專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路組合式信號(hào)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)指示裝置，主要提出鐵路信號(hào)機(jī)的組合結(jié)構(gòu)。
我國(guó)鐵路使用的信號(hào)機(jī)沿用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式，在設(shè)計(jì)上存在一定的問(wèn)題，如整機(jī)方位和單燈方位不能調(diào)節(jié)、無(wú)方位瞄準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、更換維修有一定困難、220V電源進(jìn)入機(jī)構(gòu)內(nèi)超過(guò)了安全電壓等原因造成總體質(zhì)量較差。
本實(shí)用新型提出鐵路組合式信號(hào)機(jī)的目的在于克服現(xiàn)有信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型采取下述措施完成其發(fā)明任務(wù)主要包括信號(hào)基礎(chǔ)、信號(hào)箱、組合框、方位盤(pán)、單燈機(jī)構(gòu)；信號(hào)基礎(chǔ)上設(shè)置信號(hào)基礎(chǔ)固定盤(pán)，信號(hào)箱上設(shè)置信號(hào)箱固定盤(pán)，電纜插頭插入信號(hào)箱，單燈機(jī)構(gòu)的燈蓋向上開(kāi)啟，瞄準(zhǔn)管穿過(guò)組合框，組合框、方位盤(pán)、信號(hào)箱固定盤(pán)或高柱信號(hào)機(jī)下托架固定盤(pán)結(jié)合構(gòu)成內(nèi)部空心的整機(jī)方位調(diào)整結(jié)構(gòu)，每個(gè)單燈設(shè)置三個(gè)方位調(diào)整螺絲，安裝在組合框?qū)?yīng)位置，實(shí)現(xiàn)單燈方位調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了整機(jī)方位、單燈方位調(diào)整，瞄準(zhǔn)管的位置方便了連接燈調(diào)儀器，電源變壓器設(shè)置在信號(hào)箱內(nèi)使單燈機(jī)構(gòu)內(nèi)是安全電壓，設(shè)置電纜插頭使信號(hào)箱與電纜分離比較方便，單燈機(jī)構(gòu)的燈蓋向上開(kāi)啟，燈間距小，適合矮型信號(hào)燈間距小的要求，組合框、方位盤(pán)、信號(hào)箱固定盤(pán)或高柱下托架固定盤(pán)結(jié)合構(gòu)成內(nèi)部空心的整機(jī)方位調(diào)整結(jié)構(gòu)，可在結(jié)構(gòu)內(nèi)部穿過(guò)電線(xiàn)，這對(duì)矮型信號(hào)機(jī)是必須的，對(duì)高柱信號(hào)機(jī)布線(xiàn)更合理，從而形成了全套系列鐵路組合式信號(hào)機(jī)。
實(shí)施例附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖對(duì)其結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步說(shuō)明如附圖所示其包括有信號(hào)基礎(chǔ)(11)、信號(hào)箱(9)、組合框(1)、方位盤(pán)(12)、單燈機(jī)構(gòu)(2)；信號(hào)基礎(chǔ)上設(shè)置信號(hào)基礎(chǔ)固定盤(pán)(8)，信號(hào)箱上設(shè)置信號(hào)箱固定盤(pán)(13)，電纜插頭(10)插入信號(hào)箱(9)，單燈機(jī)構(gòu)的燈蓋(3)向上開(kāi)啟，瞄準(zhǔn)管(5)穿過(guò)組合框(1)，組合框(1)、方位盤(pán)(12)、信號(hào)箱固定盤(pán)(13)、仰俯調(diào)節(jié)螺絲(6)、水平調(diào)節(jié)螺絲(7)、結(jié)合構(gòu)成內(nèi)部空心的整機(jī)方位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，每個(gè)單燈設(shè)置三個(gè)方位調(diào)整螺絲(4)安裝在組合框(1)對(duì)應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)單燈方位調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種鐵路組合式信號(hào)機(jī)，其包括有組合框(1)、單燈機(jī)構(gòu)(2)、信號(hào)箱(9)、信號(hào)基礎(chǔ)(11)，其特征是信號(hào)基礎(chǔ)(11)上設(shè)置了信號(hào)基礎(chǔ)固定盤(pán)(8)，信號(hào)箱(9)上設(shè)置了信號(hào)箱固定盤(pán)(13)，電纜插頭(10)插入信號(hào)箱(9)，單燈機(jī)構(gòu)(2)的燈蓋(3)向上開(kāi)啟，瞄準(zhǔn)管(5)穿過(guò)組合框(1)，組合框(1)、方位盤(pán)(12)、信號(hào)箱固定盤(pán)(13)、仰俯調(diào)節(jié)螺絲(6)、水平調(diào)節(jié)螺絲(7)結(jié)合構(gòu)成內(nèi)部空心的整機(jī)方位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)指示裝置，其結(jié)構(gòu)為信號(hào)基礎(chǔ)上設(shè)置信號(hào)基礎(chǔ)固定盤(pán)，信號(hào)箱上設(shè)置信號(hào)箱固定盤(pán)，電纜插頭插入信號(hào)箱使信號(hào)箱與電纜分離方便，單燈機(jī)構(gòu)的燈蓋向上開(kāi)啟，以適合矮型信號(hào)燈間距要求，瞄準(zhǔn)管穿過(guò)組合框?yàn)榱吮阌谑褂脽粽{(diào)儀，組合框、方位盤(pán)、信號(hào)箱固定盤(pán)或高柱信號(hào)機(jī)下托架固定盤(pán)結(jié)合構(gòu)成內(nèi)部空心可通過(guò)電線(xiàn)的整機(jī)方位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)使信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)趨向合理，形成了全套系列鐵路信號(hào)機(jī)組合方案。
文檔編號(hào)B61L5/18GK2725136SQ20042007330
公開(kāi)日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月8日
發(fā)明者趙鴻軍 申請(qǐng)人:趙鴻軍, 吳鴻偉