一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)外殼領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了乘客和車(chē)體的安全，一般車(chē)子都會(huì)安裝保險(xiǎn)桿，而現(xiàn)在隨著科技越來(lái)越進(jìn)步，以及人們對(duì)于車(chē)子的要求從單一的功能性，變化到越來(lái)越在乎車(chē)型和外觀。故而車(chē)子的保險(xiǎn)桿外面會(huì)包裹一個(gè)阻擋裝置，用以與車(chē)型和外觀的配合，而所述的阻擋裝置在行業(yè)中都稱(chēng)為保險(xiǎn)桿裝飾件。
[0003]在專(zhuān)利201220593847.1汽車(chē)前保險(xiǎn)杠裝飾件中就提到了一種，但是此專(zhuān)利提到的裝飾件只是強(qiáng)調(diào)了外觀，但是由于裝飾件也要起到對(duì)保險(xiǎn)杠和汽車(chē)的保護(hù)作用，此功效上述專(zhuān)利并不具備，且裝飾件的安裝便捷也是很重要的一點(diǎn)，專(zhuān)利中也沒(méi)有提供類(lèi)似的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種對(duì)保險(xiǎn)杠具有保護(hù)作用的汽車(chē)前保險(xiǎn)杠裝飾裝置，該裝置可有效防止沖撞對(duì)保險(xiǎn)杠的傷害以及保證牢固的固定在前保險(xiǎn)杠前面。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其包括防護(hù)架體，該防護(hù)架體為拱形狀，且其外表面包括橫梁和其兩端連接的側(cè)梁，所述橫梁的高度小于兩端的側(cè)梁高度，所述橫梁和為弧形狀的側(cè)梁一體成型；
[0006]防護(hù)架體內(nèi)表面的外延邊上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)卡扣，該卡扣與前保險(xiǎn)杠中的卡扣凹槽配合；
[0007]在所述內(nèi)表面的中部固接有數(shù)個(gè)緩沖部，每個(gè)緩沖部包括一固定塊、彈簧和壓塊，所述固定塊一端與內(nèi)表面連接，另一端通過(guò)彈簧與壓塊連接。
[0008]進(jìn)一步，所述固定塊插接在前保險(xiǎn)杠架體內(nèi)表面上。
[0009]進(jìn)一步，所述內(nèi)表面還平行設(shè)有數(shù)個(gè)插接板，該插接板與前保險(xiǎn)杠中的插接孔配入口 ο
[0010]進(jìn)一步，所述防護(hù)架體為塑料材質(zhì)。
[0011]進(jìn)一步，還包括牢固組件，其包括兩個(gè)支架，所述兩個(gè)支架通過(guò)一轉(zhuǎn)軸相互交叉連接，在所述轉(zhuǎn)軸的下方的兩個(gè)支架分別與彈簧連接，穿射所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有一滑動(dòng)桿，該滑動(dòng)桿上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與其滑動(dòng)連接滑動(dòng)支架，該滑動(dòng)支架的未連接端均與轉(zhuǎn)軸上方的支架連接，滑動(dòng)桿的下部固定一阻磁板，在阻磁板兩側(cè)的兩個(gè)支架上分別接有磁塊和緩沖塊，與所述磁塊位置對(duì)應(yīng)的前保險(xiǎn)杠上設(shè)有一磁鐵，緩沖塊位于磁塊與磁鐵之間。
[0012]進(jìn)一步，所述阻磁板為銅板或者鋁板。
[0013]進(jìn)一步，前保險(xiǎn)杠架體的內(nèi)表面上設(shè)有軟鐵層。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:具有保護(hù)作用且可牢固固定的汽車(chē)前保險(xiǎn)杠裝飾裝置，該裝置可有效防止沖撞對(duì)保險(xiǎn)杠造成的傷害以及保證牢固的固定在前保險(xiǎn)杠前面，不會(huì)掉落。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的俯視圖示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖示意圖；
[0017]圖3是牢固組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、防護(hù)架體2、卡扣3、壓塊4、固定塊
[0020]5、支架6、滑動(dòng)桿7、滑動(dòng)支架 8、轉(zhuǎn)軸
[0021]9、彈簧10、阻磁板 11、磁塊12、緩沖塊
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下根據(jù)附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作出詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如圖1-3所示，一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其包括為塑料材質(zhì)的防護(hù)架體1以及牢固組件，該防護(hù)架體1為拱形狀，且其外表面包括橫梁和其兩端連接的側(cè)梁，所述橫梁的高度小于兩端的側(cè)梁高度，所述橫梁和為弧形狀的側(cè)梁一體成型；
[0024]防護(hù)架體1內(nèi)表面上設(shè)有數(shù)條加強(qiáng)筋；
[0025]防護(hù)架體1內(nèi)表面的外延邊上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)卡扣2，該卡扣2與前保險(xiǎn)杠中的卡扣凹槽配合，前保險(xiǎn)杠架體1的內(nèi)表面上還設(shè)有軟鐵層；
[0026]在所述內(nèi)表面的中部固接有數(shù)個(gè)緩沖部，每個(gè)緩沖部包括一固定塊4、彈簧9和壓塊3，所述固定塊4 一端與內(nèi)表面插接，另一端通過(guò)彈簧9與壓塊3連接，所述壓塊3與前保險(xiǎn)杠接觸處設(shè)有緩沖塑膠，所述彈簧9的自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度大于防護(hù)架體的內(nèi)凹深度；
[0027]所述內(nèi)表面還平行設(shè)有數(shù)個(gè)插接板，該插接板與前保險(xiǎn)杠中的插接孔配合；
[0028]所述牢固組件其包括兩個(gè)支架5，所述兩個(gè)支架5通過(guò)一轉(zhuǎn)軸8相互交叉連接，在所述轉(zhuǎn)軸8的下方的兩個(gè)支架5分別與彈簧9連接，穿射所述轉(zhuǎn)軸8設(shè)有一滑動(dòng)桿6，該滑動(dòng)桿6上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與其滑動(dòng)連接滑動(dòng)支架7，該滑動(dòng)支架7的未連接端均與轉(zhuǎn)軸8上方的支架5連接，滑動(dòng)桿6的下部固定一阻磁板10，所述阻磁板10為銅板或者鋁板，在阻磁板10兩側(cè)的兩個(gè)支架5上分別接有磁塊11和緩沖塊12，與所述磁塊11位置對(duì)應(yīng)的前保險(xiǎn)杠上設(shè)有一磁鐵，緩沖塊12位于磁塊11與磁鐵之間，所述滑動(dòng)桿6的中軸線與水平面和彈簧9伸縮方向垂直，緩沖塊12的設(shè)立可以防止磁塊11和磁鐵的硬性接觸，緩沖塊12的材質(zhì)與壓塊3上面的一致。
[0029]本實(shí)施例的工作原理:
[0030]本汽車(chē)前保險(xiǎn)杠裝飾裝置通過(guò)卡扣2和插接板與前保險(xiǎn)杠連接，在連接的時(shí)候，壓塊3抵住前保險(xiǎn)杠或者車(chē)體，而此時(shí)由于彈簧9會(huì)被壓縮，故而會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8下方的兩個(gè)架體5相對(duì)閉合，此時(shí)轉(zhuǎn)軸8上方的架體5就會(huì)被迫打開(kāi)，與架體5連接的兩個(gè)滑動(dòng)支架7就會(huì)隨著架體5而同時(shí)發(fā)生位置變化，此時(shí)與其滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿6向上移動(dòng)，那么阻磁板10也會(huì)被帶動(dòng)向上移動(dòng)；
[0031]由于阻磁板10的上移，磁塊11與前保險(xiǎn)杠上的磁鐵的吸引力就會(huì)增大，故而磁塊11就會(huì)向著磁鐵的方向移動(dòng)，進(jìn)一步壓縮彈簧9，使得防護(hù)架體1與前保險(xiǎn)杠的連接更加牢固。
[0032]在發(fā)生碰撞的時(shí)候，彈簧9就會(huì)起到一個(gè)緩沖作用，且同時(shí)會(huì)被壓縮的更緊故而增加架體5與保險(xiǎn)杠的連接牢固度。
[0033]牢固組件的設(shè)立可以保證在卡扣2出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，還可以讓本裝置固定在前保險(xiǎn)杠的前方，同時(shí)還提供適當(dāng)?shù)木彌_。
[0034]阻磁板10只能減少相互吸引的磁力，如果想要更進(jìn)一步的減弱此磁力就要在兩個(gè)磁鐵之間外部包裹一層軟鐵之類(lèi)的磁性良導(dǎo)體，故而上述防護(hù)架體1的內(nèi)表面就設(shè)了一層軟鐵。
[0035]以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:其包括防護(hù)架體(1)，該防護(hù)架體(1)為拱形狀，且其外表面包括橫梁和其兩端連接的側(cè)梁，所述橫梁的高度小于兩端的側(cè)梁高度，所述橫梁和為弧形狀的側(cè)梁一體成型； 防護(hù)架體(1)內(nèi)表面的外延邊上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)卡扣(2)，該卡扣(2)與前保險(xiǎn)杠中的卡扣凹槽配合； 在所述內(nèi)表面的中部固接有數(shù)個(gè)緩沖部，每個(gè)緩沖部包括一固定塊(4)、彈簧(9)和壓塊(3)，所述固定塊(4) 一端與內(nèi)表面連接，另一端通過(guò)彈簧(9)與壓塊(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:所述固定塊(4)插接在前保險(xiǎn)杠架體(1)內(nèi)表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:所述內(nèi)表面還平行設(shè)有數(shù)個(gè)插接板，該插接板與前保險(xiǎn)杠中的插接孔配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)架體(1)為塑料材質(zhì)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:還包括牢固組件，其包括兩個(gè)支架(5)，所述兩個(gè)支架(5)通過(guò)一轉(zhuǎn)軸(8)相互交叉連接，在所述轉(zhuǎn)軸(8)的下方的兩個(gè)支架(5)分別與彈簧(9)連接，穿射所述轉(zhuǎn)軸(8)設(shè)有一滑動(dòng)桿￠)，該滑動(dòng)桿(6)上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與其滑動(dòng)連接滑動(dòng)支架(7)，該滑動(dòng)支架(7)的未連接端均與轉(zhuǎn)軸(8)上方的支架(5)連接，滑動(dòng)桿￠)的下部固定一阻磁板(10)，在阻磁板(10)兩側(cè)的兩個(gè)支架(5)上分別接有磁塊(11)和緩沖塊(12)，與所述磁塊(11)位置對(duì)應(yīng)的前保險(xiǎn)杠上設(shè)有一磁鐵，緩沖塊(12)位于磁塊(11)與磁鐵之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:所述阻磁板(10)為銅板或者招板。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其特征在于:前保險(xiǎn)杠架體(1)的內(nèi)表面上設(shè)有軟鐵層。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的防護(hù)裝置，其包括防護(hù)架體，該防護(hù)架體為拱形狀，且其外表面包括橫梁和其兩端連接的側(cè)梁，所述橫梁的高度小于兩端的側(cè)梁高度，所述橫梁和為弧形狀的側(cè)梁一體成型；防護(hù)架體內(nèi)表面的外延邊上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)卡扣，該卡扣與前保險(xiǎn)杠中的卡扣凹槽配合；在所述內(nèi)表面的中部固接有數(shù)個(gè)緩沖部，每個(gè)緩沖部包括一固定塊、彈簧和壓塊，所述固定塊一端與內(nèi)表面連接，另一端通過(guò)彈簧與壓塊連接。本發(fā)明具有保護(hù)作用且可牢固固定的汽車(chē)前保險(xiǎn)杠裝飾裝置，該裝置可有效防止沖撞對(duì)保險(xiǎn)杠造成的傷害以及保證牢固的固定在前保險(xiǎn)杠前面，不會(huì)掉落。
【IPC分類(lèi)】B60R13/04, B60R19/46
【公開(kāi)號(hào)】CN105459933
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410382781
【發(fā)明人】柯金銾
【申請(qǐng)人】天津盛相電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2014年8月6日