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齒輪齒條式汽車玻璃破碎器的制造方法

文檔序號:9700217閱讀:370來源:國知局
齒輪齒條式汽車玻璃破碎器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車玻璃領(lǐng)域,尤其涉及一種齒輪齒條式汽車玻璃破碎器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)生火災(zāi)或落入水中時,汽車內(nèi)的乘員需要破碎汽車玻璃快速逃生,但汽車玻璃多為鋼化玻璃,難以徒手破碎,需要借助玻璃破碎裝置進(jìn)行破碎。
[0003]但常用的玻璃破碎錘多為尖頭鐵錘,并將尖頭鐵錘懸掛于汽車車廂里,容易出現(xiàn)盜失,或在車禍發(fā)生時因碰撞而掉落、丟失,造成破碎錘難以被找到和使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,以便于破碎汽車玻璃且不易丟失。
[0005]本方案中的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,包括支座,支座為長方體形,支座內(nèi)平行于軸線方向上開導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽內(nèi)滑動連接有齒條,導(dǎo)向槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上鉸接齒輪,齒輪與齒條嚙合,齒輪上沿垂直于齒輪軸線方向固定有推把,推把軸線垂直于支座軸線,導(dǎo)向槽底面上開有平行于支座軸線的滑槽,滑槽為通槽,齒條背面沿平行于齒條滑動方向固定有頂針,頂針滑動連接在滑槽中,頂針頂部為錐形,支座底面上固定有連接板,連接板垂直于支座軸線,連接板上均布有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)置有與螺紋孔相配合的螺釘。
[0006]本方案的技術(shù)原理及有益效果為:支座上靠近頂針錐形端并垂直于頂針頂出方向的面為底面。旋擰連接板上螺紋孔內(nèi)螺釘,將支座牢固地固定在汽車玻璃的安裝框上,且使支座內(nèi)的頂針錐形端指向玻璃。推動推把使齒輪繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,與齒輪嚙合的齒條在導(dǎo)向滑槽中滑動,繼而帶動頂針在滑槽中滑動,使頂針與玻璃相抵,不斷增加施加在推把上的推力,增加頂針對玻璃施加的壓力,進(jìn)而增加頂針對玻璃的壓強(qiáng),當(dāng)壓強(qiáng)大于玻璃所能承受的最大壓強(qiáng)時,與壓頭接觸處的玻璃破碎,由于玻璃具有脆性,玻璃上的一個點(diǎn)碎裂后使整塊玻璃碎裂,從而整塊汽車玻璃破碎。
[0007]由于鋼化玻璃表面大多能承受數(shù)十MPa的壓強(qiáng),將頂針錐形端與玻璃表面的接觸面積控制在0.5mm2以下,一般情況下一個成年人能對推把施加1000N以上的力,能使頂針對玻璃產(chǎn)生200MPa以上壓強(qiáng),因此本方案能容易地破碎汽車鋼化玻璃;且由于破碎器整個固定在玻璃安裝框上,因此不易丟失。
[0008]基于上述方案的優(yōu)化方案一:所述連接板底面設(shè)有粘附層,通過粘附層將連接板粘貼在安裝框上,使連接板與窗框的固定更牢固。
[0009]基于方案一的優(yōu)化方案二:所述頂針頂部錐形的頂角為30°-70°,小于30°時,頂針過于尖銳,避免頂針戳穿玻璃而不能使玻璃碎裂;大于70°時,頂針與玻璃表面的接觸面過大,需要更大的力才能使頂針壓碎玻璃,不利于省力。
[0010]基于方案二的優(yōu)化方案三:所述頂針為直徑大于5mm的金屬頂針,保證頂針具有足夠的強(qiáng)度而避免在壓碎玻璃時發(fā)生彎折,從而避免破碎器失效。
[0011]基于方案三的優(yōu)化方案四:所述頂針表面涂有防銹層,防止頂針銹蝕而變鈍。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例齒輪齒條式汽車玻璃破碎器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:支座1、導(dǎo)向槽2、轉(zhuǎn)軸3、齒輪4、齒條5、推把6、頂針7、連接板8、螺釘9、粘附層10、玻璃11、安裝框12、滑槽13。
[0014]實(shí)施例帶齒輪齒條式汽車玻璃破碎器基本如附圖1所示:包括支座1,支座1為長方體形,支座1內(nèi)平行于軸線方向上開導(dǎo)向槽2,導(dǎo)向槽2內(nèi)滑動連接有齒條5,導(dǎo)向槽2內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸3,轉(zhuǎn)軸3上鉸接齒輪4,齒輪4與齒條5嚙合,齒輪4上沿垂直于齒輪4軸線方向固定有推把6,推把6軸線垂直于支座1軸線,導(dǎo)向槽2底面上開有平行于支座1軸線的滑槽13,滑槽13為通槽,齒條5背面沿平行于滑動方向固定有涂有防銹漆的頂針7,頂針7為直徑為8mm的硬質(zhì)合金桿,頂針7滑動連接在滑槽13中,頂針7底部為錐形且頂角為60°,支座1底面上固定有連接板8,連接板8底面設(shè)有粘附層11,連接板8垂直于支座1軸線,連接板8上均布有螺紋孔9,螺紋孔9內(nèi)置有與螺紋孔9相配合的螺釘10。
[0015]通過粘附層11將連接板8粘附在玻璃12的安裝框13上,且使支座1內(nèi)的頂針7錐形端指向玻璃12,旋擰連接板8上螺紋孔9內(nèi)螺釘10,將支座1固定在汽車玻璃12的安裝框13上。推動推把6使齒輪4繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動,使頂針7頂出與玻璃12相抵,不斷增加施加在推把6上的推力,進(jìn)而增加頂針7對玻璃12的壓強(qiáng),當(dāng)壓強(qiáng)大于玻璃12所能承受的最大壓強(qiáng)時,與壓頭接觸處的玻璃12破碎,由于玻璃12具有脆性,玻璃12上的一個點(diǎn)碎裂后使整塊玻璃12碎裂,從而整塊汽車玻璃12破碎。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,其特征在于,包括支座,支座為長方體形,支座內(nèi)平行于軸線方向上開有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽內(nèi)滑動連接有齒條,導(dǎo)向槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上鉸接有齒輪,齒輪與齒條嚙合,齒輪上沿垂直于齒輪軸線方向固定有推把,推把軸線垂直于支座軸線,導(dǎo)向槽底面上開有平行于支座軸線的滑槽,滑槽為通槽,齒條背面沿平行于齒條滑動方向固定有頂針,頂針滑動連接在滑槽中,頂針頂部為錐形,支座底面上固定有連接板,連接板垂直于支座軸線,連接板上均布有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)置有與螺紋孔相配合的螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,其特征在于:所述連接板底面設(shè)有粘附層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,其特征在于:所述頂針頂部錐形的頂角為30°-70°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,其特征在于:所述頂針為直徑大于5mm的金屬頂針。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,其特征在于:所述頂針表面涂有防銹層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒輪齒條式汽車玻璃破碎器,包括支座,支座為長方體形,支座內(nèi)平行于軸線方向上開導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽內(nèi)滑動連接有齒條,導(dǎo)向槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上鉸接齒輪,齒輪與齒條嚙合,齒輪上沿垂直于齒輪軸線方向固定有推把,推把軸線垂直于支座軸線,導(dǎo)向槽底面上開有平行于支座軸線的滑槽,滑槽為通槽,齒條背面沿平行于齒條滑動方向固定有頂針,頂針滑動連接在滑槽中,頂針頂部為錐形,支座底面上固定有連接板,連接板垂直于支座軸線,連接板上均布有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)置有與螺紋孔相配合的螺釘。本發(fā)明意在提供一種以便于破碎汽車玻璃的齒輪齒條式汽車玻璃破碎器。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號】CN105459942
【申請?zhí)枴緾N201510951826
【發(fā)明人】王洪
【申請人】重慶天和玻璃有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月20日
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