一種后視鏡的攝像頭固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種后視鏡的攝像頭固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的逐漸提高，消費者對汽車的認(rèn)知度和使用量逐漸增加，人們對汽車的要求也越來越高，尤其是汽車的配置，其中在倒車、山路行駛、窄巷會車或其他危險的路況時，需要觀測左右路況影像來實時查看路況。
[0003]目前，人們在左右后視鏡上安裝攝像頭用于觀測左右兩邊的路況，但是有的車型的左右后視鏡上設(shè)有攝像頭固定座，而有的車型的左右后視鏡上沒有設(shè)置攝像頭固定座。
[0004]從而導(dǎo)致需要技術(shù)人員開發(fā)出兩套模具，才能滿足市場的需求，損耗了較大的人力物力，而此時由于需要兩套模具，使得工廠需配備兩條生產(chǎn)線導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，同時也使得后視鏡在維修時因生產(chǎn)不一致，導(dǎo)致零件的配備較為困難，進(jìn)而影響維修的時間和進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種后視鏡的攝像頭固定裝置，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是如何實現(xiàn)后視鏡的攝像頭固定裝置能適應(yīng)各種車型，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種后視鏡的攝像頭固定裝置，所述后視鏡包括下鏡殼，其特征在于，所述后視鏡的攝像頭固定裝置包括固定座和緊固件，所述下鏡殼與固定座之間通過緊固件固連，所述下鏡殼上設(shè)有供攝像頭的導(dǎo)線穿設(shè)的通孔一，且通孔一邊沿處設(shè)置有將攝像頭軸向限位的限位筋一，所述固定座上設(shè)有能使攝像頭部分穿出的通孔二，所述固定座在通孔二的邊沿處設(shè)有防止攝像頭脫離通孔二的擋肩。
[0007]通過通孔一和通孔二之間的配合，能將汽車安裝在左右后視鏡的攝像頭依次穿過通孔一和通孔二，且能將攝像頭部分伸出通孔二外且攝像頭能抵靠在擋肩上，通孔一邊沿處的限位筋一能使得安裝好的攝像頭不會發(fā)生軸向移動，而固定座和下鏡殼之間通過緊固件抵靠固連，當(dāng)汽車的左右后視鏡不需要安裝攝像頭時，將緊固件取出便能使得下鏡殼與固定座分離，此時可用堵蓋將下鏡殼上開設(shè)的通孔一堵住，可防止灰塵從下鏡殼的通孔一內(nèi)進(jìn)入，從而使得只用設(shè)計一套模具，便可適用在不同的車型上，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0008]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼上設(shè)有固定孔，所述固定座還包括安裝柱，所述固定座的內(nèi)側(cè)壁向上凸起形成凸起部，所述凸起部與安裝柱一端固連，所述安裝柱上開設(shè)有安裝孔，所述緊固件依次穿設(shè)在固定孔和安裝孔內(nèi)。
[0009]通過固定孔和安裝柱之間的配合使用，簡化了安裝的步驟，且能使緊固件將固定座和下鏡殼連接的更加緊固，從而安裝更加的方便、快捷，而固定座能低于下鏡殼，保證將固定座取下時，不影響后視鏡的使用，避免了開設(shè)兩幅模具，使得生產(chǎn)效率得到提升，同時保證氣流順利通過，有效的減少風(fēng)嘈。
[0010]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述固定座向下凹陷形成擴(kuò)口狀的凹槽，所述固定座的上端向外翻折形成上頂板，所述凹槽的底端設(shè)有安裝平面，所述通孔二開設(shè)在安裝平面上。
[0011]固定座向下凹陷形成擴(kuò)口狀的凹槽，使得固定座低于下鏡殼，而固定座的形狀使得攝像頭固定在固定座內(nèi)，從而當(dāng)車體不需要安裝攝像頭時，不影響下鏡殼的外觀，能達(dá)到只開設(shè)一副模具的目的，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，且中間形成凹槽能保證氣流順利通過，有效的減少風(fēng)嘈，而上頂板的設(shè)置能讓固定座與下鏡殼更加貼合，安裝平面的設(shè)置能使得攝像頭更好的安裝固定在固定座內(nèi)。
[0012]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述上頂板上設(shè)有彈性卡扣和定位鍵，所述彈性卡扣和定位鍵沿上頂板周向設(shè)置，所述下鏡殼上設(shè)有與彈性卡扣相對應(yīng)的卡槽，所述彈性卡扣能卡接進(jìn)卡槽內(nèi)，所述下鏡殼上還設(shè)有與定位鍵相對應(yīng)的定位孔，所述定位鍵能嵌入定位孔內(nèi)。
[0013]定位鍵呈倒鉤狀，能先將定位鍵穿過下鏡殼上相對應(yīng)的定位孔，進(jìn)行初步定位，再將彈性卡扣按壓進(jìn)下鏡殼上相對應(yīng)的卡槽內(nèi)，保證安裝的順利進(jìn)行，使得安裝的更加方便、快捷，同時彈性卡扣與定位件均設(shè)置在上頂板上，對于不需要安裝攝像頭的車型能進(jìn)行快速的拆卸，而不影響下鏡殼的使用，提高了工作效率。
[0014]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼與固定座相連的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成讓位槽，所述限位筋一沿讓位槽周向設(shè)置且讓位槽位于通孔一的邊沿處。
[0015]限位筋一沿讓位槽周向設(shè)置能將攝像頭進(jìn)行限位固定，從而使得車體在發(fā)生搖晃時，拍攝的畫面質(zhì)感更好，且結(jié)構(gòu)簡單，能夠讓攝像頭的安裝更加的簡便，同時讓位槽設(shè)置在與固定座相連的一側(cè)，從而使安裝攝像頭車型和不安裝攝像頭車型都能使用本固定裝置的下鏡殼，減少了模具的開發(fā)，提高了生產(chǎn)效率。
[0016]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述安裝平面周向設(shè)置有若干個限位筋
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[0017]限位筋二對攝像頭進(jìn)行了周向限位，而限位筋二與限位筋一的相互配合，能更好的將攝像頭進(jìn)行限位固定，使得攝像頭不會發(fā)生左右搖晃，從而能保證攝像頭安裝的更加牢固、穩(wěn)定。
[0018]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述上頂板上設(shè)有至少一對卡接鍵，所述下鏡殼上開設(shè)有對應(yīng)的卡接孔，所述卡接鍵能穿出卡接孔并形成卡接槽。
[0019]通過上頂板上設(shè)置的卡接鍵能穿出卡接孔并形成卡接槽，卡接槽能將攝像頭上的線圈卡接固定，從而攝像頭在安裝的過程中更加的方便，攝像頭更加牢固的安裝在固定座上，同時將卡接鍵設(shè)置在固定座上，能使得在拆下固定座時，下鏡殼能更好的使用，從而避免了多開設(shè)一副模具，降低了生產(chǎn)成本。
[0020]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼與固定座連接的一側(cè)上開設(shè)有限位槽，所述上頂板嵌入限位槽內(nèi)。
[0021]下鏡殼在與固定座連接的一側(cè)開設(shè)的限位槽，能在將固定座拆卸后不影響下鏡殼的使用，從而減少模具的開發(fā)，降低生產(chǎn)成本，而上頂板與下鏡殼直接的配合更加的緊密，從而使得固定座與下鏡殼之間的安裝更為穩(wěn)固，進(jìn)一步穩(wěn)固了固定座與下鏡殼之間的配口 O
[0022]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述緊固件為自攻螺釘。
[0023]無需在定位孔和安裝孔上提前鉆孔，使得安裝更加的簡便，當(dāng)不需要安裝攝像頭時，能立刻使用且不需要下鏡殼做出修改，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0024]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述緊固件為螺栓，所述固定座上設(shè)有與螺栓相對應(yīng)的螺帽。
[0025]通過螺栓和螺帽之間的配合，能將攝像頭安裝在固定座內(nèi)并使得安裝的過程更加的簡便，從而能減少安裝的時間，而螺栓和螺帽之間的配合，對下鏡殼基本不產(chǎn)生影響，從而能減少模具的開發(fā)，降低了生產(chǎn)成本。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本后視鏡的攝像頭固定裝置具有以下優(yōu)點:
[0027]1、下鏡殼能與固定座銜接配合，從而能將后視鏡攝像頭牢固的安裝在固定座內(nèi)，而固定座內(nèi)向內(nèi)凹陷的凹槽能更好的保證氣流的流通，從而減少了風(fēng)噪；同時安裝方便、快捷，且能提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。
[0028]2、通過卡扣和緊固件之間的配合，牢固且穩(wěn)定的將攝像頭安裝在后視鏡中，使得下鏡殼與固定座之間的連接緊固。
[0029]3、下鏡殼上的限位筋一和固定座上的限位筋二能幫助攝像頭在汽車的運動過程中拍攝的畫質(zhì)更加的清晰。
【附圖說明】
[0030]圖1是本后視鏡的攝像頭固定裝置和后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖2是本后視鏡的攝像頭固定裝置安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖3是圖2中沿B-B的剖視圖。
[0033]圖4是本后視鏡的攝像頭固定裝置中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖5是本后視鏡的攝像頭固定裝置中下鏡殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中，1、下鏡殼；11、通孔一；12、固定