專利名稱：站臺一米線安全裝置的制作方法
站臺ー米線安全裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種站臺ー米線安全裝置，具體地說涉及ー種在I米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進(jìn)入一米線里面的站臺ー米線安全裝置。
ニ背景技術(shù)：
人們在火車站的站臺等火車，經(jīng)?？梢钥吹接行┏丝筒蛔袷氐溶嚰o(jì)律，常未等列車停穩(wěn)，就跑進(jìn)I米警戒線，毎次都能看到ー些車站維護(hù)人員，用哨子喇叭等工具來提醒那些素質(zhì)較差的人，但每次效果很差，其實(shí)那些乘客這樣做是很危險(xiǎn)的，很容易被極速的火車吸入進(jìn)去。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種站臺ー米線安全裝置，ー種在I米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進(jìn)入一米線里面的站臺ー米線安全裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括鐵軌，站臺，在站臺靠近鐵軌的邊側(cè)安裝有升降擋板，升降擋板通過鉸鏈連接在乘客等候區(qū)上，升降擋板與乘客等候區(qū)的連接處設(shè)置有一米警戒線，升降擋板的下面安裝有升降氣桿，升降氣桿的底部連接氣管，氣管連接電動氣泵，電動氣泵上安裝導(dǎo)線，導(dǎo)線連接到控制臺，控制臺上安裝有加氣按鈕和放氣按鈕。鐵軌安裝在站臺的左邊側(cè)下方，站臺的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)、一米警戒線和升降擋板，升降氣桿埋在站臺的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿的頂部連接升降擋板的背部，電動氣泵埋在站臺右邊乘客等候區(qū)的下面，其上面安裝有控制臺。本發(fā)明的有益效果是，在一米警戒線上豎起ー塊升降擋板，火車進(jìn)站停穩(wěn)后，擋板倒下，乘客就能通過，火車未進(jìn)站擋板一真豎起。由于擋板的存在，乘客就不能越過I米線。這樣就大大減少車站維護(hù)人員的工作時(shí)間。它能很好的解決乘客未等火車停穩(wěn)就進(jìn)入I米警戒線內(nèi)的安全問題。
四

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)ー步說明本發(fā)明站臺ー米線安全裝置的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，附圖中圖I是本發(fā)明的實(shí)施例ー的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.鐵軌，2.升降擋板，3.站臺，4.升降氣桿，5.氣管，6. —米警戒線，7.電動氣泵，8.導(dǎo)線，9.加氣按鈕，10.控制臺，11.放氣按鈕，12.乘客等候區(qū)，13.鉸鏈。
五具體實(shí)施例方式在圖I所示實(shí)施例中，設(shè)置有鐵軌(I)，升降擋板(2)，站臺(3)，升降氣桿(4)，氣管(5)，一米警戒線(6)，電動氣泵(7)，導(dǎo)線(8)，加氣按鈕(9)，控制臺(10)，放氣按鈕(11)，乘客等候區(qū)(12)，鉸鏈(13)。實(shí)施本發(fā)明的站臺ー米線安全裝置，一種站臺ー米線安全裝置，包括鐵軌(1)，站臺(3)，其特征在于，在所述站臺(3)靠近鐵軌(I)的邊側(cè)安裝有升降擋板(2)，升降擋板
(2)通過鉸鏈(13)連接在乘客等候區(qū)(12)上，升降擋板(2)與乘客等候區(qū)(12)的連接處設(shè)置有一米警戒線出)，升降擋板(2)的下面安裝有升降氣桿(4)，升降氣桿(4)的底部連接氣管(5)，氣管(5)連接電動氣泵(7)，電動氣泵(7)上安裝導(dǎo)線(8)，導(dǎo)線⑶連接到控制臺(10)，控制臺(10)上安裝有加氣按鈕(9)和放氣按鈕(11)。實(shí)施本發(fā)明的站臺ー米線安全裝置，鐵軌(I)安裝在站臺(3)的左邊側(cè)下方，站臺
(3)的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)(12)、一米警戒線(6)和升降擋板(2)，升降氣桿(4)埋在站臺(3)的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿(4)的頂部連接升降擋板(2)的背部，電動氣泵(7)埋在站臺(3)右邊乘客等候區(qū)(12)的下面，其上面安裝有控制臺(10)。實(shí)施本發(fā)明的站臺ー米線安全裝置，讓乘客不擅入I米警戒線內(nèi)，在車站等車時(shí)，常有一些乘客未等車停穩(wěn)就急于想上火車，這種行為非常危險(xiǎn)，本發(fā)明只有等列車停穩(wěn)之后才能進(jìn)入I米警戒線，它利用升降擋板來防止乘客在火車未停穩(wěn)之前進(jìn)入I米警戒線內(nèi)。本發(fā)明的操作過程是首先按下加氣按鈕，電動氣泵開始加氣壓，氣壓使升降氣桿 升起，頂起擋板，使升降擋板豎起?；疖囃７€(wěn)后，再按下放氣按鈕，電動氣泵開始放氣，升降氣桿回落，升降擋板在重力作用下掉下，乘客可以安全地通過上火車。實(shí)施本發(fā)明，效果很好。
權(quán)利要求
1.一種站臺一米線安全裝置，包括鐵軌(1)，站臺(3)，其特征在于，在所述站臺(3)靠近鐵軌(I)的邊側(cè)安裝有升降擋板(2)，升降擋板(2)通過鉸鏈(13)連接在乘客等候區(qū)(12)上，升降擋板(2)與乘客等候區(qū)(12)的連接處設(shè)置有一米警戒線￠)，升降擋板(2)的下面安裝有升降氣桿(4)，升降氣桿(4)的底部連接氣管(5)，氣管(5)連接電動氣泵(7)，電動氣泵(7)上安裝導(dǎo)線(8)，導(dǎo)線⑶連接到控制臺(10)，控制臺(10)上安裝有加氣按鈕(9)和放氣按鈕(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的站臺一米線安全裝置，其特征在于，在所述鐵軌(I)安裝在站臺(3)的左邊側(cè)下方，站臺(3)的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)(12)、一米警戒線(6)和升降擋板(2)，升降氣桿⑷埋在站臺(3)的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿⑷的頂部連接升降擋板(2)的背部，電動氣泵(7)埋在站臺(3)右邊乘客等候區(qū)(12)的下面，其上面安裝有控制臺(10)。
全文摘要
一種站臺一米線安全裝置，在1米警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進(jìn)入一米警戒線里面。在站臺靠近鐵軌的邊側(cè)安裝有升降擋板，升降擋板通過鉸鏈連接在乘客等候區(qū)上，升降擋板與乘客等候區(qū)的連接處設(shè)置有一米警戒線，升降擋板的下面安裝有升降氣桿，升降氣桿的底部連接氣管，氣管連接電動氣泵，電動氣泵上安裝導(dǎo)線，導(dǎo)線連接到控制臺，控制臺上安裝有加氣按鈕和放氣按鈕。鐵軌安裝在站臺的左邊側(cè)下方，站臺的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)、一米警戒線和升降擋板，升降氣桿埋在站臺的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿的頂部連接升降擋板的背部，電動氣泵埋在站臺右邊乘客等候區(qū)的下面，其上面安裝有控制臺。本發(fā)明效果很好。
文檔編號B61B1/02GK102632894SQ20111003730
公開日2012年8月15日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者張書怡 申請人:張書怡