適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種車(chē)窗，特別是一種適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前、軌道車(chē)輛的車(chē)窗有兩種形式:其一為粘接形式的車(chē)窗，其車(chē)窗與車(chē)體也運(yùn)用粘接連接方式；其二為玻璃卡條式車(chē)窗，其與車(chē)體采用拉緊塊或其他緊固件連接。其粘接結(jié)構(gòu)的車(chē)窗和玻璃卡條式車(chē)窗不易于維護(hù)保養(yǎng)。現(xiàn)有技術(shù)還未解決這些問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，便于生產(chǎn)制造，成本低，適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，包括:外框，卡接于外框內(nèi)的玻璃，置于外框與玻璃之間的間隙的玻璃墊條，壓于外框卡槽內(nèi)并設(shè)于玻璃與外框之間的緩沖件，壓于外框卡槽內(nèi)并卡接于玻璃的卡接件。
[0006]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，外框?yàn)殇X型材外框。
[0007]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，外框位于玻璃底部設(shè)有漏水槽孔組。
[0008]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，漏水槽孔組包括:漏水腰型孔和漏水圓形孔。
[0009]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，緩沖件為玻璃小卡條。
[0010]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，卡接件為玻璃大卡條。
[0011]前述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，焊縫位置處采用填料焊接。
[0012]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的外框鋁型材為彎制成型，便于成型；外框鋁型材采用填料焊接，加強(qiáng)焊接強(qiáng)度；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；窗框進(jìn)行整窗壓彎，形成圓弧，整體更加美觀；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；玻璃與外框鋁型材之間間隙采用玻璃隔墊進(jìn)行隔開(kāi)；玻璃與外框鋁型材采用玻璃大卡條進(jìn)行壓固，玻璃小卡條進(jìn)行緩沖；車(chē)窗與車(chē)體連接時(shí)，采用粘接方式進(jìn)行連接，與車(chē)體自然過(guò)渡連接；車(chē)窗維護(hù)時(shí)，便于操作，方便進(jìn)行玻璃更換。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的平面結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型圖1中A-A面的截面圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型圖1中B-B面的截面圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型圖1中C-C面的截面圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型圖1中D-D面的截面圖；
[0018]圖中附圖標(biāo)記的含義:
[0019]I玻璃，2外框，3漏水腰型孔，4漏水圓形孔，5焊接填料焊接，6玻璃墊條，7玻璃大卡條，8玻璃小卡條。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0021]適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，包括:外框2，卡接于外框2內(nèi)的玻璃1，置于外框2與玻璃I之間的間隙的玻璃墊條6，壓于外框2卡槽內(nèi)并設(shè)于玻璃I與外框2之間的緩沖件，壓于外框2卡槽內(nèi)并卡接于玻璃I的卡接件。作為一種優(yōu)選，外框2為鋁型材外框2，緩沖件為玻璃小卡條8，卡接件為玻璃大卡條7。
[0022]為了防止車(chē)窗清洗維護(hù)及雨水沖刷時(shí)的積水腐蝕型材及膠條，導(dǎo)致車(chē)窗膠條壽命縮短，所以在外框2位于玻璃I底部設(shè)有漏水槽孔組，漏水槽孔組包括:漏水腰型孔和漏水圓形孔。
[0023]車(chē)窗的加工步驟:外框2要先進(jìn)行彎制調(diào)平，得到所需形狀后進(jìn)行切割焊接，為保證焊接強(qiáng)度，要嚴(yán)格遵守焊接標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了保證焊接處的連接強(qiáng)度，在焊接完成后，對(duì)焊縫位置處加工焊接填料槽孔，然后進(jìn)行填料焊接，填料焊接為滿焊。
[0024]外框2焊接機(jī)加工完成后，進(jìn)行整窗壓彎，得到所需的圓弧半徑，準(zhǔn)確度高且圓弧過(guò)渡均勻，不會(huì)存在加工過(guò)程中引發(fā)加工誤差。
[0025]然后經(jīng)表面處理后進(jìn)行玻璃I組裝，玻璃I組裝時(shí)，首先將窗框放置于圓弧工裝上，窗框圓弧與工裝圓弧貼合，防止玻璃I組裝時(shí)由于受力導(dǎo)致窗框圓弧變形，再將玻璃小卡條8壓入相應(yīng)的卡槽內(nèi)后，把鋼化玻璃I放入窗框內(nèi)，調(diào)整玻璃I和窗框之間的間隙，使其均勻；為防止鋼化玻璃I與外框鋁型材直接接觸，在其間隙處放置玻璃墊條6，最后將玻璃大卡條7壓入卡槽內(nèi)。玻璃I組裝過(guò)程中，注意膠條的防火，玻璃I的防爆以及表面的防護(hù)；玻璃大小卡條在裝配過(guò)程中，應(yīng)使膠條處于自然狀態(tài)，不得有拉伸及破損現(xiàn)象；膠條接合處應(yīng)用膠進(jìn)行粘接，不得留有間隙；上述操作完成后，將車(chē)窗擦拭干凈并進(jìn)行防護(hù)。
[0026]本實(shí)用新型的外框鋁型材為彎制成型，便于成型；外框鋁型材采用填料焊接，加強(qiáng)焊接強(qiáng)度；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；窗框進(jìn)行整窗壓彎，形成圓弧，整體更加美觀；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；玻璃I與外框鋁型材之間間隙采用玻璃隔墊進(jìn)行隔開(kāi)；玻璃I與外框鋁型材采用玻璃大卡條7進(jìn)行壓固，玻璃小卡條8進(jìn)行緩沖；車(chē)窗與車(chē)體連接時(shí)，采用粘接方式進(jìn)行連接，與車(chē)體自然過(guò)渡連接；車(chē)窗維護(hù)時(shí)，便于操作，方便進(jìn)行玻璃I更換。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，包括:外框，卡接于上述外框內(nèi)的玻璃，置于上述外框與玻璃之間的間隙的玻璃墊條，壓于上述外框卡槽內(nèi)并設(shè)于玻璃與外框之間的緩沖件，壓于上述外框卡槽內(nèi)并卡接于上述玻璃的卡接件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，上述外框?yàn)殇X型材外3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，上述外框設(shè)有漏水槽孔組。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，上述漏水槽孔組包括:漏水腰型孔和漏水圓形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，上述緩沖件為玻璃小卡條。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗，其特征在于，上述卡接件為玻璃大卡條。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于軌道車(chē)輛的車(chē)窗,包括：外框，卡接于外框內(nèi)的玻璃，置于外框與玻璃之間的間隙的玻璃墊條，壓于外框卡槽內(nèi)并設(shè)于玻璃與外框之間的緩沖件，壓于外框卡槽內(nèi)并卡接于玻璃的卡接件。本實(shí)用新型的外框鋁型材為彎制成型，便于成型；外框鋁型材采用填料焊接，加強(qiáng)焊接強(qiáng)度；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；窗框進(jìn)行整窗壓彎，形成圓弧，整體更加美觀；外框鋁型材進(jìn)行漏水槽加工，防止積水腐蝕型材及膠條；玻璃與外框鋁型材之間間隙采用玻璃隔墊進(jìn)行隔開(kāi)；玻璃與外框鋁型材采用玻璃大卡條進(jìn)行壓固，玻璃小卡條進(jìn)行緩沖；車(chē)窗與車(chē)體連接時(shí)，采用粘接方式進(jìn)行連接，與車(chē)體自然過(guò)渡連接；車(chē)窗維護(hù)時(shí)，便于操作，方便進(jìn)行玻璃更換。
【IPC分類】E06B7/14, E06B3/58, B61D25/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204659731
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420668806
【發(fā)明人】馬鴻, 陳邦元
【申請(qǐng)人】南京蘇鐵經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2014年11月11日