內(nèi)后視鏡及其半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)后視鏡及其半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝內(nèi)后視鏡，且所有內(nèi)后視鏡都必須能調(diào)整方向。內(nèi)后視鏡安裝于汽車的前擋風(fēng)玻璃上接近上邊緣的位置處，用于幫助駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方等外部信息的裝置?，F(xiàn)有的內(nèi)后視鏡，其功能較為單一，僅能起到獲取本車外部信息的作用。為此需要提供一種集成式內(nèi)后視鏡，使其同時具備行車記錄功能和防眩目功能，在行車記錄功能中，需要將攝像頭安裝在內(nèi)后視鏡上，因此，有必要提供一種安裝結(jié)構(gòu)簡單的攝像頭安裝結(jié)構(gòu)。
[0003]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、供半球頭攝像頭在限定的范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動的內(nèi)后視鏡及其半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結(jié)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，所述半球形攝像頭具有半球形殼體，在所述半球形殼體的外表面上靠近邊緣的位置處對稱設(shè)置的兩限位柱；在所述鏡殼體的底壁上開設(shè)有與所述半球形殼體的外徑相匹配的窗口，窗口的邊緣向所述鏡殼體內(nèi)延伸形成一第一擋邊，在所述第一擋邊上相應(yīng)于兩限位柱的位置處開設(shè)有兩個第一限位槽；在所述鏡殼體的底壁的內(nèi)壁面上位于所述第一擋邊外周的位置設(shè)置有多個第一內(nèi)螺紋安裝柱；所述安裝結(jié)構(gòu)包括上述兩限位柱、第一擋邊、第一限位槽，還包括與所述窗口相匹配的蓋板，所述蓋板的邊緣向第一擋邊的方向延伸出與所述第一擋邊相匹配的第二擋邊，在所述第二擋邊上相應(yīng)于兩第一限位槽的位置處開設(shè)有兩個第二限位槽，所述第二限位槽與第一限位槽的槽口相對；當(dāng)所述蓋板蓋于所述第一擋邊上時，所述第二限位槽和第一限位槽形成矩形的兩限位框，兩限位柱分別位于兩限位框內(nèi)，以對半球形殼體各個方向的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位，并且第一限位槽的槽底用于抵住所述限位柱，防止半球形攝像頭向鏡殼體外脫落；在所述蓋板的邊緣處相應(yīng)于所述第一內(nèi)螺紋安裝柱的位置向外設(shè)置有與其相匹配的安裝支耳，在安裝支耳上開設(shè)有供安裝螺栓穿過的過孔，安裝螺栓依次穿過所述過孔后與第一內(nèi)螺紋安裝柱螺紋配合。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種內(nèi)后視鏡，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結(jié)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，還包括半球形攝像頭以及用于將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡的鏡殼體上的安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)為上述的安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的內(nèi)后視鏡及其半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，半球形攝像頭可以從各個方向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而使得半球形攝像頭的采集窗可以進(jìn)行任意角度方向的微調(diào)，滿足不同用戶、不同場合、不同實例的各種不同的需求，微調(diào)的角度與限位框的大小相應(yīng)，廠家在制造過程中，可以調(diào)整限位框的形狀、大小，從而調(diào)整半球形攝像頭的最大轉(zhuǎn)動角度范圍；方便用戶使用，第一限位槽起到防止半球形攝像頭脫落的作用，其槽底能夠從限位柱的外表面方向抵擋所述限位柱，因此，無論用戶如何調(diào)整半球形攝像頭的角度，半球形攝像頭均不會從殼體上脫落；本方案的半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)非常簡單、無需浪費過多的零部件即可對所述半球形攝像頭進(jìn)行安裝。
[0007]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是內(nèi)后視鏡的仰視圖。
[0010]圖3是圖1中鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖1中第二透光件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0012]圖5是圖1中鏡片組件與鏡殼體的爆炸圖。
[0013]圖6是圖1中去除鏡片組件的爆炸圖。
[0014]圖7是圖2中安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0015]圖8是圖7中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖序號:
后視鏡本體10、安裝結(jié)構(gòu)14、連接結(jié)構(gòu)12 ;半球形攝像頭21、開關(guān)按鈕22、麥克風(fēng)23、指示燈25 ;第一電極31、第二電極32、透明導(dǎo)電層33、導(dǎo)電反射層34、第一透光件35、第二透光件36 ；
后視鏡本體10:鏡殼體101，卡接結(jié)構(gòu)102，鏡框103，鏡片104，半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105，第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106，減震結(jié)構(gòu)107 ;
鏡殼體101:TFT卡槽1011，圓形孔1012，第二圍合壁1013，第二內(nèi)螺紋安裝柱1014 ;卡接結(jié)構(gòu)102:第一圍合壁1021，第二卡孔1023，第二單向卡塊1024，第一及第二卡柱1025 ；
鏡框103:凸塊1031，第一窗口 1032 ；
鏡片104:第一玻璃1041，第二玻璃1042 ；
半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105:限位柱1051，第一圓形擋邊1052，第一限位槽1053，圓形蓋板1054，第二圓形擋邊1055，第二限位槽1056，第一內(nèi)螺紋安裝柱1057，安裝支耳1058 ;第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106:第二窗口 1061，側(cè)壁1062，底板1063，第一卡孔1064 ;
減震結(jié)構(gòu)107:減震帽1071，減震帽安裝柱1072，擋塊1073 ; 連接結(jié)構(gòu)14:第一球頭連接件141，固定座142，空心連接桿143，安裝墊片144，第二球頭連接件145 ;
第一球頭連接件141:圓形安裝片1411，第一球頭1412，第三內(nèi)螺紋安裝柱1413，第一過線孔1414 ;
固定座142:圓形凹槽1421，第一安裝孔1422，第二過線孔1423，第二安裝孔1424，限位桿1425，限位孔1426 ；
安裝墊片144:第三安裝孔1441，第三過線孔1442 ;
第二球頭連接件145:第二連接柱1451，第二球頭1452 ;
安裝結(jié)構(gòu)12 ;安裝座121，固定塊122 ;
安裝座121:座板1211，側(cè)板1212，滑槽1213，凹陷槽1214，齒槽1215，螺紋孔1216，減重槽1217。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]請參見1至圖8，內(nèi)后視鏡包括主體結(jié)構(gòu)、安裝于主體結(jié)構(gòu)上的行車記錄模塊以及防眩目模塊。所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體10、用于將內(nèi)后視鏡本體10安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)12以及用于將內(nèi)后視鏡本體10與安裝結(jié)構(gòu)12連接的連接結(jié)構(gòu)14。所述行車記錄模塊和防眩目模塊設(shè)置于內(nèi)后視鏡本體10上。本發(fā)明的內(nèi)后視鏡具有防眩目功能和行車記錄儀集成為一體，其外形結(jié)構(gòu)與普遍的外形結(jié)構(gòu)相似，不占用過多的空間，滿足行車記錄和防眩目的功能，節(jié)省了汽車內(nèi)部置行車記錄儀、內(nèi)后視鏡的空間，使汽車內(nèi)部更簡潔。
[0020]所述內(nèi)后視鏡本體10包括鏡片組件、鏡殼體101以及用于將鏡片組件與鏡殼體101卡接的卡接結(jié)構(gòu)102，所述鏡片組件通過卡接結(jié)構(gòu)102卡接于鏡殼體101上。所述鏡片組件包括鏡框103以及嵌設(shè)于鏡框103上的鏡片104。本實施例中，所述鏡片104為雙層玻璃，即包括位于正面(安裝后朝向駕駛室的一面或者前面)的第一玻璃1041以及疊于所述第一玻璃1041背面的第二玻璃1042，所述第一玻璃1041為透明玻璃。
[0021]所述行車記錄模塊包括行車記錄電路模塊、半球形攝像頭21、用于開啟或關(guān)閉半球形攝像頭21的開關(guān)按鈕22，所述行車記錄電路模塊包括一主板、于主板上設(shè)置的微處理器、與微處理器電連接的RAM、按鍵電路、麥克風(fēng)23、聲音輸出通道(揚聲器)、電源模塊、SD存儲卡、指示燈25等等。所述主板、RAM (隨機(jī)存取存儲器)、按鍵電路等安裝于鏡殼體101內(nèi)。
[0022]所述防眩目模塊包括用于感測本車后方的光源的第一光傳感器、用于感測本車周圍光環(huán)境的第二光傳感器、與所述第一及第二光傳感器電連接的防眩目電路板、嵌設(shè)于第一玻璃1041的下邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第一電極31、嵌設(shè)于第二玻璃1042上邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第二電極32、位于透明玻璃及非透明玻璃之間的且由第一玻璃1041到第二玻璃1042方