專利名稱：一種滑板車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑板車剎車裝置。
玩滑板車是目前在青少年中十分流行的運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的滑板車剎車裝置，是在車后輪的擋泥板前端安裝一復(fù)位彈簧。滑行時(shí)，一般要求騎車者一只腳踩在車身架，另一只腳離地騰空，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，騰空的腳踩壓車后輪擋泥板，將其壓在車后輪上來剎車。由于擋泥板的主要作用在于阻擋行車時(shí)車輪帶起的泥沙，作為剎車裝置極易磨損；而騎車者在滑行的大多數(shù)時(shí)間里都是一只腳騰空，既不安全，也易使人疲倦。
本實(shí)用新型就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種性能好、使用方便、安全可靠的滑板車剎車裝置。
本實(shí)用新型是由如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的在車身架后端固定有支撐架，支撐架的前端與車身架固定連接，后端與車后輪的擋泥板固定連接，在擋泥板中嵌裝剎車塊和復(fù)位彈簧。
為了更好地實(shí)施本實(shí)用新型，可以在支撐架后端固定有支撐條。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1．本實(shí)用新型在車身架后端增加了支撐架，不僅固定了擋泥板，而且方便騎車者將騰空的腳放在支撐架上的支撐條上，使得滑行過程較為安全、可靠，同時(shí)大大緩解了騎車者的疲倦。
2．騎車者將騰空的腳放在支撐條上，腳底正好踩上剎車塊，可以隨時(shí)安全剎車。
3．本實(shí)用新型采用專門剎車塊，不再使用擋泥板剎車，而且將擋泥板固定，大大降低了擋泥板的磨損。
4．本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用、耐用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的一種滑板車剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的一種滑板車剎車裝置的側(cè)視圖。
如
圖1和2所示，支撐架2可以為弧形冂結(jié)構(gòu)，其前端與車身架7兩側(cè)固定連接，后端與車后輪6的擋泥板5固定連接，在擋泥板5中間開一槽，槽內(nèi)嵌裝剎車塊4，剎車塊4可以為弧形，其后端連接有復(fù)位彈簧3，并與擋泥板5固定連接，還可以在支撐架2后端緊靠擋泥板5處固定支撐條1。支撐條1、支撐架2、剎車塊4、擋泥板5等可以采用鑄鋁材料，模具加工成型。復(fù)位彈簧3等可以在市場(chǎng)上購(gòu)買。如上所述，即可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1．一種滑板車剎車裝置，其特征在于，在車身架(7)后端固定有支撐架(2)，支撐架(2)的前端與車身架(7)固定連接，后端與車后輪(6)的擋泥板(5)固定連接，在擋泥板(5)中嵌裝剎車塊(4)和復(fù)位彈簧(3)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車剎車裝置，其特征在于，可以在支撐架(2)后端固定有支撐條(1)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種滑板車剎車裝置,它在滑板車車身架后端固定支撐架,在擋泥板中嵌裝剎車塊和復(fù)位彈簧,還可以在支撐架上固定支撐條。本實(shí)用新型使騎車者騰空的腳可以放在支撐條上,滑行安全,剎車方便,解決了擋泥板剎車不安全、易損耗的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用、耐用。
文檔編號(hào)B62L1/00GK2454260SQ0024025
公開日2001年10月17日 申請(qǐng)日期2000年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月23日
發(fā)明者劉元?jiǎng)?申請(qǐng)人:劉元?jiǎng)?br>