本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅。

背景技術(shù)：

在一些旅游車或者大巴車中，都會聽到司機或者導(dǎo)游用話筒進行到站報點和通知一些注意事件，話筒大部分都安裝在汽車的控制臺上，司機在進行播報的時候需要傾斜著去講話，這樣會存在一定的安全隱患，給乘客的人身安全會帶來一定的威脅，話筒的固定太過于古板，使用起來特別的不方便，并且每個司機的身高和體重都不一樣，話筒又不能進行調(diào)節(jié)，操作起來比較麻煩，不滿足人們的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車座椅話筒使用不便等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅，包括頸枕、旋轉(zhuǎn)固定件、背靠椅、多孔連接端部和音量控制器，所述頸枕的下方安裝有背靠椅，且背靠椅的表面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)固定件，所述旋轉(zhuǎn)固定件通過金屬軟管與麥克風(fēng)相連，所述背靠椅的下方安裝有座椅墊，且座椅墊的下方安裝有座椅底座，所述多孔連接端部的右側(cè)安裝有音量控制器，所述音量控制器的右側(cè)安裝有連接端口，且連接端口的右側(cè)安裝有電源模塊，所述音量控制器的輸入端與電源模塊的輸出端電性連接。

優(yōu)選的，所述座椅底座的內(nèi)部設(shè)置有重力感應(yīng)器，且重力感應(yīng)器的輸入端與電源模塊的輸出端電性連接。

優(yōu)選的，所述音量控制器的上方安裝有語言切換器，且語言切換器的輸入端與電源模塊的輸出端電性連接。

優(yōu)選的，所述信號連接線通過金屬軟管的內(nèi)部與麥克風(fēng)相連，且麥克風(fēng)上設(shè)置有音量調(diào)節(jié)按鈕。

優(yōu)選的，所述連接端口的左側(cè)設(shè)置有防信號干擾器，且防信號干擾器的輸入端與電源模塊的輸出端電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在座椅內(nèi)部設(shè)置有語言切換器，將切換按鈕安裝在汽車的控制臺上，操作起來更加的方便，并且可以在車內(nèi)進行不同語言的播報，智能化更強，增加了設(shè)備的功能性，通過設(shè)置有金屬軟管，而且金屬軟管可以隨意的調(diào)節(jié)其角度，防信號干擾器能夠防止外部的信號對其造成干擾，避免了信息播報不完全現(xiàn)象的發(fā)生，重力感應(yīng)器能夠感應(yīng)到每個人的重量，并且在顯示屏上顯示出來，使得座椅可以自行的進行調(diào)節(jié)，設(shè)備的功能性更強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅的內(nèi)部圖。

圖中：1-頸枕、2-麥克風(fēng)、3-金屬軟管、4-旋轉(zhuǎn)固定件、5-背靠椅、6-座椅墊、7-座椅底座、8-多孔連接端部、9-語言切換器、10-防信號干擾器、11-連接端口、12-電源模塊、13-重力感應(yīng)器、14-音量控制器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供的一種實施例：一種帶麥克風(fēng)的多功能汽車座椅，包括頸枕1、旋轉(zhuǎn)固定件4、背靠椅5、多孔連接端部8和音量控制器14，頸枕1的下方安裝有背靠椅5，且背靠椅5的表面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)固定件4，旋轉(zhuǎn)固定件4通過金屬軟管3與麥克風(fēng)2相連，背靠椅5的下方安裝有座椅墊6，且座椅墊6的下方安裝有座椅底座7，多孔連接端部8的右側(cè)安裝有音量控制器14，音量控制器14的右側(cè)安裝有連接端口11，且連接端口11的右側(cè)安裝有電源模塊12，音量控制器14的輸入端與電源模塊12的輸出端電性連接。

座椅底座7的內(nèi)部設(shè)置有重力感應(yīng)器13，且重力感應(yīng)器13的輸入端與電源模塊12的輸出端電性連接，音量控制器14的上方安裝有語言切換器9，且語言切換器9的輸入端與電源模塊12的輸出端電性連接，信號連接線通過金屬軟管3的內(nèi)部與麥克風(fēng)2相連，且麥克風(fēng)2上設(shè)置有音量調(diào)節(jié)按鈕，連接端口11的左側(cè)設(shè)置有防信號干擾器10，且防信號干擾器10的輸入端與電源模塊12的輸出端電性連接。

具體使用方式：本發(fā)明工作中，駕駛?cè)藛T坐在座椅墊6上，將麥克風(fēng)2移到自己合適的位置，金屬軟管3可以對其進行隨意的調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)固定件4使其操作更加的簡單，信號金屬線可以連接在多孔連接端部8上，在麥克風(fēng)2上設(shè)置有音量調(diào)節(jié)按鈕，在音量控制器14的作用下，可以隨時的對音量進行調(diào)節(jié)，語言切換器9能夠使得不同語言進行切換，車上的揚聲器隨時進行播報，能夠更好的與車上的乘客進行交流，安全性更高，整套設(shè)置完整運行。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。