實(shí)現(xiàn)了可重復(fù)充氣，可放減氣壓或可注增氣壓，使氣囊氣壓根據(jù)使用情況可調(diào)整；同時(shí)減震器可換油、換氣，使可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器實(shí)現(xiàn)了可維修性。
本實(shí)用新型由于設(shè)置了帶標(biāo)準(zhǔn)氣嘴的氣囊，當(dāng)在高低不平的路面上行駛時(shí)，地面對(duì)車輪產(chǎn)生猛烈沖擊，使載荷變化連桿伸入阻尼器內(nèi)產(chǎn)品的體積變化，從而引起氣囊容積變化，產(chǎn)生的壓力變動(dòng)與載荷成正比關(guān)系，達(dá)到滿足大范圍的不同路況和不同載荷乘員的舒適性；因氣囊氣壓的可調(diào)，更大范圍的滿足了不同用戶對(duì)成車減震性能的調(diào)動(dòng)要求，達(dá)到乘員的更大范圍舒適性。
采用上述方案，結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)便，能滿足不同要求的用戶需要，緩解車身的震動(dòng)，更大范圍達(dá)到用戶要求舒適性的效果。
四

圖1是本實(shí)作新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
五具體實(shí)施方式
如圖1所示本實(shí)用新型主要由聯(lián)體接頭1、氣囊2、密封蓋3、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4、防塵蓋5、減震簧6、防壓蓋7、減震墊8、接頭9、連桿10、油封11、導(dǎo)向座12、活塞閥13、螺母14、工作缸15、彈簧墊16、連接螺母17、彈簧閥片18、密封螺栓組成。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是A、防塵蓋5、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4、密封蓋3、氣囊2、聯(lián)體接頭1構(gòu)成可調(diào)氣壓室；B、聯(lián)體接頭1、密封螺栓19、彈簧閥片18、連接螺母17、工作缸15構(gòu)成油壓室。
本實(shí)用新型在于聯(lián)體接頭1中氣囊2將油和氣隔離形成兩個(gè)工作室，氣體工作室的密封蓋3上配裝標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4來調(diào)節(jié)氣體壓力，達(dá)到改變減震性能的目的。
本實(shí)用新型中的標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4是一個(gè)氣門芯組合部件。
本實(shí)用新型是這樣工作就是利用標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4中的氣門芯可重復(fù)注氣增壓和放氣減壓功能來改變氣囊內(nèi)氣體壓力增加或減少來實(shí)現(xiàn)調(diào)整減震性能，從而達(dá)到乘員自己調(diào)整感覺乘座舒適性的效果。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器，包括防塵蓋(5)、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴(4)、密封蓋(3)、氣囊(2)、聯(lián)體接頭(1)、密封螺栓(19)、彈簧閥片(18)、連接螺母(17)、工作缸(15)，其特征在于A、防塵蓋(5)、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴(4)、密封蓋(3)、氣囊(2)、聯(lián)體接頭(1)構(gòu)成可調(diào)氣壓室；B、聯(lián)體接頭(1)、密封螺栓(19)、彈簧閥片(18)、連接螺母(17)、工作缸(15)構(gòu)成油壓室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器，其特征在于密封蓋(3)上配裝標(biāo)準(zhǔn)氣嘴(4)與氣囊(2)聯(lián)通構(gòu)成可調(diào)氣壓室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器，其特征在于標(biāo)準(zhǔn)氣嘴(4)是一個(gè)氣門芯組合部件與氣壓室聯(lián)通。
專利摘要一種車用可調(diào)充氣式氣嘴氣囊減震器，由聯(lián)體接頭1、防塵蓋5、氣囊2、標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4、密封蓋3構(gòu)成可調(diào)氣壓室，由聯(lián)體接頭1、密封螺栓19、彈簧閥片18、連接螺母17、工作缸15構(gòu)成油壓室；在氣囊2內(nèi)注有高壓氣體，在工作缸15和聯(lián)體接頭1注有減震油，形成具有兩個(gè)油與氣隔離工作室的阻尼器，高壓氣體通過標(biāo)準(zhǔn)氣嘴4注入氣壓工作室，可根據(jù)整車不同使用情況要求設(shè)定注入或調(diào)整氣壓工作室內(nèi)不同的氣壓，達(dá)到滿足不同載荷、不同路況、不同用戶對(duì)減震性能的要求，達(dá)到最終滿足乘員更廣范的、更舒適的良好感覺效果。
文檔編號(hào)B62K25/04GK2565738SQ02275660
公開日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月10日
發(fā)明者張興海, 李軍, 鄒靜平 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安減震器有限公司