1.一種21立方米底卸式礦車，其特征在于：由車廂（1）、底架、走行部、減震裝置和自動車鉤構成；所述車廂（1）由鋼板壓型件和鋼板組焊成四壁向內傾斜式框架結構，所述車廂（1）四壁外側焊接固定有加強筋，所述車廂（1）前后兩端面固定連接有自動車鉤；所述底架由底板（2）、側板（3）、橫梁（4）、支承座（5）構成，所述底板（2）下表面寬度方向兩側邊固定有側板（3），所述側板（3）內側面對稱固定有兩對支承座（5），所述底板（2）下表面兩側板（3）之間固定有橫梁（4），所述底架長度方向一邊與車廂（1）鉸接；所述走行部由車輪（6）、車軸（7）、軸承、軸箱（8）構成無轉向架的二軸走行裝置，所述走行部通過減震裝置與支承座（5）連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的21立方米底卸式礦車，其特征在于：所述減震裝置為四組呈人字形設置的橡膠彈簧（9），所述橡膠彈簧（9）的下端與支承座（5）固定連接，所述橡膠彈簧（9）的上端與軸箱（8）固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的21立方米底卸式礦車，其特征在于：所述車廂（1）由10mm鋼板及鋼板壓型件組焊而成，所述加強筋為5mm鋼板；所述底板（2）為20mm鋼板，所述側板（3）為100mm鋼板，所述橫梁（4）為200X160的方鋼；所述支承座（5）間距應保證礦車軸距1435mm，所述車軸（7）重30t，所述車輪（6）輪徑為840mm。