一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗，是汽車的重要部件，參見附圖1，制動(dòng)總栗包括:缸體31、閥限位銷32、限位墊片33、擋圈34、后活塞35、導(dǎo)套皮圈座36、O型密封圈37、皮圈38等，皮圈設(shè)置在導(dǎo)套皮圈座的前側(cè)端面上。此種制動(dòng)總栗在檢測(cè)真空密封性的時(shí)候，當(dāng)后工作腔39被抽真空后，皮圈唇口容易被真空吸開，導(dǎo)致密封性失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]—種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗，包括導(dǎo)套皮圈座組件，導(dǎo)套皮圈座組件包括導(dǎo)套皮圈座，其特征在于:所述導(dǎo)套皮圈座內(nèi)圈處設(shè)有兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽，兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽內(nèi)各設(shè)置皮圈，兩副皮圈前后對(duì)稱設(shè)置，在前的皮圈的唇口朝前，在后的皮圈的唇口朝后。
[0006]兩副皮圈設(shè)置在導(dǎo)套皮圈座前后側(cè)面之間。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為，新型的含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗增強(qiáng)了導(dǎo)套皮圈座處的密封性能，確保無論是后工作腔還是制動(dòng)總栗外部達(dá)到真空狀態(tài)，都能滿足良好的密封性能，因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。
[0009]圖1為【背景技術(shù)】中制動(dòng)總栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 參見附圖，本實(shí)施方式中一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗，包括缸體1、前活塞、后活塞以及導(dǎo)套皮圈座組件，前活塞與后活塞之間為后工作腔9，導(dǎo)套皮圈座組件包括導(dǎo)套皮圈座6，導(dǎo)套皮圈座6設(shè)置在缸體I的后端口處，導(dǎo)套皮圈座6與缸體I之間設(shè)置O型密封圈7，導(dǎo)套皮圈座6前后側(cè)分別設(shè)置限位墊片3和擋圈4。本實(shí)施方式中導(dǎo)套皮圈座6內(nèi)圈處設(shè)有兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽，兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽內(nèi)各設(shè)置一副皮圈8a、8b，兩副皮圈8a、8b左右對(duì)稱設(shè)置，在前的皮圈8a的唇口朝前，在后的皮圈8b的唇口朝后。兩副皮圈8a、8b設(shè)置在導(dǎo)套皮圈座前后側(cè)之間，即皮圈不會(huì)設(shè)置導(dǎo)套皮圈座前后側(cè)上，而是設(shè)置在導(dǎo)套皮圈座前后側(cè)之間的導(dǎo)套皮圈座的本體上。
[0012]其工作原理是，在檢測(cè)真空密封性的時(shí)候，當(dāng)后工作腔處于抽真空狀態(tài)時(shí)，即使在前的皮圈唇口被真空吸開，在后的皮圈也將確保導(dǎo)套皮圈座的密封性；當(dāng)制動(dòng)總栗外部達(dá)到真空狀態(tài)時(shí)，即使在后的皮圈唇口被真空吸開，在前的皮圈也將確保導(dǎo)套皮圈座的密封性。因此汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗增強(qiáng)了導(dǎo)套皮圈座處的密封性能，確保無論是后工作腔還是制動(dòng)總栗外部達(dá)到真空狀態(tài)，都能滿足良好的密封性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗，包括導(dǎo)套皮圈座組件，導(dǎo)套皮圈座組件包括導(dǎo)套皮圈座(6)，其特征在于:所述導(dǎo)套皮圈座(6)內(nèi)圈處設(shè)有兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽，兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽內(nèi)各設(shè)置皮圈(8a、8b)，兩副皮圈(8a、8b)前后對(duì)稱設(shè)置，在前的皮圈(8a)的唇口朝前，在后的皮圈(8b)的唇口朝后。2.如權(quán)利要求1所述的一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總栗，其特征在于:兩副皮圈設(shè)置在導(dǎo)套皮圈座前后側(cè)之間。
【專利摘要】一種含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總泵，包括導(dǎo)套皮圈座組件，導(dǎo)套皮圈座組件包括導(dǎo)套皮圈座，其特征在于：所述導(dǎo)套皮圈座內(nèi)圈處設(shè)有兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽，兩個(gè)環(huán)形皮圈凹槽內(nèi)各設(shè)置皮圈，兩副皮圈前后對(duì)稱設(shè)置，在前的皮圈的唇口朝前，在后的皮圈的唇口朝后；新型的含雙皮圈的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總泵增強(qiáng)了導(dǎo)套皮圈座處的密封性能，確保無論是后工作腔還是制動(dòng)總泵外部達(dá)到真空狀態(tài)，都能滿足良好的密封性能。
【IPC分類】B60T11/236
【公開號(hào)】CN204895443
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520592493
【發(fā)明人】戴利收, 吳章林, 陳欽響
【申請(qǐng)人】浙江吉尚汽車部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日