專利名稱：消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型氣動(dòng)工具尾氣排出的消音設(shè)備，特別是涉及 一種借由多數(shù)個(gè)空氣管銜接氣動(dòng)工具的出氣口，共同匯集至一消音管并能 順暢排出并可消彌噪音的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具。
背景技術(shù)：
一般手提式的氣動(dòng)工具，如氣動(dòng)起子、氣動(dòng)鉆頭，其可以提供高扭力 輸出，又不會(huì)如電動(dòng)工具會(huì)有電池?fù)p壞更換的麻煩，因而廣受工廠的歡迎 而被業(yè)界大量采用。請(qǐng)參閱圖1，氣動(dòng)工具1是利用氣體的壓力差推動(dòng)工作頭4轉(zhuǎn)動(dòng)，氣動(dòng) 工具1的尾部會(huì)設(shè)有一進(jìn)氣口 2與數(shù)個(gè)出氣口 3，高壓氣體由該進(jìn)氣口 2進(jìn) 入該氣動(dòng)工具1以推動(dòng)該工作頭4轉(zhuǎn)動(dòng)，并由該出氣口 3排出，而由該出 氣口 3排出的氣體一般稱它為尾氣，尾氣在排出時(shí)，由于與空氣摩擦?xí)a(chǎn) 生相當(dāng)大的噪音，工作人員長(zhǎng)久處于尾氣噪音的環(huán)境中工作，對(duì)工作人員 的聽(tīng)覺(jué)、心理、生理方面都會(huì)造成負(fù)面的影響。尤對(duì)大型的氣動(dòng)工具，其排出具壓力的尾氣較強(qiáng)，與空氣摩擦所產(chǎn)生 的噪音亦較大，嚴(yán)重?cái)_亂周圍環(huán)境的安寧。由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的氣動(dòng)工具在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與 缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上迷存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi) 盡心思來(lái)"^某求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而 一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決 的問(wèn)題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，實(shí)屬當(dāng)前重 要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。有鑒于上述現(xiàn)有的氣動(dòng)工具存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品 設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以 研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，能夠改進(jìn)一般 現(xiàn)有的氣動(dòng)工具，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)反復(fù) 試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的氣動(dòng)工具存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其可將 尾氣順暢排出并可消彌噪音，非常適于實(shí)用。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 的。本實(shí)用新型提出的 一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其包括一氣動(dòng)工具，該氣 動(dòng)工具的一端設(shè)一進(jìn)氣口及數(shù)個(gè)出氣口，該進(jìn)氣口是銜接一進(jìn)氣管，數(shù)個(gè)出氣口是與 一消音管連通，該消音管內(nèi)部充填有消音材外周壁分布有數(shù)個(gè) 排氣孔，該排氣孔是由內(nèi)朝外斜下。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以可采用以下的技術(shù)措施來(lái) 進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其中所述的數(shù)個(gè)出氣口共同銜接至少一 出氣消音組，該出氣消音組一端設(shè)數(shù)個(gè)銜接頭，該銜接頭的一端是與該出 氣口連接，該銜接頭的另 一端是連接一第 一 空氣管及一第 一多孔通管而與 該消音管相連。前述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其中所述的第 一多孔通管為三通管。 前述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其中所述的第一多孔通管可連接一第二空氣管，至少兩個(gè)第二空氣管再連接一第二多孔通管，該第二多孔通管再連接該消音管。前述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其中所述的第二多孔通管為三通管。 前述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其中所述的銜接頭是鎖接在該氣動(dòng)工具 的出氣口。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。經(jīng)由以上可 知，為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，包括 一氣動(dòng)工具，該氣動(dòng)工具的 一端設(shè)一進(jìn)氣口及數(shù)個(gè)出氣口，該進(jìn)氣口是銜 接一進(jìn)氣管，該數(shù)個(gè)出氣口共同銜接一出氣消音組，該出氣消音組一端設(shè) 數(shù)個(gè)銜接頭，該銜接頭的一端是與該出氣口連接，該銜接頭的另一端是連 接一第一空氣管，兩空氣管共同連接一第一多孔通管(如三通管)，可將氣 動(dòng)工具排出的尾氣導(dǎo)進(jìn)一第二空氣管，再借一第二多孔通管共同匯集進(jìn)入 一消音管內(nèi)，該消音管內(nèi)設(shè)泡綿的消音材，該消音管壁面分布數(shù)個(gè)由內(nèi)朝 外斜下的排氣孔，借此可將尾氣順暢排出并可消彌噪音。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果本實(shí)用新型一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，由于該排氣管壁面 分布之排氣孔方向?yàn)橛蓛?nèi)向外斜下，而尾氣是由排氣管上方向下導(dǎo)入，利 于該尾氣順由排氣孔朝外釋出，降低受阻，以杜絕尾氣聚集在排氣管內(nèi)，使 壓力升高造成反壓?jiǎn)栴}，借此可將尾氣順暢排出并可消彌噪音。本實(shí)用新型具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能 上皆有較大改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的氣動(dòng)工具具有增進(jìn)的突出功效，從而更加適于實(shí)用，并具有產(chǎn)業(yè) 的廣泛利用價(jià)值，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí) 用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用 新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施 例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖l是現(xiàn)有氣動(dòng)工具的平面示意圖。圖2-1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的平面示意圖。 圖2-2是圖2-1的局部放大詳圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及 功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的消彌噪音的氣 動(dòng)機(jī)具其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。請(qǐng)參閱圖2-1及圖2-2所示,本實(shí)用新型一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，包括一氣動(dòng)工具io,該氣動(dòng)工具10的 一端設(shè)一進(jìn)氣口 11及數(shù)個(gè)出氣口 12,該進(jìn)氣口 11是銜接一進(jìn)氣管13,該數(shù)個(gè)出氣口 12是共同銜接一出氣 消音組20。該出氣消音組20的一端設(shè)數(shù)個(gè)金屬材的銜接頭21，該銜接頭21是與 該氣動(dòng)工具10的出氣口 12鎖接，該銜接頭21的另一端連接一第一空氣管 22,兩該第一空氣管22再連接一第一多孔通管23 (可為三通管)，該第一 多孔通管23再連接一第二空氣管24,兩該第二空氣管24再銜接一第二多 孔通管25，該第二多孔通管25 (可為三通管)可銜接一消音管26，該消音 管26內(nèi)充填有泡綿的消音材261，且外周壁分布有數(shù)個(gè)排氣孔262 (如圖 2-2),該排氣孔262是由內(nèi)朝外斜出。借由上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的出氣消音組20可組配在大型的氣動(dòng)工 具10上，由于大型的氣動(dòng)工具IO,尾氣排出量及壓力較大，因此該氣動(dòng)工 具10的出氣口 12較多，而本實(shí)用新型出氣消音組20可連接多數(shù)個(gè)出氣口 12，使具壓力的尾氣能經(jīng)該出氣消音組20的匯集共同導(dǎo)進(jìn)于該消音管26 內(nèi)，透過(guò)該消音管26內(nèi)部充填有泡綿的消音材261,以后再由該消音管26 周壁的排氣孔262朝外排出，且借該排氣孔262下斜方向，利于尾氣順由 排氣孔262向外釋放，達(dá)順暢及消彌噪音功能。值得一提的是，本實(shí)用新型的第一多孔通管23及第二多孔通管25并不限定是三通而已，可為三通以上，亦可視實(shí)施情況決定該氣動(dòng)工具10出氣口 12導(dǎo)出的尾氣可由二段以上的空氣管導(dǎo)接至該消音管26內(nèi)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作 任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非 用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技 術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同 變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí) 用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于包括一氣動(dòng)工具(10)，該氣動(dòng)工具(10)的一端設(shè)一進(jìn)氣口(11)及數(shù)個(gè)出氣口(12)，該進(jìn)氣口(11)是銜接一進(jìn)氣管(13)，數(shù)個(gè)出氣口(12)是與一消音管(26)連通，該消音管(26)內(nèi)部充填有消音材(261)外周壁分布有數(shù)個(gè)排氣孔(262)，該排氣孔(262)是由內(nèi)朝外斜下。
2. 根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)1所述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于其中所述 的數(shù)個(gè)出氣口 ( 12 )共同銜接至少一出氣消音組(20 ),該出氣消音組(20 ) 一端設(shè)數(shù)個(gè)銜接頭(21),銜接頭(21)的一端是與出氣口 ( 12 )連接，該 銜接頭(n)的另一端是連接一第一空氣管(22)及一第一多孔通管(23) 而與該消音管(26)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)2所述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于其中所 述的第一多孔通管(23)為三通管。
4. 根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)3所述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于其中所 述的第一多孔通管(23 )連接一第二空氣管(24 )，至少兩個(gè)第二空氣管(24 ) 再連接一第二多孔通管(25 )，該第二多孔通管(25 )再連接該消音管(26 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)4所述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于其中所 述的第二多孔通管(25)為三通管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)2所述的消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，其特征在于其中所 述的銜接頭(21)是鎖接在該氣動(dòng)工具(10)的出氣口 (12)。
專利摘要本實(shí)用新型一種消彌噪音的氣動(dòng)機(jī)具，包括一氣動(dòng)工具，該氣動(dòng)工具的一端設(shè)一進(jìn)氣口及數(shù)個(gè)出氣口，該進(jìn)氣口是銜接一進(jìn)氣管，數(shù)個(gè)出氣口共同銜接一出氣消音組，該出氣消音組一端設(shè)數(shù)個(gè)銜接頭，該銜接頭的一端是與該出氣口連接，該銜接頭的另一端是連接一第一空氣管，兩空氣管共同連接一第一多孔通管，可將氣動(dòng)工具排出的尾氣導(dǎo)進(jìn)第二空氣管，再借一第二多孔通管共同匯集進(jìn)入一消音管內(nèi)，該消音管的壁面設(shè)由內(nèi)朝外斜下的排氣孔，借此可順利將尾氣排出且避免產(chǎn)生噪音。
文檔編號(hào)F01N1/10GK201121532SQ20072017684
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者梁頌佩 申請(qǐng)人:梁頌佩