一種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，包括固定框和安裝在固定框內(nèi)的耐磨墊，所述耐磨墊由尼龍制成，所述耐磨墊底部從固定框底部穿出且高于固定框底端的安裝面，所述耐磨墊的頂部接有減震橡膠，所述減震橡膠的頂部接有金屬板。本實用新型的耐磨墊由尼龍制成，大大減輕了其與曲柄的磨損，延長了曲柄的使用壽命，耐磨墊高于固定框的安裝面，在安裝后耐磨墊有一定的壓縮，賦予耐磨墊初始剛度，而在減震橡膠上還覆蓋安裝有金屬板，起了增加強度和調(diào)節(jié)剛度的作用。本實用新型可應(yīng)用于機車轉(zhuǎn)向架。
【專利說明】一種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機車轉(zhuǎn)向架領(lǐng)域，特別是涉及一種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊由金屬和橡膠粘合組成，曲柄和減震墊為金屬和金屬 間的滑動摩擦，摩擦系數(shù)大，導(dǎo)致摩擦阻力大，金屬與曲柄均易磨損，磨損后影響產(chǎn)品剛度， 降低減震效果。同時另一側(cè)的受壓面僅為橡膠，造成減震墊整體剛度不足，影響其正常使 用。 實用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種減少磨損、提高剛度的 機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊。
[0004] 本實用新型所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，包括固定框和安裝在固定框內(nèi)的耐磨墊，所述耐磨 墊由尼龍制成，所述耐磨墊底部從固定框底部穿出且高于固定框底端的安裝面，所述耐磨 墊的頂部接有減震橡膠，所述減震橡膠的頂部接有金屬板。
[0006] 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述耐磨墊頂部的中央設(shè)有凸臺，所述減震橡 膠環(huán)繞于凸臺四周，所述凸臺低于金屬板的頂端面。
[0007] 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述減震橡膠包括第一橡膠層和第二橡膠層， 所述金屬板包括第一金屬板和第二金屬板，所述第一橡膠層連接耐磨墊頂端面，所述第一 金屬板連接第一橡膠層頂部，所述第二橡膠層連接第一金屬板頂端面，所述第二金屬板連 接第二橡膠層頂部，所述凸臺低于第二金屬板的頂端面。
[0008] 本實用新型的有益效果是：本實用新型的耐磨墊由尼龍制成，大大減輕了其與曲 柄的磨損，延長了曲柄的使用壽命，耐磨墊高于固定框的安裝面，在安裝后耐磨墊有一定的 壓縮，賦予耐磨墊初始剛度，而在減震橡膠上還覆蓋安裝有金屬板，起了增加強度和調(diào)節(jié)剛 度的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0010] 圖1是本實用新型的俯視圖；
[0011] 圖2是本實用新型的剖面示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 如圖1和圖2所示的機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，包括固定框1和安裝在固定框1內(nèi) 的耐磨墊2。耐磨墊2由添加了二硫化鑰的尼龍制成，可以有效的減小耐磨墊2與曲柄之間 的摩擦系數(shù)，從而減輕兩者之間的磨損，延長曲柄的使用壽命。耐磨墊2底部從固定框1底 部穿出且高于固定框1底端的安裝面，使得耐磨墊2略高于固定框1安裝面，即安裝后耐磨 墊2有一定的壓縮，賦予耐磨墊2初始剛度。固定框1上設(shè)有3個螺孔，通過螺栓固接在機 車上。
[0013] 耐磨墊2的頂部接有減震橡膠，減震橡膠的頂部接有金屬板。優(yōu)選的，減震橡膠包 括第一橡膠層4和第二橡膠層5,金屬板包括第一金屬板6和第二金屬板7,第一橡膠層4 連接耐磨墊2頂端面，第一金屬板6連接第一橡膠層4頂部，第二橡膠層5連接第一金屬板 6頂端面，第二金屬板7連接第二橡膠層5頂部。耐磨墊2、第一橡膠層4、第二橡膠層5、第 一金屬板6和第二金屬板7經(jīng)過熱硫化連成一體。
[0014] 第一橡膠層4和第二橡膠層5起減震作用，第一金屬板6和第二金屬板7均為鐵 板，起增加強度和調(diào)節(jié)剛度的作用。與采用一塊橡膠和一塊鐵板的組合相比，兩塊橡膠和兩 塊金屬板的組合更能滿足減震墊的強度和剛度要求。
[0015] 優(yōu)選的，耐磨墊2頂部的中央設(shè)有圓形的凸臺3,減震橡膠環(huán)繞于凸臺3四周。其 中第一橡膠層4設(shè)有薄薄覆蓋在凸臺3上的部分，用于保護凸臺端面，凸臺3高于第一金屬 板6但低于第二金屬板7的頂端面，對減震橡膠的壓縮量起限位作用。
[0016] 以上所述只是本實用新型優(yōu)選的實施方式，其并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的 限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，包括固定框（1)和安裝在固定框（1)內(nèi)的耐磨墊（2)， 其特征在于：所述耐磨墊（2)由尼龍制成，所述耐磨墊（2)底部從固定框（1)底部穿出且高 于固定框（1)底端的安裝面，所述耐磨墊（2)的頂部接有減震橡膠，所述減震橡膠的頂部接 有金屬板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，其特征在于：所述耐磨墊（2)頂部 的中央設(shè)有凸臺（3)，所述減震橡膠環(huán)繞于凸臺（3)四周，所述凸臺（3)低于金屬板的頂端 面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車轉(zhuǎn)向架曲柄減震墊，其特征在于：所述減震橡膠包括第 一橡膠層（4)和第二橡膠層（5)，所述金屬板包括第一金屬板（6)和第二金屬板（7)，所述 第一橡膠層（4)連接耐磨墊（2)頂端面，所述第一金屬板（6)連接第一橡膠層（4)頂部，所 述第二橡膠層（5)連接第一金屬板（6)頂端面，所述第二金屬板（7)連接第二橡膠層（5) 頂部，所述凸臺（3)低于第二金屬板（7)的頂端面。
【文檔編號】B61F5/02GK203864706SQ201420231658
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】劉小高, 韋勇堅, 張富強 申請人:廣州市威來橡塑制品有限公司