一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
1、
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種利用太陽(yáng)能做補(bǔ)充能源的為電動(dòng)汽車或三輪、四輪電動(dòng)車充電的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置。
2、
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油天然氣等能源的日益緊張和對(duì)環(huán)境的日益污染，電動(dòng)四輪車和電動(dòng)小汽車成為人們倍加關(guān)注的交點(diǎn)，然而充電樁的缺乏和充電的不方便使新能源汽車的發(fā)展受到限制，而車身自備太陽(yáng)能充電裝置逐漸引起人們的關(guān)注，由于地理位置和光線的強(qiáng)度等因素，太陽(yáng)能充電需要有效面積盡可能大的太陽(yáng)能板，現(xiàn)有的太陽(yáng)能充電裝置都是安裝在車頂上的一塊平放的太陽(yáng)能板，其面積的大小受到車輛體積的限制，并且太陽(yáng)能板均為水平安裝太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率極低，很難達(dá)到實(shí)用的效果。
3、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可使用大面積的太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板可以自動(dòng)伸縮立起一定的角度，而又不影響行車安全，既安全又美觀，使有限的太陽(yáng)能接收面積效率最大化，充分利用太陽(yáng)能充電的充電裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置，包括車體、固定安裝在車頂上的支、滑軌、太陽(yáng)能板，其特征在于:所述的太陽(yáng)能發(fā)電充電裝置為停車充電使用時(shí)可以將整套太陽(yáng)能板同時(shí)同步向四周全部自動(dòng)伸展開(kāi)，展開(kāi)太陽(yáng)能板的面積為車頂上固定單層太陽(yáng)能板面積的三倍，并且各個(gè)單元內(nèi)每條太陽(yáng)能板被連桿連成百葉窗式的成串太陽(yáng)能板自動(dòng)打開(kāi)立起一定的角度，使光線與太陽(yáng)能板垂直，停止充電行車時(shí)可以自動(dòng)回縮，回縮至車頂上的上層單層太陽(yáng)能板的面積。太陽(yáng)能充電自動(dòng)伸縮裝置為上中下三層結(jié)構(gòu)，上層太陽(yáng)能板及主框架上相連的兩根邊粱與下面底座框架相連的兩根邊粱通過(guò)四個(gè)立柱固定連接成整體的框架，一對(duì)中層的太陽(yáng)能板及框架通過(guò)滑軌縱向固定在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)的上端上層太陽(yáng)能板的下面，一對(duì)下層的太陽(yáng)能板及框架通過(guò)滑軌橫向固定在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)的下端中層太陽(yáng)能板的下面，一對(duì)中層太陽(yáng)能板及框架和一對(duì)下層太陽(yáng)能板及框架在電機(jī)帶動(dòng)正反扣絲杠驅(qū)動(dòng)下可以同時(shí)向前后左右自動(dòng)伸展開(kāi)，在展開(kāi)的過(guò)程中使拉檔互相拉鉤從而帶動(dòng)拉桿推動(dòng)支臂使連桿連成串的百葉窗式太陽(yáng)能板立起一定的角度。展開(kāi)太陽(yáng)能板的面積為固定在車頂上的單層太陽(yáng)能板面積的三倍，中層的兩塊太陽(yáng)能板每塊的面積為上層太陽(yáng)能板橫向的一半，下層的兩塊太陽(yáng)能板每塊的面積為上層太陽(yáng)能板縱向的一半。
[0004]太陽(yáng)能板為柔性太陽(yáng)能板通過(guò)雙面膠與廣告材料KT板相粘接，同邊包以8毫米寬的鋁框形成具有一定強(qiáng)度的太陽(yáng)能板安裝于U型的太陽(yáng)能安裝框內(nèi)。拉檔位置設(shè)有可調(diào)限位螺絲，相應(yīng)位置設(shè)有限位開(kāi)關(guān)。
[0005]由于采用上述方案后，車輛行駛時(shí)可將車頂上的太陽(yáng)能板自動(dòng)收縮起來(lái)，使展開(kāi)的太陽(yáng)能板收縮至展開(kāi)面積三分之一，減小面積，減小阻力，不影響行車的安全，還可以邊行駛邊用小面積的單層太陽(yáng)能板補(bǔ)充充電。停車充電時(shí)可將太陽(yáng)能板自動(dòng)打開(kāi)，全部展開(kāi)的面積增至車頂上部上層單層太陽(yáng)能板的三倍，并且太陽(yáng)能板可以自動(dòng)的如同百葉窗一樣，立起一定的角度，使光線與太陽(yáng)能板垂直，最大限度的提高太陽(yáng)能的利用率。充分利用車頂自帶的太陽(yáng)能充電裝置隨時(shí)隨地為愛(ài)車實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能充電。成為隨車自備的太陽(yáng)能充電站，解決了充電不方便的難題。
4、
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明電動(dòng)汽車的全自動(dòng)伸縮太陽(yáng)能充電裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的下側(cè)視和局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是圖1的左右側(cè)視和局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4是三層展開(kāi)至太陽(yáng)能板傾斜后的工作狀態(tài)示意圖；
[0010]圖5是圖4的左側(cè)視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖6是圖4的下側(cè)視和局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖7是下層框架12和17的內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖8是圖7的下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖9是圖7的左側(cè)視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖10是中層框架18的右側(cè)邊框的內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)剖視圖(兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同)；
[0016]圖11是圖10的下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖12是中層框架19的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0018]圖13是圖12的下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖14是圖12的左側(cè)視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖15是單片太陽(yáng)能板安裝構(gòu)造示意圖；
[0021]圖16是圖15的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖17是圖15的側(cè)視局部剖視結(jié)構(gòu)意圖；
[0023]圖中標(biāo)記
[0024]1、上層主框架(a是以圖中虛線為分界的兩個(gè)單元部分框架，b是另外的兩個(gè)單元部分框架)2、連桿3、支臂4、邊粱(a上層，b下層)5、連軸6、U型太陽(yáng)能板安裝架7、軸8、立柱(4個(gè))9、組裝好的整套太陽(yáng)能板(a正面即太陽(yáng)能板，b背面即廣告材料KT板，C是鋁框)10、雙面膠條11、滑軌(a上層滑軌b是下層滑軌)12、17下層框架13、拉檔(b中層框架18、19上的主動(dòng)拉檔，a是上層主框架I下邊被動(dòng)拉檔)14、絲杠(a是下層絲杠，b是上層絲杠)15、下層拉檔(a是固定在邊粱4b上的不動(dòng)拉檔，b是下層框架12、17下面的主動(dòng)拉檔)16、雙出軸減速電機(jī)(a下層，b中層)18、19中層框架20、長(zhǎng)孔21、限位螺絲22、底座框架23、小滑輪24、細(xì)拉線25、滑栓26、拉桿27、復(fù)位彈簧28、滑套29、雙連軸拉桿30、絲杠滑動(dòng)頭
5、具體實(shí)施方案
[0025]如圖17所示，將超薄柔性太陽(yáng)能板9a通過(guò)雙面膠10與廣告材料KT板9b相粘連，周圍包以8毫米寬的U型鋁槽邊柜9c形成超薄、超輕型太陽(yáng)能板，安裝于由軸7和金屬槽焊接形成的U型太陽(yáng)能安裝架6內(nèi)。圖如4所示將制作好的太陽(yáng)能板36塊三塊一組分別將軸7安裝插入四個(gè)單元的上層主框架la、lb、兩個(gè)兩單元的中層框架18、19、兩個(gè)兩單元的下層框架12、17內(nèi)。將安好的每個(gè)單元內(nèi)的12組太陽(yáng)能板9用12根連桿2分別連成12組太陽(yáng)能連串。將每根連桿2的中間位置與支臂3的一端活動(dòng)連接起來(lái)，如圖7、12、10所示將套好彈簧27的拉桿26、29上的連軸5穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的框架方管上設(shè)有的長(zhǎng)孔探入框架內(nèi)，然后將拉桿26、29分別用滑套28滑動(dòng)固定