技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種礦用電機(jī)車腳踏制動(dòng)裝置，包括車體（1）和安裝在車體（1）上用于剎緊車輪的輪轂制動(dòng)桿（2），所述礦用電機(jī)車腳踏制動(dòng)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸一（3）、轉(zhuǎn)動(dòng)軸二（4）和轉(zhuǎn)動(dòng)軸三（5）；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一（3）、轉(zhuǎn)動(dòng)軸二（4）和轉(zhuǎn)動(dòng)軸三（5）相互平行且均通過兩端與車體（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式安裝在車體（1）上；所述礦用電機(jī)車腳踏制動(dòng)裝置還包括與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一（3）相固接的踏板（6）；所述礦用電機(jī)車腳踏制動(dòng)裝置還包括連桿一（7）、連桿二（8）、連桿三（9）等部件。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、空行程時(shí)間短、制動(dòng)力矩大、操作方便、動(dòng)力消耗小、可靠性高和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王學(xué)林;欒遠(yuǎn)勝;李海龍;馮雪磊;張雪楣;王桂清;邵建波;孫浩;劉碩;楊守業(yè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東黃金礦業(yè)（玲瓏）有限公司
文檔號(hào)碼：201620803059
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.28
技術(shù)公布日：2016.12.14