汽車抬升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車使用自身力量進(jìn)行脫困的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程往往會(huì)遇到一些狀況不佳的路面情況，嚴(yán)重時(shí)汽車的前輪或后輪會(huì)陷進(jìn)一些凹坑里，此時(shí)如果不借助外力光靠汽車本身是無法脫困的；目前碰到這種情況一般是借助外力幫汽車脫困或由其他人找些東西墊在被陷汽車的車輪下；這些幫助脫困方法都存在耗時(shí)或花費(fèi)大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車抬升裝置，它可以解決汽車脫困耗時(shí)或花費(fèi)大的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種汽車抬升裝置，包括連接架，所述連接架下部通過螺栓連接有二個(gè)以上的油缸，所述油缸的活塞桿的端頭連接有輪子。
[0005]進(jìn)一步的:所述油缸的控制開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的:所述連接架上設(shè)有安裝孔。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低；
2、本發(fā)明在汽車陷進(jìn)凹坑時(shí)，先通過油缸的活塞桿下連接輪子將汽車頂起，再通過驅(qū)動(dòng)輪將汽車帶出凹坑。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:如圖1所示，
這種汽車抬升裝置，包括連接架I，連接架I下部通過螺栓連接有油缸2，本實(shí)施例中油缸2為二個(gè)，其活塞桿4端頭連接有輪子3，油缸2的控制開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)，連接架I上設(shè)有安裝孔，并通過安裝孔將本汽車抬升裝置安裝在非驅(qū)動(dòng)橋下部。
[0010]平時(shí)，汽車正常行駛時(shí)，本汽車抬升裝置的活塞桿4縮進(jìn)油缸2內(nèi)，當(dāng)汽車的非驅(qū)動(dòng)輪陷進(jìn)凹坑內(nèi)時(shí)，駕駛員打開油缸2的開關(guān)，此時(shí)油缸的活塞桿4伸出，將汽車頂起，此時(shí)發(fā)動(dòng)汽車將汽車帶出凹坑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車抬升裝置，其特征在于:包括連接架(I)，所述連接架(I)下部通過螺栓連接有二個(gè)以上的油缸(2)，所述油缸(2)的活塞桿(4)的端頭連接有輪子(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車抬升裝置，其特征在于:所述油缸(2)的控制開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車抬升裝置，其特征在于:所述連接架(I)上設(shè)有安裝孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車抬升裝置，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域；包括連接架，所述連接架下部通過螺栓連接有二個(gè)以上的油缸，所述油缸的活塞桿的端頭連接有輪子。本發(fā)明可以解決汽車脫困耗時(shí)或花費(fèi)大的問題。
【IPC分類】B60S9-10
【公開號(hào)】CN104627147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510049160
【發(fā)明人】馬深同
【申請(qǐng)人】柳州市同進(jìn)汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日