專利名稱：礦用軌道平板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用軌道平板車，屬于礦井運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的礦用軌道平板車，一般沒有水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，只能靠承載輪與軌道擠壓轉(zhuǎn)彎，因此水平轉(zhuǎn)彎半徑過大，并且由于井下道路軌道鋪設(shè)情況較差，限制了平板車的承載能力以及在井下的運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)行平穩(wěn)，并且水平回轉(zhuǎn)半徑較小的礦用平板車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種礦用軌道平板車，包括車架和位于車架下方的承載輪，還包括由卡塊限制在車架上，且分別安裝有承載輪的能夠水平旋轉(zhuǎn)的固定轉(zhuǎn)盤以及能夠水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤。優(yōu)選地，車架上安裝有吊環(huán)。優(yōu)選地，車架上部安裝有擋桿。本實(shí)用新型的有益效果是:活動(dòng)轉(zhuǎn)盤可以垂直和水平旋轉(zhuǎn)，固定轉(zhuǎn)盤可以水平旋轉(zhuǎn)，在使用時(shí)，能夠減小平板車的水平回轉(zhuǎn)半徑；同時(shí)，活動(dòng)轉(zhuǎn)盤和固定轉(zhuǎn)盤的同時(shí)使用，在井下路面不平的情況下，保證了承載輪與軌道的接觸，從而保證平板車運(yùn)行更加平穩(wěn)。

圖1為本實(shí)用新型的左視圖；圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。圖中:1、車架，2、承載輪，3、活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，4、固定轉(zhuǎn)盤，5、卡塊，6、擋桿，7、吊環(huán)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型包括車架I和位于車架I下方的承載輪2，還包括由卡塊5限制在車架I上，且分別安裝有承載輪2的能夠水平旋轉(zhuǎn)的固定轉(zhuǎn)盤4以及能夠水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤3。優(yōu)選地，車架I上安裝有吊環(huán)7，用于將平板車起吊安裝使用；優(yōu)選地，車架I上部安裝有擋桿6，物料堆放在車架I上時(shí)，擋住物料，避免物料掉下；本實(shí)用新型中，活動(dòng)轉(zhuǎn)盤3可以垂直和水平旋轉(zhuǎn)，固定轉(zhuǎn)盤4可以水平旋轉(zhuǎn)，承載輪2分別安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤3和固定轉(zhuǎn)盤4上，在使用時(shí)，能夠減小平板車的水平回轉(zhuǎn)半徑；同時(shí)，活動(dòng)轉(zhuǎn)盤3和固定轉(zhuǎn)盤4的同時(shí)使用，在井下路面不平的情況下，保證了承載輪2與軌道的接觸，從而保證平板車運(yùn)行更加平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種礦用軌道平板車，包括車架(I)和位于車架(I)下方的承載輪(2)，其特征在于還包括由卡塊(5 )限制在車架(I)上，且分別安裝有承載輪(2 )的能夠水平旋轉(zhuǎn)的固定轉(zhuǎn)盤(4)以及能夠水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用軌道平板車，其特征在于，車架(I)上安裝有吊環(huán)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用軌道平板車，其特征在于，車架(I)上部安裝有擋桿(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦用軌道平板車，屬于礦井運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，包括車架和位于車架下方的承載輪，還包括由卡塊限制在車架上，且分別安裝有承載輪的能夠水平旋轉(zhuǎn)的固定轉(zhuǎn)盤以及能夠水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤。有益效果是能夠減小平板車的水平回轉(zhuǎn)半徑；保證平板車運(yùn)行更加平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B61D11/00GK203005429SQ20122074399
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者崔華吉, 張坤, 趙呈章, 姚煥軍 申請(qǐng)人:徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司