一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，包括若干弧形的金屬板，所述若干金屬板依次疊加，所述金屬板通過(guò)固定框固定，所述最上方的金屬板上設(shè)有上支撐板，所述金屬板兩側(cè)端部向兩側(cè)延伸形成疊加的橫板。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)合理，通過(guò)輪軸和車(chē)身之間設(shè)置減震裝置，減震裝置由若干弧形的金屬板組成，從而起到很好的減震效果，當(dāng)車(chē)輪抖動(dòng)時(shí)通過(guò)減震裝置進(jìn)行減震，避免振動(dòng)傳導(dǎo)至車(chē)身，另外在金屬板的上側(cè)和端部均設(shè)置金屬板，從而增大減震裝置的受力面積，減小減震裝置的壓強(qiáng)，從而增加減震裝置的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]總所周知，汽車(chē)中減震裝置是必不可少的，尤其是運(yùn)輸車(chē)中對(duì)減震裝置的要求更加重要。由于運(yùn)輸車(chē)中經(jīng)常用于裝載貨物，而有很多貨物是不允許振動(dòng)，容易損壞。但是運(yùn)輸車(chē)的車(chē)身較重，并且如果裝載貨物則更加重，所以對(duì)減震裝置的要求更高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，設(shè)于輪軸和車(chē)身之間，具有很好的減震效果。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，包括若干弧形的金屬板，所述若干金屬板依次疊加，所述金屬板通過(guò)固定框固定，所述最上方的金屬板上設(shè)有上支撐板，所述金屬板兩側(cè)端部向兩側(cè)延伸形成疊加的橫板。
[0005]作為優(yōu)選，所述最下方的金屬板下方設(shè)有下支撐板，所述下支撐板上側(cè)與最下方的橫板下側(cè)之間設(shè)有若干彈簧柱。
[0006]作為優(yōu)選，所述橫板通過(guò)固定框固定。
[0007]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)合理，通過(guò)輪軸和車(chē)身之間設(shè)置減震裝置，減震裝置由若干弧形的金屬板組成，從而起到很好的減震效果，當(dāng)車(chē)輪抖動(dòng)時(shí)通過(guò)減震裝置進(jìn)行減震，避免振動(dòng)傳導(dǎo)至車(chē)身，另外在金屬板的上側(cè)和端部均設(shè)置金屬板，從而增大減震裝置的受力面積，減小減震裝置的壓強(qiáng)，從而增加減震裝置的使用壽命?！靖綀D說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0010]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的不足提供一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，如圖1所示，包括若干弧形的金屬板2,所述若干金屬板2依次疊加，所述金屬板2通過(guò)固定框6固定，所述最上方的金屬板2上設(shè)有上支撐板1，所述金屬板2兩側(cè)端部向兩側(cè)延伸形成疊加的橫板3。所述最下方的金屬板2下方設(shè)有下支撐板5,所述下支撐板5上側(cè)與最下方的橫板3下側(cè)之間設(shè)有若干彈簧柱4。所述橫板3通過(guò)固定框6固定。
[0011]本實(shí)用新型安裝時(shí)，所述下支撐板5安裝于汽車(chē)的輪軸上，所述上支撐板1安裝于車(chē)身的下側(cè)。
[0012]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，其特征在于，包括若干弧形的金屬板，所述若干金屬板依次 疊加，所述金屬板通過(guò)固定框固定，所述最上方的金屬板上設(shè)有上支撐板，所述金屬板兩側(cè) 端部向兩側(cè)延伸形成疊加的橫板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，其特征在于，所述最下方的金屬板下 方設(shè)有下支撐板，所述下支撐板上側(cè)與最下方的橫板下側(cè)之間設(shè)有若干彈簧柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸車(chē)的減震裝置，其特征在于，所述橫板通過(guò)固定框固定。
【文檔編號(hào)】B60G11/02GK205601534SQ201620212196
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】朱昕華
【申請(qǐng)人】上海聿冠自動(dòng)化科技有限公司