一種改進(jìn)的汽車車門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)的汽車車門。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門作為汽車的門戶，其重要性是不言而喻的，車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等防撞性能尤為重要，現(xiàn)階段當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時(shí)，緩沖距離很短，車門由于外部防護(hù)不足尤其是抗沖擊性不夠，經(jīng)過一次強(qiáng)烈的沖擊車門很容易變形，從而對(duì)車內(nèi)人員造成傷亡，并且車門由于經(jīng)常需要頻繁的閉合，車門邊緣處不可避免的會(huì)發(fā)生碰撞，因此易發(fā)生變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有一些車門存在的不足，提供一種耐沖擊性更強(qiáng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，并且還具有一定的安保功能的汽車車門。
[0004]本發(fā)明提供的一種技術(shù)方案是:一種改進(jìn)的汽車車門，包括車門門體和車門窗框，所述車門門體包括車門外板、車門加強(qiáng)橫梁、車門內(nèi)板、車門加強(qiáng)板，所述車門外板采用裝甲板結(jié)構(gòu)，所述車門外板和車門加強(qiáng)橫梁框架之間設(shè)有雙層彈簧緩沖板，所述車門外板內(nèi)側(cè)設(shè)置車門加強(qiáng)橫梁框架，所述加強(qiáng)橫梁框架外部呈框架狀，內(nèi)部為交叉橫梁結(jié)構(gòu)，所述車門加強(qiáng)橫梁框架內(nèi)側(cè)連接車門內(nèi)板，所述車門內(nèi)板與車門加強(qiáng)板連接，所述車門內(nèi)板和車門加強(qiáng)板之間設(shè)有防火層，所述車門窗框設(shè)于車門門體上部，所述車門門體下部?jī)?nèi)面設(shè)有可拆卸的保護(hù)夾套，所述車門窗框外部設(shè)有強(qiáng)光燈條，所述車門門體外部覆蓋車身防劃膜層，所述車門門體內(nèi)側(cè)還裝有沖擊感應(yīng)警報(bào)器，所述車門門體外側(cè)和內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有電子拉鎖。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述車門加強(qiáng)橫梁框架采用高強(qiáng)度復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述保護(hù)夾套采用高強(qiáng)度橡膠結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述車門窗框外側(cè)和內(nèi)側(cè)邊緣處分別設(shè)有防水壓條。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述車門門體內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有抗沖擊壓條。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述沖擊感應(yīng)警報(bào)器一側(cè)還設(shè)有壓力感應(yīng)器。
[0010]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述車門窗框和車門門體為一體式焊接成型。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:1.采用裝甲板和彈簧緩沖板結(jié)合，耐沖擊性更強(qiáng)。2.采用車門加強(qiáng)橫梁框架，相較于普通的加強(qiáng)橫梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)化。3.所述車門內(nèi)板和車門加強(qiáng)板之間設(shè)有防火層具有防火性。4.所述車門門體下部?jī)?nèi)面設(shè)有可拆卸的保護(hù)夾套，避免乘車人在上下車時(shí)因蹬踏對(duì)車門內(nèi)側(cè)造成磨損和污漬。5.所述車門窗框外部設(shè)有強(qiáng)光燈條，遭遇不法侵害時(shí)，通過強(qiáng)光燈條可起到一定的防衛(wèi)作用。6.所述車門門體外部覆蓋車身防劃膜層避免外部刮擦給車門造成損傷。7.所述車門門體內(nèi)側(cè)還裝有沖擊感應(yīng)警報(bào)器，但車門遭受劇烈沖擊時(shí)可發(fā)出警報(bào)，請(qǐng)求救援。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的外部視圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的內(nèi)部視圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0015]圖4為車門門體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為車門加強(qiáng)橫梁框架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1-車門門體，2-車門窗框，3-車門外板，4-車門加強(qiáng)橫梁框架，5-雙層彈簧緩沖板，6-車門內(nèi)板，7-車門加強(qiáng)板，8-防火層，9-保護(hù)夾套，10-強(qiáng)光燈條，11-車身防劃膜層，12-沖擊感應(yīng)警報(bào)器，13-電子拉鎖，14-防水壓條，15-抗沖擊壓條，16-壓力感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示:一種改進(jìn)的汽車車門，包括車門門體I和車門窗框2，所述車門門體I包括車門外板3、車門加強(qiáng)橫梁框架4、車門內(nèi)板5、車門加強(qiáng)板6，所述車門外板3采用裝甲板結(jié)構(gòu)，所述車門外板3和車門加強(qiáng)橫梁框架4之間設(shè)有雙層彈簧緩沖板5，采用裝甲板和彈簧緩沖板結(jié)合，耐沖擊性更強(qiáng)，所述車門外板3內(nèi)側(cè)設(shè)置車門加強(qiáng)橫梁框架4，所述車門加強(qiáng)橫梁框架4采用高強(qiáng)度復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)，所述車門加強(qiáng)橫梁框架4外部呈框架狀，內(nèi)部為交叉橫梁結(jié)構(gòu)，通過交叉框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了車門加強(qiáng)橫梁的結(jié)構(gòu)，其防撞效果得到大大提高，所述車門加強(qiáng)橫梁框架4內(nèi)側(cè)連接車門內(nèi)板6，所述車門內(nèi)板6與車門加強(qiáng)板7連接，所述車門內(nèi)板6和車門加強(qiáng)板7之間設(shè)有防火層8，具有防火性，所述車門窗框2設(shè)于車門門體I上部，所述車門門體I下部?jī)?nèi)面設(shè)有可拆卸的保護(hù)夾套9，所述保護(hù)夾套9采用高強(qiáng)度橡膠結(jié)構(gòu)，避免乘車人在上下車時(shí)因蹬踏對(duì)車門內(nèi)側(cè)造成磨損和污漬，所述車門窗框2外部設(shè)有強(qiáng)光燈條10，遇不法侵害時(shí)，通過強(qiáng)光燈條10發(fā)出的強(qiáng)光具備一定的防衛(wèi)作用，所述車門門體I外部覆蓋車身防劃膜層11，避免外部刮擦給車門造成損傷，所述車門門體I內(nèi)側(cè)還裝有沖擊感應(yīng)警報(bào)器12，所述沖擊感應(yīng)警報(bào)器12一側(cè)還設(shè)有壓力感應(yīng)器16，在遭受外部沖擊時(shí)，通過壓力感應(yīng)器16上的安全壓力極限值反應(yīng)給沖擊感應(yīng)警報(bào)器16，由沖擊感應(yīng)警報(bào)器12發(fā)出警報(bào)，提醒車內(nèi)人員采取措施和請(qǐng)求救援，所述車門門體I內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有抗沖擊壓條15，緩沖因開關(guān)車門時(shí)對(duì)車門邊緣造成的沖擊，延長(zhǎng)車門使用壽命，所述車門窗框2外側(cè)和內(nèi)側(cè)邊緣處分別設(shè)有防水壓條14，加強(qiáng)車窗的密封性，所述車門門體I外側(cè)和內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有電子拉鎖13。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的汽車車門，包括車門門體(I)和車門窗框(2 )，所述車門門體(I)包括車門外板(3)、車門加強(qiáng)橫梁(4)、車門內(nèi)板(6)、車門加強(qiáng)板(7)，其特征在于:所述車門外板(3)采用裝甲板結(jié)構(gòu)，所述車門外板(3)和車門加強(qiáng)橫梁框架(4)之間設(shè)有雙層彈簧緩沖板(5)，所述車門外板(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置車門加強(qiáng)橫梁框架(4)，所述加強(qiáng)橫梁框架(4)外部呈框架狀，內(nèi)部為交叉橫梁結(jié)構(gòu)，所述車門加強(qiáng)橫梁框架(4)內(nèi)側(cè)連接車門內(nèi)板(3)，所述車門內(nèi)板(3)與車門加強(qiáng)板(7)連接，所述車門內(nèi)板(6)和車門加強(qiáng)板(7)之間設(shè)有防火層(8)，所述車門窗框(2)設(shè)于車門門體(I)上部，所述車門門體(I)下部?jī)?nèi)面設(shè)有可拆卸的保護(hù)夾套(9)，所述車門窗框(2)外部設(shè)有強(qiáng)光燈條(10)，所述車門門體(I)外部覆蓋車身防劃膜層(11)，所述車門門體(I)內(nèi)側(cè)還裝有沖擊感應(yīng)警報(bào)器(12)，所述車門門體(I)外側(cè)和內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有電子拉鎖(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述車門加強(qiáng)橫梁框架(4)采用高強(qiáng)度復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述保護(hù)夾套(9)采用高強(qiáng)度橡膠結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述車門窗框(2)外側(cè)和內(nèi)側(cè)邊緣處分別設(shè)有防水壓條(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述車門門體(I)內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有抗沖擊壓條(15 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述沖擊感應(yīng)警報(bào)器(12)一側(cè)還設(shè)有壓力感應(yīng)器(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車車門，其特征在于:所述車門窗框(2)和車門門體(I)為一體式焊接成型。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的汽車車門，包括車門門體和車門窗框，所述車門門體包括車門外板、車門加強(qiáng)橫梁、車門內(nèi)板、車門加強(qiáng)板，所述車門外板采用裝甲板結(jié)構(gòu)，所述車門外板和車門加強(qiáng)橫梁框架之間設(shè)有雙層彈簧緩沖板，所述車門外板內(nèi)側(cè)設(shè)置車門加強(qiáng)橫梁框架，所述車門內(nèi)板和車門加強(qiáng)板之間設(shè)有防火層，所述車門窗框設(shè)于車門門體上部，所述車門門體下部?jī)?nèi)面設(shè)有可拆卸的保護(hù)夾套，所述車門窗框外部設(shè)有強(qiáng)光燈條，所述車門門體外部覆蓋車身防劃膜層，所述車門門體內(nèi)側(cè)還裝有沖擊感應(yīng)警報(bào)器，所述車門門體外側(cè)和內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有電子拉鎖，經(jīng)過上述改進(jìn)，本發(fā)明外部結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗沖擊性強(qiáng)還具有一定的安保功能的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60Q9-00, B60J5-00, B60R19-02
【公開號(hào)】CN104589970
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410700528
【發(fā)明人】張玉慶
【申請(qǐng)人】張玉慶
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日