專利名稱：斜井防跑車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型，涉及一種礦山開采，對斜井下延時，保護工作面免受礦車斷繩或其它原因引起的跑車事故，對獨頭作業(yè)工作的人員、設(shè)備，造成人員傷亡，設(shè)備損壞的、一種安全防護裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有礦山獨頭斜下延作業(yè)中，都沒有較好的安全防護設(shè)施，傳統(tǒng)作業(yè)是設(shè)防護擋墻(用木柴、沙袋、壘起的活動墻)、防護檔門(桿)有的是兩者配合使用，還有的干脆不設(shè)。傳統(tǒng)裝置、笨重、繁瑣、移動不便，工作人員略有懈怠，一但發(fā)生跑車事故，后果非常危險，給安全生產(chǎn)將造成很大的危害。由其是出礦碴時、每提升一次就需移動擋門(或墻)二次，時間一長，工作人員很容易疲勞，產(chǎn)生僥幸心里而漏設(shè)或不設(shè)。當(dāng)工作面下延深入，擋墻(門、桿)下移，需要多人配合實施，下延越深，提升斜長越大，設(shè)置擋墻(門、桿)所需的材料越多，移動越不方便，操作就越麻煩，勞動強度也隨之增加。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有裝置的繁瑣和不足，降低工作人員的勞動強度，本實用新型提供一種，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置方便，操作容易，且安全可靠，一人即可操作的防跑車裝置，極大的改善傳統(tǒng)擋墻(擋門、桿)之不足。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在下延的巷道兩壁。利用巖石電鉆、鉆五個孔，制做八個緩沖吸能器和二組旋轉(zhuǎn)機構(gòu)插入孔中，再將一段鋼絲繩系入吸能器中，吸能器由上、下卡殼組成，上下卡之間用螺栓連接，將鋼絲繩夾住，之間用調(diào)整墊預(yù)調(diào)夾繩的預(yù)緊力。繩與吸能器組成一個離軌面有一定高度且與軌面保持平行的一個U型擋車?yán)K環(huán)。在繩環(huán)的擋車部位，加設(shè)骨架和防脫網(wǎng)，繩環(huán)是由骨架包容后形成并與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)相連接。目的是正常工作時實現(xiàn)開、關(guān)控制，即拉車時抬起，其它時間常閉。當(dāng)發(fā)生跑車時，礦車撞擊繩環(huán)，帶動鋼絲繩在吸能器中摩擦滑動，通過四組不同阻力吸能器的吸收，使礦車逐漸減速，最后停車，達到防跑車的目的。
本實用新型的有益效果是當(dāng)斜井提升礦車發(fā)生斷繩跑車時，能平穩(wěn)的將跑車抓住。正常工作時，一人即可操作，也可實現(xiàn)各種控制，如電控、風(fēng)控、液控。整個裝置是由一根鋼絲繩，8個吸能器完成抓車，結(jié)構(gòu)簡單?？芍貜?fù)使用。


圖1是本實用新型工作實施布置圖之主視圖，圖2為俯視圖。
圖1中的1、吸能器，2、鋼絲繩，3、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，4、骨架，5、牽引繩，6、軌道，7、枕木。
具體實施方式
參看圖1中，八個吸能器1沿巷道兩側(cè)壁與軌道面平行均布四個吸能器，用巖石電鉆將兩側(cè)壁鉆4個垂直壁面孔，把吸能器插入孔中即是。相同方法將旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3、在兩壁沿下延方向最前處各設(shè)一組旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，之后，將鋼絲繩系入吸能器、骨架，至另一側(cè)吸能器，依次調(diào)整好。調(diào)整的原則是靠近骨架側(cè)的吸能器為最松，順序往后，一個比一個緊，這樣當(dāng)抓跑車時，讓鋼絲繩隨跑車動起來，逐漸減速，最后一組吸能器將車抓住，達到防跑車目的。骨架與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的連接是插接，當(dāng)發(fā)生跑車，礦車撞上骨架時，骨架與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)自動脫離。正常工作由牽引繩，牽引起、落，讓礦車通過。
權(quán)利要求1.一種防跑車裝置，是由吸能器、鋼絲繩，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、骨架等構(gòu)件組成，其特征是鋼絲繩在吸能器中可做摩擦滑動的連接，骨架與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是骨架能與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在外力作用下自動脫離的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車裝置，其特征是吸能器是由上下兩塊卡鐵及桿軸、螺栓，調(diào)整墊組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車裝置，其特征是旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與骨架的活動插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車裝置，其特征是，吸能器，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是用巖石電鉆，在巷道側(cè)壁上鉆孔直接插入布置。
專利摘要一種斜井防跑車裝置。它是由緩沖吸能器、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、鋼絲繩、骨架機械連接，沿下延提升軌道，且與軌面平行的布置。鋼絲繩與軌面平行構(gòu)成一個U型擋車?yán)K環(huán)。繩環(huán)是由骨架包容后形成并與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)相連接。目的是正常工作時實現(xiàn)開、關(guān)控制，即拉車時抬起，其它時間落下。當(dāng)發(fā)生跑車時，礦車撞擊繩環(huán)，帶動鋼絲繩在吸能器中摩擦滑動，通過四組不同阻力吸能器的吸收，使礦車逐漸減速，最后停車，達到防跑車目的。
文檔編號B61K7/16GK2717781SQ20032010401
公開日2005年8月17日 申請日期2003年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月27日
發(fā)明者庚振昌 申請人:庚振昌