車輛及用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電驅(qū)動(dòng)橋總成和具有該電驅(qū)動(dòng)橋總成的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，動(dòng)力電機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸以及車橋均分開(kāi)布置，動(dòng)力一級(jí)一級(jí)傳遞，傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，傳動(dòng)效率低，體積大，布置困難，且為滿足大功率需求，動(dòng)力電機(jī)、變速器的體積通常較大，車橋承受扭矩大，車橋與變速器連接強(qiáng)度難保證，存在改進(jìn)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種體積小、集成程度高的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成包括:電動(dòng)力總成，所述電動(dòng)力總成包括動(dòng)力電機(jī)、變速器、差速器，所述變速器具有變速器殼體，所述動(dòng)力電機(jī)固定在所述變速器殼體上，所述差速器支承在所述變速器殼體上;橋殼總成，所述橋殼總成包括橋殼組件和兩個(gè)半軸，所述兩個(gè)半軸和所述差速器均位于所述橋殼組件內(nèi)，所述變速器殼體固定在所述橋殼組件上;懸掛裝置，所述懸掛裝置連接在所述電動(dòng)力總成與所述車輛的車架之間。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，工作可靠性高，且動(dòng)力傳遞平穩(wěn)。
[0006]所述動(dòng)力電機(jī)包括主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)，所述主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)包括為所述動(dòng)力電機(jī)冷卻的冷卻液循環(huán)通道。
[0007]所述主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)還包括冷卻液驅(qū)動(dòng)件，所述冷卻液驅(qū)動(dòng)件設(shè)在所述冷卻液循環(huán)通道上以驅(qū)動(dòng)冷卻液在所述冷卻液循環(huán)通道內(nèi)流動(dòng)。
[0008]所述橋殼組件包括:橋殼，所述橋殼的中部具有兩側(cè)端面均敞開(kāi)的差速器容納空間；殼蓋，所述殼蓋可拆卸地安裝在所述橋殼上以封閉所述橋殼的中部的敞開(kāi)的一側(cè)端面，所述變速器殼體固定在所述橋殼的中部的敞開(kāi)的另一側(cè)端面上。
[0009]可選地，所述殼蓋通過(guò)螺紋連接件可拆卸地安裝在所述橋殼上。
[0010]所述用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成還包括多個(gè)螺栓，所述變速器殼體上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，所述橋殼上設(shè)有與多個(gè)所述螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)過(guò)孔，多個(gè)所述螺栓與多個(gè)所述過(guò)孔一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述螺栓穿過(guò)對(duì)應(yīng)的所述過(guò)孔固定在對(duì)應(yīng)的所述螺紋孔內(nèi)以將所述變速器殼體固定在所述橋殼的中部的敞開(kāi)的另一側(cè)端面上。
[0011]所述橋殼組件的兩端分別焊接固定有兩個(gè)半軸套管，所述橋殼總成還包括兩個(gè)輪轂總成，每個(gè)所述輪轂總成均可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在對(duì)應(yīng)地所述半軸套管上，兩個(gè)所述半軸套管--對(duì)應(yīng)地套設(shè)在兩個(gè)所述半軸外。
[0012]所述用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成還包括兩個(gè)輪邊減速器，兩個(gè)所述輪邊減速器與兩個(gè)所述輪轂總成一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述輪邊減速器的輸入端與對(duì)應(yīng)的所述半軸相連，每個(gè)所述輪邊減速器的輸出端與對(duì)應(yīng)的所述輪轂總成相連。
[0013]所述輪邊減速器為行星齒輪減速器，所述行星齒輪減速器包括太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈，所述太陽(yáng)輪固定在所述半軸上，所述行星輪分別與所述太陽(yáng)輪和所述內(nèi)齒圈嚙合，所述內(nèi)齒圈通過(guò)內(nèi)齒圈支架固定在相應(yīng)的所述半軸套管上。
[0014]所述內(nèi)齒圈支架與所述內(nèi)齒圈嚙合，所述行星齒輪減速器還包括擋圈，所述內(nèi)齒圈支架的至少一部分在軸向上夾設(shè)在所述擋圈與所述內(nèi)齒圈之間。
[0015]所述橋殼總成還包括兩個(gè)制動(dòng)器和兩個(gè)制動(dòng)器安裝板，兩個(gè)所述制動(dòng)器與兩個(gè)所述輪轂總成一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)所述制動(dòng)器安裝板分別焊接固定在所述橋殼組件的兩端上，且兩個(gè)所述制動(dòng)器均通過(guò)螺紋連接件一一對(duì)應(yīng)地固定在兩個(gè)所述制動(dòng)器安裝板上，且兩個(gè)所述制動(dòng)器的制動(dòng)鼓--對(duì)應(yīng)地固定在兩個(gè)所述輪轂總成上。
[0016]所述用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成還包括與兩個(gè)所述輪轂總成一一對(duì)應(yīng)的兩組軸向限位件，每個(gè)所述內(nèi)齒圈支架均通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)套設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述半軸套管外，每組所述軸向限位件均包括限位螺母和鎖止墊片，所述限位螺母和所述鎖止墊片均套設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述半軸套管外且所述限位螺母與對(duì)應(yīng)的所述半軸套管螺紋連接以將對(duì)應(yīng)的所述內(nèi)齒圈支架和對(duì)應(yīng)的所述輪轂總成壓緊在所述鎖止墊片與對(duì)應(yīng)的所述制動(dòng)器的所述制動(dòng)鼓之間。
[0017]所述橋殼總成還包括差速鎖機(jī)構(gòu)，所述差速鎖機(jī)構(gòu)安裝在所述橋殼組件上，且設(shè)置成可選擇性地將兩個(gè)所述半軸中的一個(gè)與所述差速器的差速器殼體鎖止。
[0018]所述差速鎖機(jī)構(gòu)包括:驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的一端固定在所述橋殼組件上;傳動(dòng)組件;滑套，所述滑套套設(shè)在所述半軸外且可隨所述半軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)所述傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述滑套，以使所述滑套沿所述半軸的軸向在與所述差速器殼體解鎖的解鎖位置和與所述差速器殼體鎖止的鎖止位置之間移動(dòng)。
[0019]所述傳動(dòng)組件包括:連接桿，所述連接桿的一端與所述驅(qū)動(dòng)氣缸可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連;拔叉桿，所述撥叉桿與所述連接桿的另一端固定相連，且所述撥叉桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述橋殼組件上;撥叉，所述撥叉通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述撥叉桿上，其中所述滑套上設(shè)有滑槽，所述撥叉位于所述滑槽內(nèi)。
[0020]所述差速鎖機(jī)構(gòu)還包括差速鎖傳感器組件，所述差速鎖傳感器組件包括:傳感器，所述傳感器設(shè)在所述橋殼組件上;移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿可移動(dòng)地設(shè)在所述橋殼組件上；固定件，所述固定件固定在所述撥叉上，且設(shè)置成在所述撥叉擺動(dòng)以使所述滑套移動(dòng)至所述鎖止位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)桿止抵所述傳感器以使所述傳感器發(fā)出鎖止信號(hào)。
[0021 ]所述變速器包括變速器動(dòng)力輸入部和變速器動(dòng)力輸出部，所述變速器動(dòng)力輸入部與所述動(dòng)力電機(jī)的電機(jī)輸出軸直接相連，所述變速器動(dòng)力輸出部構(gòu)造成適于將來(lái)自所述變速器動(dòng)力輸入部上的動(dòng)力輸出給所述差速器。
[0022]所述電動(dòng)力總成還包括取力器，所述取力器包括取力器輸入端和取力器輸出端，所述取力器輸入端設(shè)置成與所述變速器動(dòng)力輸入部和所述變速器動(dòng)力輸出部中的至少一個(gè)聯(lián)動(dòng)，所述取力器輸出端設(shè)置成可選擇性地接合所述取力器輸入端以輸出來(lái)自所述取力器輸入端的動(dòng)力，所述取力器固定在所述變速器殼體上。
[0023]所述取力器輸入端包括:取力齒輪，所述取力器輸出端包括取力軸，所述取力齒輪空套在所述取力軸上，并且所述取力器還包括取力同步器，所述取力同步器設(shè)置成能夠選擇性地同步所述取力齒輪與所述取力軸。
[0024]所述變速器包括:第一軸，所述第一軸上固定有輸入齒輪，所述第一軸與所述電機(jī)輸出軸相連;第二軸，所述第二軸上固定有惰輪，所述惰輪與所述輸入齒輪嚙合;第三軸，所述第三軸包括同軸設(shè)置的第一軸段和第二軸段，所述第二軸段設(shè)置成可選擇性地與所述第一軸段接合，所述第一軸段上固定有第一齒輪，所述第一齒輪與所述惰輪嚙合，所述第二軸段上空套有多個(gè)擋位從動(dòng)齒輪;第四軸，所述第四軸上固定有第二齒輪和多個(gè)擋位主動(dòng)齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，多個(gè)所述擋位主動(dòng)齒輪與多個(gè)所述擋位從動(dòng)齒輪一一對(duì)應(yīng)地嚙合;其中，所述第一軸、所述輸入齒輪、所述第二軸、所述惰輪構(gòu)成所述變速器動(dòng)力輸入部;所述第三軸、所述第一齒輪、所述第四軸、所述第二齒輪、多個(gè)所述擋位主動(dòng)齒輪和多個(gè)所述擋位從動(dòng)齒輪構(gòu)成所述變速器動(dòng)力輸出部。
[0025]所述多個(gè)擋位從動(dòng)齒輪包括一擋從動(dòng)齒輪、二擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪;所述多個(gè)擋位主動(dòng)齒輪包括與所述一擋從動(dòng)齒輪嚙合的一擋主動(dòng)齒輪、與所述二擋從動(dòng)齒輪嚙合的二擋主動(dòng)齒輪和與所述三擋從動(dòng)齒輪嚙合的三擋主動(dòng)齒輪;所述變速器動(dòng)力輸出部還包括:一四擋同步器，所述一四擋同步器設(shè)置成可選擇性地將所述第一軸段和所述一擋從動(dòng)齒輪中的一個(gè)與所述第二軸段接合;二三擋同步器，所述二三擋同步器設(shè)置成可選擇性地將所述二擋從動(dòng)齒輪和所述三擋從動(dòng)齒輪中的一個(gè)與所述第二軸段接合。
[0026]所述第二軸段上還固定有輸出齒輪，所述輸出齒輪位于所述一擋從動(dòng)齒輪與所述二擋從動(dòng)齒輪之間，所述輸出齒輪適于與所述差速器的差速器從動(dòng)齒輪嚙合。
[0027]所述取力齒輪與所述第二齒輪直接嚙合傳動(dòng)。
[0028]所述第一軸段支承在所述變速器殼體上，所述第二軸段的靠近所述第一軸段的一端支承在所述第一軸段上。
[0029]所述輸入齒輪、所述惰輪、所述第一齒輪、所述第二齒輪、多個(gè)所述擋位主動(dòng)齒輪和多個(gè)所述擋位從動(dòng)齒輪均為斜齒齒輪。
[0030]所述第一軸與所述動(dòng)力電機(jī)的電機(jī)輸出軸通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)或聯(lián)軸器相連。
[0031]所述電動(dòng)力總成還包括電液換擋執(zhí)行模塊，所述電液換擋執(zhí)行模塊用于控制所述變速器且安裝在所述變速器殼體上。
[0032]所述懸掛裝置連接在所述變速器殼體的遠(yuǎn)離所述橋殼總成的一端與所述車輛的車架之間
[0033]所述懸掛裝置包括兩個(gè)減振器，兩個(gè)所述減振器對(duì)稱設(shè)置在所述變速器殼體的左右兩側(cè)。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛，包括第一方面所述的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠性高，且動(dòng)力傳遞平穩(wěn)。
【附圖說(shuō)明】
[0036]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的局部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成的剖視圖；
[0039]圖4是圖3中的E處的放大圖；
[0040]圖5是圖3中的F處的放大圖；
[0041]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成的橋殼總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的電驅(qū)動(dòng)橋總成的差速鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖9是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖10是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的取力器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖11是根據(jù)本實(shí)用新型的車輛的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖12是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的主視圖。
[0048]附圖標(biāo)記:
[0049]車輛1000、
[0050]電驅(qū)動(dòng)橋總成100、
[0051 ]電動(dòng)力總成101、
[0052 ]動(dòng)力電機(jī)11、電機(jī)輸出軸V1、冷卻液循環(huán)通道111、入口 A、出口 B、
[0053]變速器12、變速器殼體121、第一軸1、第二軸Π、第三軸m、第一軸段m-1、第二軸段m-2、第四軸IV、輸入齒輪q、惰輪q’、第一齒輪kl、第二齒輪k2、一擋主動(dòng)齒輪1、一擋從動(dòng)齒輪I’、二擋主動(dòng)齒輪2、二擋從動(dòng)齒輪2’、三擋主動(dòng)齒輪3、三擋從動(dòng)齒輪3’、輸出齒輪z、一四擋同步器S1、二三擋同步器S2、軸承B1、軸承B2、
[0054]差速器13、差速器從動(dòng)齒輪z’、
[0055]取力器14、取力軸V、取力齒輪k3、取力同步器S3、取力器殼體141、取力器軸承142、
[0056]電液換擋執(zhí)行模塊15、
[0057]待驅(qū)動(dòng)裝置16、
[0058]橋殼總成102、
[0059]輪邊減速器20、輪邊減速器殼體201、太陽(yáng)輪202、行星輪203、內(nèi)齒圈204、內(nèi)齒圈支架205、擋圈206、
[0060]橋殼組件21、橋殼210、第一半橋殼211、第二半橋殼212、殼蓋213、制動(dòng)器安裝板214、墊板 215、
[0061 ]半軸 22、
[0062]半軸套管23、
[0063]輪轂總成24、輪轂軸承241、感應(yīng)齒圈242、
[0064]制動(dòng)器25、制動(dòng)鼓251、
[0065]ABS傳感器組件26、
[0066]軸向限位件27、限位螺母271、鎖止墊片272、
[0067]差速鎖機(jī)構(gòu)28、驅(qū)動(dòng)氣缸281、傳動(dòng)組件282