專利名稱:車內(nèi)vip半包間間壁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于在軌道車輛內(nèi)部空間分隔使用的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),屬于機械制造領(lǐng)域。
背景技術(shù):
伴隨國內(nèi)干線鐵路大幅提速和城市軌道交通的快速發(fā)展,乘客對于車內(nèi)環(huán)境美觀度和舒適度要求越來越高。針對客戶消費群體的不斷細(xì)分,通常需要設(shè)立有針對高端客戶的VIP半封閉式包間?,F(xiàn)有軌道車輛內(nèi)部的分隔結(jié)構(gòu),通常是采取固定結(jié)構(gòu)的安裝方式,即間壁與車體側(cè)墻、車內(nèi)地板等車體框架實現(xiàn)固定安裝,不僅安裝與拆卸過程復(fù)雜、而且易于形成對車體框架的破壞。更為關(guān)鍵的是,現(xiàn)有固定式安裝結(jié)構(gòu)無法根據(jù)空間需求而隨機地改變包間的分隔數(shù)量與布局,不能滿足對乘坐舒適性要求較高的使用需求。有鑒于此,特提出本專利申請。
實用新型內(nèi)容本實用新型所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其設(shè)計目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出一種新型模塊化連接結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)的安裝和拆卸過程簡單,能夠為乘客營造一種封閉或半封閉的私密性乘坐空間。另一設(shè)計目的在于,實現(xiàn)一種整體裝飾作用、能夠根據(jù)空間需求而任意組合,以提高乘坐舒適性。為實現(xiàn)上述設(shè)計目的,本實用新型車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu)主要是由數(shù)組橫向間壁和縱向間壁組成。其中,橫向間壁的內(nèi)側(cè)部通過支架和螺釘安裝于車體側(cè)墻上,橫向間壁的外側(cè)部通過螺釘固定于縱向間壁;橫向間壁和縱向間壁的底部,分別通過螺套和螺釘固定于車內(nèi)地板上。如上述基本方案特征,橫向間壁和縱向間壁組成了模塊化的整體結(jié)構(gòu),兩側(cè)縱向間壁形成了包間門口,可根據(jù)車內(nèi)空間的分隔需求而任意組合,從而形成不同面積與形狀的包間布置格局。針對橫向間壁的細(xì)化與改進(jìn)方案是,橫向間壁可由橫向鋁型材框架和鋼化玻璃組成,鋼化玻璃插接于鋁型材框架內(nèi)部的定位槽中。為兼顧間壁結(jié)構(gòu)的整體重量與提高機械強度,所述的橫向鋁型材框架具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu)。針對縱向間壁的細(xì)化與改進(jìn)方案是,縱向間壁由縱向鋁型材框架和鋁蜂窩面板組成,鋁蜂窩面板貼附安裝于縱向鋁型材框架的前、后端面上。為兼顧間壁結(jié)構(gòu)的整體重量與提高機械強度,所述縱向鋁型材框架具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu)。[0015]為提高VIP半包間內(nèi)部的實用性與提供簡易設(shè)施,縱向鋁型材框架具有一側(cè)向水平凸臺,在凸臺上通過尼龍搭扣固定有小桌臺。針對車內(nèi)VIP半包間的整體裝飾性、避免間壁結(jié)構(gòu)安裝使用的螺釘外露而影響美觀,可在橫向間壁和縱向間壁的頂部,分別安裝有相同結(jié)構(gòu)的間壁裝飾板。更為優(yōu)選的實施方案是,間壁裝飾板通過尼龍搭扣扣裝于橫向間壁和縱向間壁的頂部。綜上內(nèi)容,本實用新型車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點是1、提供一種模塊化連接結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)安裝與拆卸較為簡易,有效地營造一種封閉或半封閉的私密性乘坐空間。2、整體結(jié)構(gòu)重量輕、強度高,有效地降低制造成本。3、能夠起到整體裝飾作用,可根據(jù)空間需求而任意組合,提高了乘坐舒適性。
[0022]現(xiàn)結(jié)合以下附圖對本實用新型做進(jìn)一步地說明[0023]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;[0024]圖2是所述橫向間壁的示意圖;[0025]圖3是圖2的縱向剖面示意圖;[0026]圖4是所述縱向間壁的示意圖;[0027]圖5是圖4的縱向剖面示意圖;[0028]圖6是橫向間壁與車內(nèi)地板的安裝示意圖;[0029]如圖1至圖6所示,橫向間壁1,縱向間壁2,鋼化玻璃3,橫向鋁型材框架4,鋁蜂
窩面板5,縱向鋁型材框架6,小桌臺7,間壁裝飾板8,螺套9,支架10,凸臺11。
具體實施方式
實施例1,如圖1至圖6所示,應(yīng)用于軌道車輛的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),主要是由數(shù)組橫向間壁1和縱向間壁2組成。其中,橫向間壁1的內(nèi)側(cè)部通過支架10和螺釘安裝于車體側(cè)墻上,橫向間壁1的外側(cè)部通過螺釘固定于縱向間壁2。橫向間壁1和縱向間壁2的底部,分別通過螺套9和螺釘固定于車內(nèi)地板上。通過橫向間壁1和縱向間壁2之間的固定連接而形成一個整體,可以保證在車輛運行過程中不易產(chǎn)生顫動和噪聲。在橫向間壁1和縱向間壁2的頂部,分別通過尼龍搭扣扣裝有相同結(jié)構(gòu)的間壁裝飾板8,因此VIP半包間間壁結(jié)構(gòu)外形上并無任何螺釘外露,體現(xiàn)美觀大方的整體優(yōu)點。所述的橫向間壁1由橫向鋁型材框架4和鋼化玻璃3組成,橫向鋁型材框架4具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu),鋼化玻璃3插接于橫向鋁型材框架4內(nèi)部的定位槽中。鋼化玻璃3有較高的強度,在受到較大的外力時不易破碎。橫向鋁型材框架4由多根鋁型材構(gòu)成一個整體的框架,具有重量輕、強度高和不易變形的優(yōu)點。所述的縱向間壁2由縱向鋁型材框架6和鋁蜂窩面板5組成,縱向鋁型材框架6具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu),鋁蜂窩面板5貼附安裝于縱向鋁型材框架6 的前、后端面上。同時,縱向鋁型材框架6也是由多根鋁型材構(gòu)成一個整體的框架,也具有重量輕、強度高和不易變形的優(yōu)點。 縱向鋁型材框架6具有一側(cè)向水平凸臺11,在凸臺11上通過尼龍搭扣固定有小桌臺7,水轉(zhuǎn)印的小桌臺7可用于乘客放置物品使用。
權(quán)利要求1.一種車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于由數(shù)組橫向間壁(1)和縱向間壁(2)組成,橫向間壁(1)的內(nèi)側(cè)部通過支架(10)和螺釘安裝于車體側(cè)墻上,橫向間壁(1)的外側(cè)部通過螺釘固定于縱向間壁O);橫向間壁(1)和縱向間壁O)的底部,分別通過螺套(9)和螺釘固定于車內(nèi)地板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于所述的橫向間壁(1) 由橫向鋁型材框架(4)和鋼化玻璃(3)組成,鋼化玻璃(3)插接于橫向鋁型材框架內(nèi)部的定位槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于所述的橫向鋁型材框架(4)具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于所述的縱向間壁(2) 由縱向鋁型材框架(6)和鋁蜂窩面板( 組成,鋁蜂窩面板( 貼附安裝于縱向鋁型材框架(6)的前、后端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于所述的縱向鋁型材框架(6)具有通過擠壓工藝而形成一體式、中空框架結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于縱向鋁型材框架(6) 具有一側(cè)向水平凸臺(11),在凸臺(11)上通過尼龍搭扣固定有小桌臺(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于在橫向間壁(1) 和縱向間壁O)的頂部,分別安裝有相同結(jié)構(gòu)的間壁裝飾板(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),其特征在于所述間壁裝飾板(8) 通過尼龍搭扣扣裝于橫向間壁(1)和縱向間壁O)的頂部。
專利摘要本實用新型所述車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu),提出一種新型模塊化連接結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)的安裝和拆卸過程簡單,能夠為乘客營造一種封閉或半封閉的私密性乘坐空間。實現(xiàn)一種整體裝飾作用、能夠根據(jù)空間需求而任意組合,以提高乘坐舒適性。車內(nèi)VIP半包間間壁結(jié)構(gòu)主要是由數(shù)組橫向間壁和縱向間壁組成。橫向間壁的內(nèi)側(cè)部通過支架和螺釘安裝于車體側(cè)墻上,橫向間壁的外側(cè)部通過螺釘固定于縱向間壁;橫向間壁和縱向間壁的底部,分別通過螺套和螺釘固定于車內(nèi)地板上。
文檔編號B61D17/08GK202071839SQ20112010891
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者任延平, 宋濤, 李春光 申請人:青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司