在其框架方管的內(nèi)壁相應(yīng)位置上。再將與連桿2連好的支臂3的另一端與探入框架內(nèi)的拉桿26、29上的連軸5活動(dòng)連接起來(lái)。如圖7所示將固定好的兩根拉桿26的一端固定好細(xì)拉線24分別繞過其對(duì)應(yīng)的活動(dòng)連接在拐角處的一組三個(gè)、一組一個(gè)的滑輪23與滑栓25的一端固定連接好。將滑栓25上的另一端固定好的拉檔15b穿過其下面的管壁上的長(zhǎng)孔20使拉檔15b伸出到框架12、17的下面的外部，然后將滑栓25用滑套28滑動(dòng)固定在其管壁的內(nèi)下側(cè)面上，再按圖7所示的位置固定好一對(duì)絲杠滑動(dòng)頭即可?？蚣?2與框架17的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)完全相同。
[0026]如圖12、14所示將固定好的拉桿29的一端固定好兩條細(xì)拉線24分別繞過兩個(gè)拐角處的固定好的滑輪23與拉栓25的一端相固定連接，將拉栓25的另一端固定好的拉檔13b穿過長(zhǎng)孔20伸出到框架19的上部外側(cè)面，用滑套28將其拉栓25固定在管壁的內(nèi)上側(cè)面上，固定好限位螺絲21最后將一對(duì)絲杠滑動(dòng)頭30固定在框架19內(nèi)如圖14所示的位置。框架Ib的內(nèi)部結(jié)構(gòu)除拉檔13a朝下，沒有絲杠滑動(dòng)頭30外其它部分與框架19的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全相。
[0027]如圖10所示將固定好的長(zhǎng)拉桿26的一端相固定連接的拉檔13b穿過長(zhǎng)孔20伸出到框架18的外部上面，再固定好限位螺絲21和一對(duì)絲杠滑動(dòng)頭30即可，框架Ia的內(nèi)部結(jié)構(gòu)除拉檔13a朝下，沒有絲杠滑動(dòng)頭30外其它部分與框架18的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全相同。
[0028]裝配時(shí)先如圖4所示將上層主框架I縱向的兩邊與邊梁4a固定通過其兩端的四根立柱8與下面的底座框架22兩邊相固定的邊梁4b的兩端相固定連接好，形成整體的立體框架結(jié)構(gòu)。將連接好上層框架18、19的滑軌Ila的不動(dòng)軌固定在四個(gè)柱內(nèi)側(cè)面的上端位置。再將連接好下層框架12、17的滑軌Ilb的不動(dòng)軌固定在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)面的下端位置。如圖2、圖3所示然后將中層雙輸出軸減速電機(jī)16b固定在上層主框架I的兩條縱向邊框的下面,如圖3所示，將兩對(duì)正反扣絲杠14b的一端旋入框架18、19內(nèi)固定的絲杠滑動(dòng)頭30內(nèi)，絲杠14b的另一端分別與固定好的電機(jī)的雙輸出軸固定連接。下層電機(jī)16a和絲杠14a的裝配方法同上述的中層電機(jī)和絲杠的裝配方法相同。
[0029]如圖4、5所示，綜上所述使用時(shí)在電機(jī)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)推動(dòng)框架18、19、12、17向左右前后四個(gè)方向同時(shí)伸展開來(lái)，待太陽(yáng)能板9全部露出來(lái)時(shí)，中層框架18、19上面的主動(dòng)拉檔13b與上層主框架I下面的被動(dòng)拉檔13a互相搭鉤，下層框架12、17下面的主動(dòng)拉檔15b被固定拉檔15a檔住，此時(shí)框架18、19、12、17繼續(xù)向四周伸展從而在拉檔帶動(dòng)內(nèi)部相連的拉桿26、29產(chǎn)生移動(dòng)繼而帶動(dòng)拉桿26、29上固定的連軸5相連的支臂3推動(dòng)連桿2使被連桿2連成百葉窗式的太陽(yáng)能板立起一定的角，直至調(diào)好的設(shè)有的限位開關(guān)自停為止。上層主框架la、lb下面的限位螺絲和中層框架18、19上面的限位螺絲用于限定兩側(cè)的拉檔平衡，使上層和中層的太陽(yáng)能板立起的角度相同。否則由于受力不均拉力不同會(huì)產(chǎn)生一層的角度過大而另一層的角度過小的現(xiàn)象。停止使用收縮時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲杠使框架12、17、18、19向內(nèi)回縮，至拉檔互相松開時(shí)拉桿在彈簧27的彈力作用下向回移動(dòng)，從而帶動(dòng)支臂3連桿2使太陽(yáng)能板連串落下至框架完全回縮碰觸到調(diào)好的設(shè)有的限位開關(guān)為止。
[0030]以上裝置的開合動(dòng)作位置的限位控制電路，到位自停，一鍵控制，以及太陽(yáng)能板的串并聯(lián)充電電路都是公知的技術(shù)，不再重述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，包括車體、固定安裝在車頂上的支、滑軌、太陽(yáng)能板，其特征在于:所述的太陽(yáng)能發(fā)電充電裝置為停車充電使用時(shí)可以將整套太陽(yáng)能板同時(shí)同步向四周全部自動(dòng)伸展開，展開太陽(yáng)能板的面積為車頂上固定單層太陽(yáng)能板面積的三倍，并且各個(gè)單元內(nèi)每條太陽(yáng)能板被連桿連成百葉窗式的成串太陽(yáng)能板自動(dòng)打開立起一定的角度，使光線與太陽(yáng)能板垂直，停止充電行車時(shí)可以自動(dòng)回縮，回縮至車頂上的上層單層太陽(yáng)能板的面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，其特征在于:太陽(yáng)能充電自動(dòng)伸縮裝置為上中下三層結(jié)構(gòu)，上層太陽(yáng)能板及主框架上相連的兩根邊粱與下面底座框架相連的兩根邊粱通過四個(gè)立柱固定連接成整體的框架，一對(duì)中層的太陽(yáng)能板及框架通過滑軌縱向固定在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)的上端上層太陽(yáng)能板的下面，一對(duì)下層的太陽(yáng)能板及框架通過滑軌橫向固定在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)的下端中層太陽(yáng)能板的下面，一對(duì)中層太陽(yáng)能板及框架和一對(duì)下層太陽(yáng)能板及框架在電機(jī)帶動(dòng)正反扣絲杠驅(qū)動(dòng)下可以同時(shí)向前后左右自動(dòng)伸展開，在展開的過程中使拉檔互相拉鉤從而帶動(dòng)拉桿推動(dòng)支臂使連桿連成串的百葉窗式太陽(yáng)能板立起一定的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，其特征在于:展開太陽(yáng)能板的面積為固定在車頂上的單層太陽(yáng)能板面積的三倍，中層的兩塊太陽(yáng)能板每塊的面積為上層太陽(yáng)能板橫向的一半，下層的兩塊太陽(yáng)能板每塊的面積為上層太陽(yáng)能板縱向的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，其特征在于:太陽(yáng)能板為柔性太陽(yáng)能板通過雙面膠與廣告材料KT板相粘接，同邊包以8毫米寬的鋁框形成具有一定強(qiáng)度的太陽(yáng)能板安裝于U型的太陽(yáng)能安裝框內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，其特征在于:拉檔位置設(shè)有可調(diào)限位螺絲，相應(yīng)位置設(shè)有限位開關(guān)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，它包括太陽(yáng)能板和活動(dòng)支架等，整套裝置固定安裝在車頂部。充電結(jié)束和行車時(shí)可以將整套裝置自動(dòng)收縮起來(lái)至展開面積的1/3，略小于車頂面積，減小阻力，不影響美觀和駕駛的安全同時(shí)最上面的第一層與車頂大小相當(dāng)?shù)奶?yáng)能板還可以邊行駛邊充電。車輛停下來(lái)以后，可以將太陽(yáng)能板自動(dòng)伸展開，使太陽(yáng)能板增至車頂單層太陽(yáng)能板面積的三倍，擴(kuò)大太陽(yáng)能板的接收面積，同時(shí)使太陽(yáng)能板象百葉窗一樣自動(dòng)打開立起一定的角度，使太陽(yáng)光垂直于太陽(yáng)能板，提高效率增大太陽(yáng)能的發(fā)電量。
【IPC分類】B60L8-00, H02S10-40
【公開號(hào)】CN104723890
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510009208
【發(fā)明人】仉貴勇
【申請(qǐng)人】仉貴勇
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日