一種多功能公交車幼兒座椅的制作方法
【專利摘要】一種多功能公交車幼兒座椅，包括主座椅，在主座椅的靠背側(cè)面與可旋轉(zhuǎn)的橫向支撐臂一端相連，橫向支撐臂的另一端連接有幼兒座椅底部，在主座椅的靠背和座椅結(jié)合處與斜桿一端相連，斜桿的另一端與橫向支撐臂相連，幼兒座椅底部與幼兒座椅靠背鉸連接并通過剛性固定限位，在主座椅的座椅側(cè)面安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱向支撐臂，縱向支撐臂可與幼兒座椅底部相支撐；若有抱小孩的乘客乘坐時(shí)拉下橫向支撐臂，帶動(dòng)幼兒座椅底部，再打開幼兒座椅靠背，開合到一定位置時(shí)將被剛性固定所限位，拉起縱向支撐臂，將其梯形頭卡入幼兒座椅底部下方的梯形槽內(nèi)，將幼兒放入后并系好安全帶；本實(shí)用新型具有安全可靠，簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種多功能公交車幼兒座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及公交座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能公交車幼兒座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)人出行主要依靠的交通工具為公交車，當(dāng)有抱小孩的乘客乘坐時(shí)，會(huì)將幼兒抱在懷中，雙手被占用無法抓扶，若遇到緊急剎車或者突然啟動(dòng)時(shí)，無法確保幼兒安全，容易造成磕碰，對(duì)幼兒造成傷害，存在著安全隱患。而目前的公交車上未設(shè)有相應(yīng)的幼兒座椅，不能確保帶小孩的乘客的乘坐安全。因此，需要一種公交車幼兒座椅，以確保幼兒的乘坐安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能公交車幼兒座椅，可供幼兒安全乘坐，閑置時(shí)可收起或供普通乘客放置物品，具有簡(jiǎn)單、實(shí)用的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種多功能公交車幼兒座椅，包括主座椅I，主座椅I的靠背側(cè)面與可旋轉(zhuǎn)的橫向支撐臂2—端相連，橫向支撐臂2的另一端連接有幼兒座椅底部6，在主座椅I的靠背和座椅結(jié)合處與斜桿8—端相連，斜桿8的另一端與橫向支撐臂2相連，幼兒座椅底部6與幼兒座椅靠背3鉸連接并通過剛性固定4限位，在主座椅I的座椅側(cè)面安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱向支撐臂7，縱向支撐臂7可與幼兒座椅底部6相支撐。
[0006]所述的縱向支撐臂7與幼兒座椅底部6相連處的縱向支撐臂7端頭為梯形頭;所述的幼兒座椅底部6設(shè)置有梯形槽9，縱向支撐臂7的梯形頭可卡入梯形槽9內(nèi)。
[0007 ]所述的斜桿8與橫向支撐臂2之間為鉸連接。
[0008]所述的幼兒座椅底部6開有兩個(gè)圓洞。
[0009]所述的幼兒座椅靠背3側(cè)面安裝有安全帶5。
[0010]所述的幼兒座椅底部6與座椅靠背3表面均為軟包。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型安全可靠，可避免公交車緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)幼兒造成不必要的傷害，不影響普通乘客乘坐，并可供普通乘客放置物品，可收起，占用空間小;幼兒座椅靠背3連接處設(shè)有剛性固定4限位，限制幼兒座椅靠背3開合度;橫向支撐臂2與斜桿8使用時(shí)將其打開成三角形，更加穩(wěn)固。
[0013]縱向支撐臂7可旋轉(zhuǎn)，其端部為梯形頭，使用時(shí)可將其卡入幼兒座椅底部6的梯形槽9內(nèi)，起支撐作用，使幼兒座椅更加穩(wěn)固。
[0014]幼兒座椅底部6設(shè)有兩個(gè)空洞，以供幼JL腿部放置固定。
[0015]幼兒座椅底部6及幼兒座椅靠背3表面均為軟包，能夠使幼兒更加舒適的乘坐。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型幼兒座椅合起結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型幼兒座椅全部收起結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型梯形槽9結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型縱向支撐臂7梯形頭示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示，一種多功能公交車幼兒座椅，包括主座椅I，在主座椅I的靠背側(cè)面與可旋轉(zhuǎn)的橫向支撐臂2—端相連，橫向支撐臂2的另一端連接有幼兒座椅底部6，在主座椅I的靠背和座椅結(jié)合處與斜桿8—端相連，斜桿8的另一端與橫向支撐臂2相連，幼兒座椅底部6與幼兒座椅靠背3鉸連接并通過剛性固定4限位，在主座椅I的座椅側(cè)面安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱向支撐臂7，縱向支撐臂7可與幼兒座椅底部6相支撐。
[0023]所述的縱向支撐臂7與幼兒座椅底部6相連處的縱向支撐臂7端頭為梯形頭;所述的幼兒座椅底部6設(shè)置有梯形槽9，縱向支撐臂7的梯形頭可卡入梯形槽9內(nèi)。
[0024]所述的斜桿8與橫向支撐臂2之間為鉸連接。
[0025]所述的幼兒座椅底部6開有兩個(gè)圓洞。
[0026]所述的幼兒座椅靠背3側(cè)面安裝有安全帶5。
[0027]所述的幼兒座椅底部6與座椅靠背3表面均為軟包。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0029]如圖1所示，若有抱小孩的乘客乘坐時(shí)拉下橫向支撐臂2，帶動(dòng)幼兒座椅底部6，再打開幼兒座椅靠背3，開合到一定位置時(shí)將被剛性固定4所限位，拉起縱向支撐臂7，將其梯形頭卡入幼兒座椅底部6下方的梯形槽9內(nèi)，將幼兒放入后并系好安全帶5。
[0030]如圖2所示，普通乘客可將幼兒座椅靠背3合起，可放置物品或趴著休息。
[0031]如圖3所示，不使用該幼兒座椅時(shí)，將縱向支撐臂7放到主座椅I側(cè)方，合起幼兒座椅靠背3，拉起橫向支撐臂2。整個(gè)幼兒座椅將完全收起，至于主座椅I靠背上，不占用空間。
[0032]如圖4、圖5所示，所述的幼兒座椅底部6側(cè)下方的梯形槽9與縱向支撐臂7的梯形頭可相互配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能公交車幼兒座椅，包括主座椅(I)，其特征在于，在主座椅(I)的靠背側(cè)面與可旋轉(zhuǎn)的橫向支撐臂(2)—端相連，橫向支撐臂(2)的另一端連接有幼兒座椅底部(6)，在主座椅(I)的靠背和座椅結(jié)合處與斜桿(8)—端相連，斜桿(8)的另一端與橫向支撐臂(2)相連，幼兒座椅底部(6)與幼兒座椅靠背(3)鉸連接并通過剛性固定(4)限位，在主座椅(I)的座椅側(cè)面安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱向支撐臂(7)，縱向支撐臂(7)可與幼兒座椅底部(6)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公交車幼兒座椅，其特征在于，所述的縱向支撐臂(7)與幼兒座椅底部(6)相連處的縱向支撐臂(7)端頭為梯形頭;所述的幼兒座椅底部(6)設(shè)置有梯形槽(9)，縱向支撐臂(7)的梯形頭可卡入梯形槽(9)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公交車幼兒座椅，其特征在于，所述的斜桿(8)與橫向支撐臂(2)之間為鉸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公交車幼兒座椅，其特征在于，所述的幼兒座椅底部(6)開有兩個(gè)圓洞。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公交車幼兒座椅，其特征在于，所述的幼兒座椅靠背(3)側(cè)面安裝有安全帶(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公交車幼兒座椅，其特征在于，所述的幼兒座椅底部(6)與座椅靠背(3)表面均為軟包。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK205523791SQ201620049685
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】李明輝, 閆琛鈺
【申請(qǐng)人】陜西科技大學(xué)