一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，本發(fā)明主要是為電動(dòng)車充電站的蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置設(shè)計(jì)了一種可以使推拉頭上下升降的升降裝置組件，本發(fā)明屬于城市新能源交通領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]面對日趨嚴(yán)重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動(dòng)公交車成為當(dāng)今最有發(fā)展前途的交通工具之一，而如今的電動(dòng)公交車由于要滿足電動(dòng)公交車?yán)m(xù)航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設(shè)計(jì)一種合理電動(dòng)公交車系統(tǒng)取代現(xiàn)有的常規(guī)能源公交車系統(tǒng)對于節(jié)能減排、改善城市環(huán)境有著特殊重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，這種裝置要求升降靈活穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，操作可控。
[0004]一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，主要由升降電機(jī)1、電機(jī)固定架2、升降組件固定架3、推拉頭固定架4、電機(jī)軸套5、升降滑塊6、連接桿7、滑塊限位軌道8、升降絲杠9構(gòu)成；所述的升降電機(jī)I安裝在電機(jī)固定架2上，所述的電機(jī)固定架2安裝在升降裝置的上部，所述的升降絲杠9安裝在升降裝置的上下板上，通過軸承固定，并且通過電機(jī)軸套5和升降電機(jī)I軸連接，所述的升降滑塊6兩側(cè)固定在滑塊限位軌道8里，中間安裝在升降絲杠9上，所述的滑塊限位軌道8安裝在升降裝置的兩側(cè)，所述的升降滑塊6和推拉頭固定架4通過連接桿7穿過升降裝置的下板互相連接支撐，所述的升降組件固定架3在滑塊限位軌道8的外側(cè)靠上部位，每邊兩個(gè)，共四個(gè)。
[0005]所述的滑塊限位軌道8為方槽形結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為電動(dòng)車充電站的蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置設(shè)計(jì)了一種可以使推拉頭上下升降的升降裝置組件，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)成本低，并且操作簡單可控，并且方便推拉裝置推拉蓄電池。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖1描述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】:
[0009]如圖1所示，一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，主要由升降電機(jī)1、電機(jī)固定架2、升降組件固定架3、推拉頭固定架4、電機(jī)軸套5、升降滑塊6、連接桿7、滑塊限位軌道8、升降絲杠9構(gòu)成；所述的升降電機(jī)I安裝在電機(jī)固定架2上，所述的電機(jī)固定架2安裝在升降裝置的上部，所述的升降絲杠9安裝在升降裝置的上下板上，通過軸承固定，并且通過電機(jī)軸套5和升降電機(jī)I軸連接，所述的升降滑塊6兩側(cè)固定在滑塊限位軌道8里，中間安裝在升降絲杠9上，所述的滑塊限位軌道8安裝在升降裝置的兩側(cè)，所述的升降滑塊6和推拉頭固定架4通過連接桿7穿過升降裝置的下板互相連接支撐，所述的升降組件固定架3在滑塊限位軌道8的外側(cè)靠上部位，每邊兩個(gè)，共四個(gè)。
[0010]所述的滑塊限位軌道8為方槽形結(jié)構(gòu)。
[0011]如圖1所示:本發(fā)明的工作原理是:將推拉頭安裝在推拉頭固定架4上，整個(gè)升降裝置通過固定架安裝在推拉車上，工作的時(shí)候升降電機(jī)I啟動(dòng)帶動(dòng)升降絲杠9旋轉(zhuǎn)，升降絲杠9帶動(dòng)安裝在升降絲杠9上的升降滑塊6進(jìn)行上下位移，兩邊通過滑塊限位軌道8對升降滑塊6進(jìn)行限位，防止升降滑塊6進(jìn)行橫向旋轉(zhuǎn)，使升降滑塊6保持直線的升降運(yùn)動(dòng)，然后升降滑塊6可以通過連接桿7帶動(dòng)連接桿7下部的推拉頭固定架4進(jìn)行上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了推拉頭的升降動(dòng)作，這樣推拉頭就可以很方便的降下實(shí)現(xiàn)對蓄電池的推拉動(dòng)作，完成推拉動(dòng)作之后，推拉頭在升降組件的作用下升起，就可以實(shí)現(xiàn)推拉頭的自由位移，為其它蓄電池進(jìn)行推拉動(dòng)作。
[0012]以上所述，僅是本發(fā)明方法的實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案對以上實(shí)施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本發(fā)明技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，其特征是:主要由升降電機(jī)(I)、電機(jī)固定架(2)、升降組件固定架(3)、推拉頭固定架(4)、電機(jī)軸套(5)、升降滑塊(6)、連接桿(7)、滑塊限位軌道(8)、升降絲杠(9)構(gòu)成；所述的升降電機(jī)(I)安裝在電機(jī)固定架(2)上，所述的電機(jī)固定架(2)安裝在升降裝置的上部，所述的升降絲杠(9)安裝在升降裝置的上下板上，通過軸承固定，并且通過電機(jī)軸套(5)和升降電機(jī)(I)軸連接，所述的升降滑塊(6)兩側(cè)固定在滑塊限位軌道(8)里，中間安裝在升降絲杠(9)上，所述的滑塊限位軌道(8)安裝在升降裝置的兩側(cè)，所述的升降滑塊(6)和推拉頭固定架(4)通過連接桿(7)穿過升降裝置的下板互相連接支撐，所述的升降組件固定架(3)在滑塊限位軌道(8)的外側(cè)靠上部位，每邊兩個(gè)，共四個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，其特征是:所述的滑塊限位軌道(8)為方槽形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置的升降裝置，主要是為電動(dòng)車充電站的蓄電池卸載臺(tái)推拉裝置設(shè)計(jì)了一種可以使推拉頭上下升降的升降裝置組件，本發(fā)明主要由升降電機(jī)、升降絲杠、限位軌道、升降滑塊、推拉頭固定架、升降裝置固定架構(gòu)成，將推拉頭安裝在推拉頭固定架上，整個(gè)升降裝置通過固定架安裝在退拉車上，工作的時(shí)候電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠帶動(dòng)安裝在絲杠上的滑塊進(jìn)行上下位移，實(shí)現(xiàn)了推拉頭的升降動(dòng)作，這樣推拉頭就可以很方便的降下實(shí)現(xiàn)對蓄電池的推拉動(dòng)作，升起之后就可以實(shí)現(xiàn)推拉頭的自由位移，為其它蓄電池進(jìn)行推拉動(dòng)作。
【IPC分類】B60S5-06
【公開號(hào)】CN104627139
【申請?zhí)枴緾N201310562253
【發(fā)明人】李美川, 周偉
【申請人】西安博昱新能源有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日