一種斜井有軌整體式提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于水利水電(地下)工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斜井有軌整體式提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在水利水電(地下)工程建設(shè)中，為了能盡多的對工作面的展開，通常自地面接隧洞工作面采用設(shè)置斜井的方式進行連接，然而，斜井的長度及坡度，決定了斜井可以采用何種運輸方案，運輸方案的選擇又直接關(guān)系到后期主洞施工，關(guān)系到工程最終的進展及效益。傳統(tǒng)工程施工中，斜井運輸多采用皮帶機運輸系統(tǒng)、絞車牽引礦車運輸系統(tǒng)和無軌運輸?shù)确绞?，上述傳統(tǒng)運輸方式在實際操作中，均存在運輸速度慢、操作工序多，直接導致成本增加、影響施工進度等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服傳統(tǒng)斜井運輸系統(tǒng)的不足之處，提供一種費用低、性能高、安全可靠、操作簡便、施工迅速、經(jīng)濟效益顯著的有軌整體式斜井運輸提升裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種斜井有軌整體式提升裝置，包括斜井鋪設(shè)的軌道、平板拖架及導向輪、牽引鋼絲繩和絞車，以斜井洞軸線作為軌道中心線按裝軌道，平板拖架通過導向輪與軌道接軌，牽引鋼絲繩與絞車形成一整體。
[0005]所述的軌道采用43.5kg/m的鋼軌鋪設(shè)，軌枕采用20槽鋼制作而成。
[0006]所述的平板拖架為自制平板拖架，平板拖架架體由多根立柱和多根筋條和平板拖架面板連接組成，形似直角三角形，筋條拉在立柱間，以達到受力平衡穩(wěn)定，平板拖架面板在架體的表面，與地面平行。平板拖架面板采用10mm鋼板7制作，面板與架體間采用120工字鋼8焊接連接。
[0007]本實用新型的有軌整體式提升裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工省時、省力，所有材料普遍，使用壽命長，制作成本低，能較好地縮短斜井出渣時間，運行過程安全可靠，省工省料。經(jīng)過實踐，本實用新型有軌整體式斜井運輸提升裝置在運行期間，從未發(fā)生過任何安全事故，施工提升速度比傳統(tǒng)的絞車牽引礦車運輸系統(tǒng)提高近35%，配上合理的安全保護措施便能有效的提高施工效率、縮短工期、改善施工環(huán)境、保障施工安全。在隧洞斜井運輸方案中相對更為經(jīng)濟、適用、可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的有軌整體式提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的有軌整體式提升裝置中自制平板拖架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖2中A-A剖面圖；
[0011]圖4是圖2中B-B剖面圖。
[0012]圖中:1一導向輪，2—平板拖架，3 —軌道，4一牽引鋼絲繩，5 —絞車，6—自卸車，7—平板拖架面板，8—工字鋼，9一支架槽鋼。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型有軌整體式提升裝置包括斜井鋪設(shè)的軌道3、平板拖架2及導向輪1、牽引鋼絲繩4和絞車5，以斜井洞軸線作為軌道中心線按裝軌道，平板拖架2通過導向輪1與軌道3接軌，牽引鋼絲繩4與絞車5形成一整體。
[0014]所述的軌道采用43.5kg/m的鋼軌鋪設(shè)，軌枕采用20槽鋼制作而成。
[0015]所述的平板拖架為自制平板拖架，平板拖架架體由多根立柱和多根筋條和平板拖架面板連接組成，形似直角三角形，筋條拉在立柱間，以達到受力平衡穩(wěn)定，平板拖架面板在架體的表面，與地面平行。平板拖架面板采用10mm鋼板7制作，面板與架體間采用120工字鋼8焊接連接。運行時，開動絞車進行整體式提升自卸車6運輸，通過絞車整體式牽引至洞夕卜，減少了卸渣、倒渣等繁重的作業(yè)工序，快速、安全地進行運輸。
【主權(quán)項】
1.一種斜井有軌整體式提升裝置，其特征在于包括斜井鋪設(shè)的軌道、平板拖架及導向輪、牽引鋼絲繩和絞車，以斜井洞軸線作為軌道中心線按裝軌道，平板拖架通過導向輪與軌道接軌，牽引鋼絲繩與絞車形成一整體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井有軌整體式提升裝置，其特征在于所述的軌道采用43.5kg/m的鋼軌鋪設(shè)，軌枕采用20槽鋼制作而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井有軌整體式提升裝置，其特征在于所述的平板拖架為自制平板拖架，平板拖架架體由多根立柱和多根筋條和平板拖架面板連接組成，形似直角三角形，筋條拉在立柱間，以達到受力平衡穩(wěn)定，平板拖架面板在架體的表面，與地面平行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井有軌整體式提升裝置，其特征在于平板拖架面板采用10mm鋼板7制作，面板與架體間采用120工字鋼8焊接連接。
【專利摘要】本實用新型是一種斜井有軌整體式提升裝置。它包括斜井鋪設(shè)的軌道、平板拖架及導向輪、牽引鋼絲繩和絞車，以斜井洞軸線作為軌道中心線安裝軌道，平板拖架通過導向輪與軌道接軌，牽引鋼絲繩與絞車形成一整體。該斜井有軌整體式提升系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工省時、省力，所有材料普遍，使用壽命長，制作成本低，能較好地縮短斜井出渣時間，運行過程安全可靠，省工省料。能提高施工效率、縮短工期、改善施工環(huán)境、保障施工安全。在隧洞斜井運輸方案中相對更為經(jīng)濟、適用、可靠。
【IPC分類】E21F13/04
【公開號】CN205089364
【申請?zhí)枴緾N201520875689
【發(fā)明人】陳曉洪, 肖云偉, 蔣樂英, 李偉泉, 蔣忠銀, 龍慶波, 龔熙橋, 龔有貴, 李閔, 張金紅, 李輝, 宋創(chuàng), 郭寶寶, 康源, 趙澤鴻, 黃明相, 余小艷, 王桂芳, 王曉莉, 張玉彬, 馬嵐, 李育慶
【申請人】中國水利水電第十四工程局有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月5日