技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種錨索裝車機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)絞車，驅(qū)動(dòng)絞車的絞線輪的入線端與車廂的出線端銜接，車廂整體呈箱盒結(jié)構(gòu)，車廂設(shè)置在軌道上，車廂的減料端與裝車導(dǎo)向護(hù)欄的出料端銜接，待彎制的錨索放置在裝置導(dǎo)向護(hù)欄上，所述絞線輪的絞線穿過(guò)車廂與待彎制的錨索中間段固定。將待裝車的錨索由裝車導(dǎo)向護(hù)欄導(dǎo)入，并且在車廂出料端側(cè)的驅(qū)動(dòng)絞車的轉(zhuǎn)動(dòng)下，從而將錨索絞彎收攏起來(lái)，并在絞線的拉伸作用下，拉至車廂內(nèi)，操作人員只需手持待裝車的錨索并將錨索導(dǎo)入裝車導(dǎo)向護(hù)欄內(nèi)即可，可顯著提高錨索裝車效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳偉;劉新春;彭金偉;朱經(jīng)貴;信同炳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201621382076
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.06.13