汽車面板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車面板，包括呈矩形的面板本體(1)；面板本體(1)的兩條長邊緣上均設(shè)有多個垂直于面板本體(1)的卡扣結(jié)構(gòu)；其特征在于：所述卡扣結(jié)構(gòu)包括矩形的卡扣本體(2)；卡扣本體(2)其中一個豎直邊緣上設(shè)有第一卡口(2.1)，另一個豎直邊緣上設(shè)有第二卡口(2.2)；所述第一卡口(2.1)的朝向與第二卡口(2.2)的朝向相反；每個卡扣本體(2)上的第一卡口(2.1)朝向一致。采用這種結(jié)構(gòu)后，提供了一種卡接牢靠和在生產(chǎn)時不易變形的汽車面板。
【專利說明】
汽車面板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講的是一種汽車面板。
【背景技術(shù)】
[0002 ]目前，汽車在人類生活中也越來越普及，汽車面板是汽車?yán)锏闹匾浼弧?br>[0003]如圖1所示，汽車面板呈矩形;面板本體01的兩條長邊緣上均設(shè)有多個垂直于面板本體01的卡扣結(jié)構(gòu)02，卡扣結(jié)構(gòu)02具有卡口02.1，卡口02.1的朝向一致。裝配時，將卡扣結(jié)構(gòu)插入對應(yīng)的槽中，滑動一定距離，使汽車面板與對應(yīng)的安裝件卡接。但這種結(jié)構(gòu)的汽車面板在生產(chǎn)或裝配過程中，我們發(fā)現(xiàn)具有以下不足:1.卡扣結(jié)構(gòu)卡接在槽之后還易產(chǎn)生移動，使得卡接不牢，裝配不良；2.由于汽車面板較長且薄，生產(chǎn)時易產(chǎn)生變形和彎曲。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種卡接牢靠和在生產(chǎn)時不易變形的汽車面板。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的汽車面板，包括呈矩形的面板本體;面板本體的兩條長邊緣上均設(shè)有多個垂直于面板本體的卡扣結(jié)構(gòu);所述卡扣結(jié)構(gòu)包括矩形的卡扣本體;卡扣本體其中一個豎直邊緣上設(shè)有第一卡口，另一個豎直邊緣上設(shè)有第二卡口 ；所述第—口的朝向與第二卡口的朝向相反;每個卡扣本體上的第—口朝向一致。所述第二卡口的截面為U形或弧形。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、卡扣本體上設(shè)置了第二卡口，這樣，在與卡口結(jié)構(gòu)配合的槽中，在槽臂上且與第二卡口對應(yīng)的位置處設(shè)一個凸包，凸包可以卡入第二卡口，使整個面板限位，從而卡扣結(jié)構(gòu)卡接在槽之后不易產(chǎn)生移動，卡接牢靠，裝配效果好;2、卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成矩形，這樣卡扣結(jié)構(gòu)的最上端與汽車面板本體平行，可以使卡扣結(jié)構(gòu)在滑入對應(yīng)的槽的過程更順暢。
[0007]優(yōu)選的，所述第一卡口由上至下依次包括相連的導(dǎo)入面、第一限位面和第二限位面;所述第二限位面與所述面板本體的表面平行;所述導(dǎo)入面與第二限位面的夾角α為30°?45°。這樣，第二限位面與所述面板本體的表面平行可以使卡扣結(jié)構(gòu)與槽配合時接觸更充分，保證每個卡扣結(jié)構(gòu)的配合一樣，避免使面板在卡接時產(chǎn)生凸起。
[0008]優(yōu)選的，所述面板本體的兩條長邊緣上均設(shè)有垂直于面板本體的加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋沿面板本體的長度方向延伸。這樣，可以避免汽車面板在生產(chǎn)時產(chǎn)生變形和彎曲，并且使汽車面板的結(jié)構(gòu)更結(jié)實(shí)。
[0009]優(yōu)選的，所述面板本體上同一條長邊緣上的多個卡扣結(jié)構(gòu)通過加強(qiáng)筋連為一體。這樣，可以提高卡扣結(jié)構(gòu)在面板本體上的結(jié)構(gòu)牢靠性。
[0010]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋的高度與第二限位面到面板本體表面之間的距離相等。這樣，一方面，方便在與汽車面板相配合的零件上加工相應(yīng)的槽;另一方面，保證每個卡扣結(jié)構(gòu)的配合一樣，避免使面板在卡接時產(chǎn)生凸起。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的汽車面板的側(cè)視圖。
[0012]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的汽車面板的側(cè)視圖中A部分的放大示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型汽車面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型汽車面板的側(cè)視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型汽車面板的側(cè)視圖中B部分的放大示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型汽車面板的裝配示意圖。
[0017]其中:1、面板本體;2、卡扣本體;2.1、第一^^口 ； 2.11、導(dǎo)入面;2.12、第一限位面；2.13、第二限位面;2.2、第二卡口；3、加強(qiáng)筋;4、面板配件;4.2、凸包;4.1、卡快;4.3、槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖3至附圖6和【具體實(shí)施方式】對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0019]參見附圖3至附圖5所示，一種汽車面板，包括呈矩形的面板本體I;面板本體I的兩條長邊緣上均設(shè)有多個垂直于面板本體I的卡扣結(jié)構(gòu);所述卡扣結(jié)構(gòu)包括矩形的卡扣本體2 ；卡扣本體2其中一個豎直邊緣上設(shè)有第一卡口 2.1，另一個豎直邊緣上設(shè)有第二卡口 2.2;所述第一卡口 2.1的朝向與第二卡口 2.2的朝向相反;每個卡扣本體2上的第一卡口 2.1朝向一致。所述第二卡口 2.2的截面為U形或弧形。
[0020]所述第一卡口 2.1由上至下依次包括相連的導(dǎo)入面2.11、第一限位面2.12和第二限位面2.13；所述第二限位面2.13與所述面板本體I的表面平行;所述導(dǎo)入面2.12與第二限位面2.13的夾角α為30°?45°。
[0021]所述面板本體I的兩條長邊緣上均設(shè)有垂直于面板本體I的加強(qiáng)筋3;加強(qiáng)筋3沿面板本體I的長度方向延伸。
[0022]所述面板本體I上同一條長邊緣上的多個卡扣結(jié)構(gòu)通過加強(qiáng)筋3連為一體。
[0023]所述加強(qiáng)筋3的高度與第二限位面2.12到面板本體I表面之間的距離相等。
[0024]本實(shí)用新型汽車面板的裝配示意圖如圖6所示，與汽車面板裝配在一起的為面板配件4，面板配件4上開設(shè)有用于使卡扣結(jié)構(gòu)伸入的槽4.3，在槽4.3的壁面上設(shè)有與第一卡口 2.1卡接的卡快4.1和與第二卡口 2.2卡接的凸包4.2。裝配時，卡扣結(jié)構(gòu)伸入的槽4.3中，滑動一段距離后，第一卡口 2.1與卡快4.1卡接，凸包4.2卡入第二卡口 2.2中，使整個面板限位，從而卡扣結(jié)構(gòu)卡接在槽之后不易產(chǎn)生移動，卡接牢靠，裝配效果好。
[0025]以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施示例，不能因此即局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，對熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡運(yùn)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思做出的其他各種相應(yīng)的改變都應(yīng)屬于在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車面板，包括呈矩形的面板本體(I);面板本體(I)的兩條長邊緣上均設(shè)有多個垂直于面板本體(I)的卡扣結(jié)構(gòu);其特征在于:所述卡扣結(jié)構(gòu)包括矩形的卡扣本體(2)；卡扣本體(2)其中一個豎直邊緣上設(shè)有第一卡口(2.1)，另一個豎直邊緣上設(shè)有第二卡口(2.2);所述第一卡口(2.1)的朝向與第二卡口(2.2)的朝向相反;每個卡扣本體(2)上的第一卡口(2.1)朝向一致。2.按照權(quán)利要求1所述的汽車面板，其特征在于:所述第一卡口(2.1)由上至下依次包括相連的導(dǎo)入面(2.11)、第一限位面(2.12)和第二限位面(2.13);所述第二限位面(2.13)與所述面板本體(I)的表面平行;所述導(dǎo)入面(2.12)與第二限位面(2.13)的夾角(α)為30°?45° ο3.按照權(quán)利要求2所述的汽車面板，其特征在于:所述面板本體(I)的兩條長邊緣上均設(shè)有垂直于面板本體(I)的加強(qiáng)筋(3);加強(qiáng)筋(3)沿面板本體(I)的長度方向延伸。4.按照權(quán)利要求3所述的汽車面板，其特征在于:所述面板本體(I)上同一條長邊緣上的多個卡扣結(jié)構(gòu)通過加強(qiáng)筋(3)連為一體。5.按照權(quán)利要求4所述的汽車面板，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(3)的高度與第二限位面(2.12)到面板本體(I)表面之間的距離相等。6.按照權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的汽車面板，其特征在于:所述第二卡口(2.2)的截面為U形或弧形。
【文檔編號】B60R13/02GK205524034SQ201620411763
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月7日
【發(fā)明人】郭冬永
【申請人】象山求新機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司