本發(fā)明涉及一種分段滑移屋蓋鋼桁架及拼裝方法，屬于鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域，適用于跨運(yùn)營線路鋼屋架的分段拼裝、滑移施工。

背景技術(shù)：

隨著我國建筑鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)的成熟和行業(yè)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于大型公共建筑，對(duì)于跨運(yùn)營鐵路線的站房的建設(shè)，由于線路的正常運(yùn)營要求，留給跨線施工的天窗期很短，并且間隔時(shí)間長，采用常規(guī)的鋼桁架現(xiàn)場(chǎng)焊接或吊裝時(shí)間、空間均不能滿足施工要求，施工組織異常困難，而采用分段制作、滑移的方法是解決這一問題比較有效的措施。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)跨運(yùn)營鐵路站房屋蓋鋼桁架在加工、安裝施工中存在的問題，提供一種分段滑移屋蓋鋼桁架的拼裝方法，該方法將整體屋蓋鋼桁架分段處理，在兩側(cè)施工平臺(tái)上完成分段鋼桁架的拼裝，通過滑移軌道及頂推裝置頂推到位，并完成后續(xù)的分段鋼桁架落位及連接固定。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種分段滑移屋蓋鋼桁架的拼裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、施工平臺(tái)(5)搭設(shè)：在屋蓋鋼桁架兩側(cè)搭設(shè)施工平臺(tái)(5)，施工平臺(tái)(5)上設(shè)置滑移軌道(3)，施工平臺(tái)(5)之間設(shè)置安全網(wǎng)(6)，施工平臺(tái)(5)由平臺(tái)立柱(7)支撐，平臺(tái)立柱(7)之間設(shè)有平臺(tái)聯(lián)系鋼梁(8)和纜風(fēng)繩(9)，以加強(qiáng)整體穩(wěn)定；

步驟二、鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)制作：在地面加工區(qū)將方鋼管下料、焊接形成鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)；

步驟三、滑靴一(20)和滑靴二(21)安裝：在施工平臺(tái)(5)上滑移軌道(3)上方安裝滑靴一(20)和滑靴二(21)；

步驟四、支座桁架(2)安裝：在滑靴一(20)上安裝支座桁架(2)；

步驟五、縱向主桁架(22)安裝：在支座桁架(2)和滑靴二(21)間安裝縱向主桁架(22)；

步驟六、橫向主桁架(23)安裝：在支座桁架(2)之間安裝橫向主桁架(23)；

步驟七、鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)吊裝及橫向連接：利用塔吊逐塊吊裝鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)，鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)間焊接連接桿件；

步驟八、分段鋼桁架(1)滑移：將步驟三～七組裝好的分段鋼桁架(1)利用頂進(jìn)裝置滑移到預(yù)定位置；

步驟九、分段鋼桁架(1)落位：采用液壓千斤頂(14)同步頂起分段鋼桁架(1)，割除滑靴一(20)，緩慢將分段鋼桁架(1)的支座桁架(2)落位至結(jié)構(gòu)立柱(4)上；

步驟十、其他分段鋼桁架(1)的組裝、滑移、落位：在施工平臺(tái)(5)上按照步驟三～九完成所有分段鋼桁架(1)的安裝；

步驟十一、分段鋼桁架(1)間的橫向桿件連接：利用汽車升降平臺(tái)完成分段鋼桁架(1)間的橫向桿件連接；

步驟十二、滑靴二(21)及滑移軌道(3)拆除：割除滑靴二(21)，并逐段拆除滑移軌道(3)以及下部支撐；

步驟十三、施工平臺(tái)(5)拆除。

分段滑移屋蓋鋼桁架，由多個(gè)分段鋼桁架(1)組成，分段鋼桁架(1)由支座桁架(2)、縱向主桁架(22)、橫向主桁架(23)和鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)組成；鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)由方鋼管焊接而成；支座桁架(2)由7塊單元構(gòu)件焊接而成；縱向主桁架(22)一端支承于滑靴一(20)上，另一端支承于滑靴二(21)上；橫向主桁架(23)與相鄰兩支座桁架(2)焊接連接。

用于拼裝上分段滑移屋蓋鋼桁架的拼裝輔助結(jié)構(gòu)，包括施工平臺(tái)(5)、滑移軌道(3)、滑靴一(20)、滑靴二(21)和滑靴頂進(jìn)裝置；滑移軌道(3)由槽鋼制作，槽口向上，槽口上邊緣與施工平臺(tái)(5)的上表面齊平；滑靴一(20)由桁架關(guān)節(jié)軸承支座(10)及牛腿(12)構(gòu)成，滑靴一(20)下部凸起支承于滑移軌道(3)的凹槽內(nèi)；滑靴二(21)由方鋼管焊接形成支架，下部擱置于滑移軌道(3)的凹槽上；滑靴頂進(jìn)裝置包括滑移軌道(3)兩側(cè)的側(cè)向擋板(13)、主液壓缸(16)、頂緊裝置(17)和耳板(18)。

本發(fā)明具有以下特點(diǎn)和有益效果：

(1)該方法將屋蓋鋼桁架分段制作，并通過滑移入位，有效解決了營運(yùn)鐵路線施工天窗時(shí)間短、施工難度大的問題，提高了施工效率；

(2)在屋蓋鋼桁架兩側(cè)搭設(shè)施工平臺(tái)，施工平臺(tái)之間設(shè)置安全網(wǎng)，施工平臺(tái)由平臺(tái)立柱支撐，并通過平臺(tái)聯(lián)系鋼梁和纜風(fēng)繩加強(qiáng)整體穩(wěn)定；

(3)在施工平臺(tái)上組裝鋼桁架分段，可以不受鐵路運(yùn)營天窗限制，施工組織方便；

(4)所有構(gòu)件單元均在地面制作，避免過多的高空作業(yè)的同時(shí)，焊接質(zhì)量更有保證。

附圖說明

圖1是屋蓋鋼桁架平面布置圖；

圖2是屋蓋鋼桁架縱斷面圖；

圖3是施工平臺(tái)布置圖；

圖4是支座桁架結(jié)構(gòu)圖；

圖5是滑移裝置；

圖6是滑靴一結(jié)構(gòu)圖；

圖7是分段鋼桁架落位圖；

圖8是分段鋼桁架支座結(jié)構(gòu)；

圖9是圖6中A節(jié)點(diǎn)詳圖。

圖中：1-分段鋼桁架，2-支座桁架，3-滑移軌道，4-結(jié)構(gòu)立柱，5-施工平臺(tái)，6-安全網(wǎng)，7-平臺(tái)立柱，8-平臺(tái)聯(lián)系鋼梁，9-纜風(fēng)繩，10-桁架關(guān)節(jié)軸承支座，11-屋蓋基座桁架，12-牛腿，13-側(cè)向擋板，14-液壓千斤頂，15-鋼墊板，16-主液壓缸，17-頂緊裝置，18-耳板，19-軌道桁架，20-滑靴一，21-滑靴二，22-縱向主桁架，23-橫向主桁架，24-鋼桁架基本構(gòu)件單元。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施方式中方鋼管放樣制作、焊接、吊裝等施工技術(shù)要求不再贅述，重點(diǎn)闡述本發(fā)明的實(shí)施方式，下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，該說明并不局限于以下實(shí)施例。

圖1是屋蓋鋼桁架平面布置圖，圖2是屋蓋鋼桁架縱斷面圖，圖3是施工平臺(tái)布置圖，圖4是支座桁架結(jié)構(gòu)圖，圖5是滑移裝置，圖6是滑靴一結(jié)構(gòu)圖，圖7是分段鋼桁架落位圖，圖8是分段鋼桁架支座結(jié)構(gòu)，圖9是圖6中A節(jié)點(diǎn)詳圖，參照?qǐng)D1～9所示。

屋蓋鋼桁架為方管桁架結(jié)構(gòu)，主要形式為平面片狀桁架，整個(gè)屋蓋鋼桁架由橫向、縱向主次桁架組成。屋蓋鋼桁架位于線路1站臺(tái)～7站臺(tái)上方，屋蓋南北寬139.58m，東西長254.5m，屋蓋鋼桁架最大跨度為42m。

營業(yè)線上方9m高架層范圍內(nèi)有鋼筋混凝土樓板，樓板寬度86m，高架混凝土樓板南北兩側(cè)外56m范圍營業(yè)線上方有臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚，樓板范圍外灰空間屋蓋鋼桁架下弦桿距離防護(hù)棚高度為19.3m。

屋蓋鋼桁架滑移共設(shè)4條滑移軌道(3)，且橫跨1～7站臺(tái)，滑移軌道(3)下弦距離防護(hù)棚屋面板10.54m。

整個(gè)屋蓋鋼桁架結(jié)構(gòu)分9個(gè)分段鋼桁架(1)進(jìn)行施工，其中第1單元、第9單元的桁架、檁條及拉桿在原位拼裝完成，第2、3、4、5、6、7、8單元的桁架、檁條、拉桿在拼裝胎架上拼裝完成后分別單獨(dú)滑移到安裝位置。滑移前將外挑桁架的油漆涂裝完成，減少灰空間位置油漆涂裝施工對(duì)既有線的影響，其余油漆施工則在桁架滑移到位后涂裝。

鋼桁架滑移施工前，搭設(shè)安裝好拼裝施工平臺(tái)(5)和滑移軌道(3)。拼裝施工平臺(tái)(5)采用成品格構(gòu)柱+H型鋼梁組合而成，搭設(shè)在東、西站房兩端。

上述屋蓋鋼桁架拼裝的主要施工過程如下：

步驟一、施工平臺(tái)(5)搭設(shè)：在屋蓋鋼桁架兩側(cè)搭設(shè)施工平臺(tái)(5)，施工平臺(tái)(5)上設(shè)置滑移軌道(3)，施工平臺(tái)(5)之間設(shè)置安全網(wǎng)(6)，施工平臺(tái)(5)由平臺(tái)立柱(7)支撐，并通過平臺(tái)聯(lián)系鋼梁(8)和纜風(fēng)繩(9)加強(qiáng)整體穩(wěn)定；

步驟二、鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)制作：在地面加工區(qū)將方鋼管下料、焊接形成鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)；

步驟三、滑靴一(20)和滑靴二(21)安裝：在施工平臺(tái)(5)上滑移軌道(3)上方安裝滑靴一(20)和滑靴二(21)；

步驟四、支座桁架(2)安裝：在滑靴一(20)上安裝支座桁架(2)；

步驟五、縱向主桁架(22)安裝：在支座桁架(2)和滑靴二(21)間安裝縱向主桁架(22)；

步驟六、橫向主桁架(23)安裝：在支座桁架(2)之間安裝橫向主桁架(23)；

步驟七、鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)吊裝及橫向連接：利用塔吊逐塊吊裝鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)，鋼桁架基本構(gòu)件單元(24)間焊接連接桿件；

步驟八、分段鋼桁架(1)滑移：將步驟三～七組裝好的分段鋼桁架(1)利用頂進(jìn)裝置滑移到預(yù)定位置；

步驟九、分段鋼桁架(1)落位：采用液壓千斤頂(14)同步頂起分段鋼桁架(1)，割除滑靴一(20)，緩慢將分段鋼桁架(1)的支座桁架(2)落位至結(jié)構(gòu)立柱(4)上；

步驟十、其他分段鋼桁架(1)的組裝、滑移、落位：在施工平臺(tái)(5)上按照步驟三～九完成所有分段鋼桁架(1)的安裝；

步驟十一、分段鋼桁架(1)間的橫向桿件連接：利用汽車升降平臺(tái)完成分段鋼桁架(1)間的橫向桿件連接；

步驟十二、滑靴二(21)及滑移軌道(3)拆除：割除滑靴二(21)，并逐段拆除滑移軌道(3)以及下部支撐；

步驟十三、施工平臺(tái)(5)拆除。