多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，包括一個(gè)整體呈條形的條形本體和一個(gè)插件體，所述條形本體的中后段設(shè)有用于穿過汽車安全帶插扣的上下方向的通孔，所述插件體的中部設(shè)有上部開口、下部閉口的插件口，所述插件體的下部設(shè)有連接套，所述連接套通過自身的橫向通孔套裝于所述條形本體上。本實(shí)用新型通過在條形本體上套裝插件體，可以在實(shí)現(xiàn)堵漏功能的同時(shí)滿足用戶插入放置物件的需求，實(shí)現(xiàn)一物多用功能，更加便于用戶使用。
【專利說明】
多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾用品，尤其涉及一種多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的前排座椅為相互獨(dú)立的兩個(gè)，所以兩個(gè)座椅之間、座椅與車門之間都有一定寬度的縫隙。一般情況下，這個(gè)縫隙易被人忽略，不會(huì)讓人覺得有什么問題;但是在遇到掉落小物件時(shí)，人們會(huì)覺得這個(gè)縫隙很討厭。比如，鑰匙、手機(jī)、硬幣等小物件因大意從座椅側(cè)縫掉下去后，可能會(huì)掉到座椅的正下方，由于汽車前排座所在空間狹小，座椅下部的部件較多、空間更小，所以要撿起來并不容易。遇到重要物件如鑰匙掉落，會(huì)讓人感覺很頭疼，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響駕駛員情緒，甚至因此而造成交通安全事故，所以其弊端還是很大的。
[0003]目前，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)可以解決上述問題的汽車座椅側(cè)縫防漏墊，由一個(gè)整體呈條形的條形本體構(gòu)成，該條形本體可以剛好堵住座椅側(cè)縫并便于安全帶插扣穿過。但是，這種傳統(tǒng)的汽車座椅側(cè)縫防漏墊只能堵漏，其功能單一，而實(shí)際應(yīng)用中用戶可能存在插入放置物件的需求，比如存在插入放置手機(jī)的需求，這種傳統(tǒng)的汽車座椅側(cè)縫防漏墊則不能滿足用戶需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可以滿足用戶插入放置物件需求的多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]—種多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，包括一個(gè)整體呈條形的條形本體，所述條形本體的中后段設(shè)有用于穿過汽車安全帶插扣的上下方向的通孔，所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊還包括一個(gè)插件體，所述插件體的中部設(shè)有上部開口、下部閉口的插件口，所述插件體的下部設(shè)有連接套，所述連接套通過自身的橫向通孔套裝于所述條形本體上。
[0007]為了便于將連接套套裝于條形本體上，所述連接套為彈性套。
[0008]作為優(yōu)選，所述條形本體由外層的面套和內(nèi)裝的彈性中空棉組成，以所述汽車座椅的使用方向?yàn)閰⒄?，所述條形本體的上表面寬度大于下表面寬度，所述條形本體的前段整體向下弧形彎折30°?90°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折30°?90°。
[0009]更優(yōu)選地，所述條形本體的前段整體向下弧形彎折60°?80°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折45°?75°。
[0010]更優(yōu)選地，所述條形本體的前段整體向下弧形彎折75°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折60°。
[0011]上述條形本體的優(yōu)選結(jié)構(gòu)都是為了使其更加緊密地貼合汽車座椅側(cè)縫。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型通過在條形本體上套裝插件體，可以在實(shí)現(xiàn)堵漏功能的同時(shí)滿足用戶插入放置物件的需求，實(shí)現(xiàn)一物多用功能，更加便于用戶使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊的組裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊穿過安全帶插扣過程中的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊穿過安全帶插扣后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊安裝后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊包括一個(gè)整體呈條形的條形本體I和一個(gè)插件體10，插件體10的中部設(shè)有上部開口、下部閉口的插件口 11，插件體10的下部設(shè)有彈性連接套12，彈性連接套12通過自身的橫向通孔套裝于條形本體上I，條形本體I由外層的面套和內(nèi)裝的彈性中空棉組成，以汽車座椅(見圖4的汽車座椅8)的使用方向?yàn)閰⒄?，條形本體I的上表面2的寬度大于下表面3的寬度，條形本體I的前段4整體向下弧形彎折70°，也可以彎折30°?90°之間的其它角度，條形本體I的后端5的上表面向下弧形彎折60°，也可以彎折30°?90°之間的其它角度，條形本體I的中后段設(shè)有用于穿過汽車安全帶插扣(見圖2、3、4的安全帶插扣7)的上下方向的通孔6;條形本體I的面套優(yōu)選皮套，也可以為布套。
[0020]如圖2、圖3和圖4所示，先將彈性連接套12套裝于條形本體I上并使其處于合適位置;安裝時(shí)，持條形本體I由上而下安裝，將安全帶插扣7穿過條形本體I中后段的通孔6，最后將條形本體I置于汽車座椅8的側(cè)縫內(nèi)，條形本體I將側(cè)縫完全堵住，防止小物件掉落；用于可以將手機(jī)等便于插裝的物件插入插件口 11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、方便的物件放置，并便于取出。圖4中還示出了汽車座椅8側(cè)邊的車門9，車門9也可以是汽車駕駛座與副座之間的操作臺(tái)。
[0021]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，包括一個(gè)整體呈條形的條形本體，所述條形本體的中后段設(shè)有用于穿過汽車安全帶插扣的上下方向的通孔，其特征在于:所述多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊還包括一個(gè)插件體，所述插件體的中部設(shè)有上部開口、下部閉口的插件口，所述插件體的下部設(shè)有連接套，所述連接套通過自身的橫向通孔套裝于所述條形本體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，其特征在于:所述連接套為彈性套。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，其特征在于:所述條形本體由外層的面套和內(nèi)裝的彈性中空棉組成，以所述汽車座椅的使用方向?yàn)閰⒄?，所述條形本體的上表面寬度大于下表面寬度，所述條形本體的前段整體向下弧形彎折30°?90°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折30°?90°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，其特征在于:所述條形本體的前段整體向下弧形彎折60°?80°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折45°?75°。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽車座椅側(cè)縫防漏墊，其特征在于:所述條形本體的前段整體向下弧形彎折75°，所述條形本體的后端上表面向下弧形彎折60°。
【文檔編號(hào)】B60R7/08GK205524033SQ201620328581
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉嵐
【申請(qǐng)人】劉嵐