一種后視鏡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別地涉及一種后視鏡頭。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。按照安裝的種類(lèi)來(lái)劃分，后視鏡可劃分為內(nèi)后視鏡與外后視鏡，內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認(rèn)后方情景的鏡子;左右后視鏡一般安裝在車(chē)門(mén)上。由于左右后視鏡位于車(chē)門(mén)上，且凸出于車(chē)體之外，車(chē)輛在行駛過(guò)程中具有一定的阻力，影響車(chē)輛行駛的速度。再者外后視鏡所能照射到的距離有限，在行駛過(guò)程中很經(jīng)常發(fā)生待駕駛者發(fā)現(xiàn)后方車(chē)輛的情況時(shí)已來(lái)不及時(shí)間反應(yīng)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
[0003]對(duì)于大部分的駕駛者來(lái)說(shuō)要同時(shí)關(guān)注車(chē)輛前方的情況和左右后視鏡的情況比較困難，特別地對(duì)于新的駕駛者來(lái)說(shuō)，很容易因?yàn)殛P(guān)注一方面的情況而忽略了另一方的情況，導(dǎo)致事故發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的左右后視鏡增加車(chē)輛在行駛過(guò)程中的阻力，增大后視鏡的射程，使駕駛者發(fā)現(xiàn)在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)后方的車(chē)輛情況并做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，使駕駛者在觀察儀表盤(pán)的情況時(shí)可同時(shí)觀察到后方車(chē)輛的情況，使駕駛更方便，更安全，本發(fā)明提供了一種后視鏡頭，具體的技術(shù)方案如下:
一種后視鏡頭，其特征在于:包括車(chē)體、前風(fēng)窗、前風(fēng)窗左柱、前風(fēng)窗右柱、車(chē)頂蓋、攝像頭和顯示屏;所述的車(chē)體的左后視鏡替換成一個(gè)攝像頭;所述的攝像頭設(shè)置在鯊魚(yú)鰭靠近車(chē)尾的一端;所述的顯示屏設(shè)置在車(chē)體內(nèi)儀表盤(pán)的上方。
[0005 ]對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn):所述的攝像頭的角度可調(diào)節(jié)。
[0006]對(duì)本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn):所述的顯示屏的角度可調(diào)節(jié)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車(chē)輛在行駛過(guò)程中減少空氣阻力，增加車(chē)輛的行駛速度。進(jìn)一步的，原先需要用兩個(gè)后視鏡才能看清楚后方車(chē)輛的行駛情況，現(xiàn)在用一個(gè)廣角攝像頭就可以代替，而且所使用的攝像頭設(shè)置在車(chē)頂蓋的鯊魚(yú)鰭的靠近車(chē)尾的一端，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車(chē)輛的情況并做出相應(yīng)的措施;且攝像頭為廣角攝像頭，其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)，增加了行車(chē)的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)上方，駕駛者在觀察正前方的行駛情況的同時(shí)可觀察到左后方與右后方的行駛情況，避免了因觀察車(chē)輛前方情況而忽略后方車(chē)輛的情況從而導(dǎo)致的安全事故，使駕駛者駕駛更方便，更安全。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的后視鏡頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種后視鏡頭，其特征在于:包括車(chē)體1、前風(fēng)窗2、前風(fēng)窗左柱3、前風(fēng)窗右柱4、車(chē)頂蓋5、攝像頭6和顯示屏7;所述的車(chē)體I的左后視鏡替換成一個(gè)攝像頭6;所述的攝像頭6設(shè)置在鯊魚(yú)鰭靠近車(chē)尾的一端，且為廣角攝像頭;所述的顯示屏7設(shè)置在車(chē)體內(nèi)儀表盤(pán)的上方。
[0010]所述的攝像頭6的角度可調(diào)節(jié)。
[0011]所述的顯示屏7的角度可調(diào)節(jié)。
[0012]駕駛者不但可以根據(jù)自己所需要照射的范圍調(diào)節(jié)攝像頭的角度，還可以根據(jù)自己觀看的角度調(diào)節(jié)顯示屏的角度。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車(chē)輛在行駛過(guò)程中減少空氣阻力，增加車(chē)輛的行駛速度。進(jìn)一步的，原先需要用兩個(gè)后視鏡才能看清楚后方車(chē)輛的行駛情況，現(xiàn)在用一個(gè)廣角攝像頭就可以代替，而且所使用的攝像頭設(shè)置在車(chē)頂蓋的鯊魚(yú)鰭的靠近車(chē)尾的一端，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車(chē)輛的情況并做出相應(yīng)的措施;且攝像頭為廣角攝像頭，其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)，增加了行車(chē)的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)上方，駕駛者在觀察正前方的行駛情況的同時(shí)可觀察到左后方與右后方的行駛情況，避免了因觀察車(chē)輛前方情況而忽略后方車(chē)輛的情況從而導(dǎo)致的安全事故，使駕駛者駕駛更方便，更安全。
[0014]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后視鏡頭，其特征在于:包括車(chē)體(I)、前風(fēng)窗(2)、前風(fēng)窗左柱(3)、前風(fēng)窗右柱(4)、車(chē)頂蓋(5)、攝像頭(6)和顯示屏(7);所述的車(chē)體(I)的左后視鏡替換成一個(gè)攝像頭(6);所述的攝像頭(6)設(shè)置在鯊魚(yú)鰭靠近車(chē)尾的一端，且為廣角攝像頭;所述的顯示屏(7)設(shè)置在車(chē)體內(nèi)儀表盤(pán)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡頭，其特征在于:所述的攝像頭(6)的角度可調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡頭，其特征在于:所述的顯示屏(7)的角度可調(diào)節(jié)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種后視鏡頭，其特征在于：包括車(chē)體、前風(fēng)窗、前風(fēng)窗左柱、前風(fēng)窗右柱、車(chē)頂蓋、攝像頭和顯示屏；所述的車(chē)體的左后視鏡替換成一個(gè)攝像頭；所述的攝像頭設(shè)置在鯊魚(yú)鰭靠近車(chē)尾的一端，且為廣角鏡頭；所述的顯示屏設(shè)置在車(chē)體內(nèi)儀表盤(pán)的上方。本發(fā)明所使用的攝像頭設(shè)置在車(chē)頂蓋的鯊魚(yú)鰭的靠近車(chē)尾的一端，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車(chē)輛的情況并做出相應(yīng)的措施。而且將顯示屏設(shè)置在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)上方，駕駛者在觀察正前方的行駛情況的同時(shí)可觀察到左后方與右后方的行駛情況，使駕駛者駕駛更安全。
【IPC分類(lèi)】B60R1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105459905
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510886603
【發(fā)明人】余嘉偉
【申請(qǐng)人】余嘉偉
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日